В Audi ние гледаме назад и напред
Шенжен/Некарсулм Новото SUV купе Q8, което шефът на Audi Рупърт Щадлер представи в Китай вчера, може да купи A8 от Neckarsulm. Първият електрически модел на марката ще бъде представен в края на август.
2018 г. трябва да бъде година на ново начало за Audi. Най-големият модел офанзива в историята, първата електрическа кола, дигитализация и много други. Но преди малко по-малко от четири седмици избухна следващата бомба: Първо американските власти съдиха бившия шеф на Audi и VW Мартин Винтеркорн за измама, след което последва следващото изземване на дизел: Още 60 000 седана на Audi с двигатели Евро 6 има незаконни устройства за поражение. Дизеловият скандал многократно настигна марката с четирите пръстена.
В Китай Stadler очевидно се чувства като у дома си, освен проблемите с дизела
Най-малко за няколко часа проблемите на шефа на Audi Рупърт Щадлер са далеч, когато той представи купето Q8 SUV вчера в Шенжен, Китай. Средното кралство е добро място за дъщерното дружество на VW - тук се продава всяко трето ново Audi. „Винаги е удоволствие и чест да бъда в Китай по едно и също време“, казва Стадлър. "Не защото това е най-големият единичен пазар на Audi. Но тъй като след 30 години бизнес винаги се чувства като у дома."
Вътрешният конкурент на A8 се произвежда в Братислава
Новият Q8 - технически тясно свързан с Q7 и A8 от Neckarsulm - е да комбинира начин на живот и лукс и по този начин да се превърне в новия флагман на марката. В Neckarsulm това предизвика смесени чувства: Новото Audi трябва да купи много клиенти от A8, произведен тук, но Q8 се спуска от поточната линия в Братислава.
Тенденцията е към офроуд превозни средства
Във всеки случай, луксозната лимузина от Neckarsulm, представена преди година, не се справя лесно с нея: търсенето на лимузини обикновено намалява и топ моделът Neckarsulm трудно преживява S-класа от Mercedes. Офроуд превозни средства като Q8 обаче са модерни. Новият ще влезе в продажба през юли. Все още няма цени, но те едва ли трябва да започват под 70 000 евро.
В Шенжен има 16 500 електрически автобуса
Stadler в Шенжен едва ли трябва да отговаря на въпроси за дизела. Китайските журналисти питат повече за плановете за електромобилност. Шенжен е пример за това как може да работи, дори ако електрическите превозни средства в Европа все още не са постигнали истински напредък: Индустриалният град страда от силно замърсяване на въздуха и поради това реши да промени напълно автобусния си трафик. 16 500 електрически автобуса сега бръмчат между небостъргачите в центъра на града, фабриките и жилищните блокове в покрайнините.
Stadler с гордост разказва за първото електрическо Audi, E-Tron, което ще бъде представено в Брюксел в края на август. Но това не е всичко: През следващите три до четири години всички серии ще бъдат подновени, ще бъдат добавени допълнителни модели. „През 2018 г. ще има много нови превозни средства в допълнение към Q8, някои от които вече се предлагат на пазара: седани A8, A7 и A6 и A6 Avant от завода в Некарсулм, A1, Q3 и фейслифт за TT“, казва Stadler.
Новият европейски тестов цикъл също оказва натиск върху Audi
Шефът на Audi в Китай може за кратко да се наслади на добрата атмосфера. Обратно в Германия той трябва да се посвети на по-неприятни теми: дизеловата криза, новият цикъл на тестване на отработили газове и бързащият конкурент Daimler. В крайна сметка с E-Tron следващата стъпка към бъдещето вече е в процес на подготовка. Но примиряването с миналото ще отнеме повече време, отколкото 55-годишният би искал.