Увеличаваме мощността на мотора преди, без да го разглобяваме - Авто списание - Five Gear
Чип тунингът е добър начин да увеличите мощността и въртящия момент на двигателя, без да го разглобявате.
„Настройка“ в превод от английски означава „настройка“, „настройка“. Една от най-атрактивните области за фина настройка на автомобилния двигател е чип тунингът. Нейната особеност е, че промените в характеристиките на двигателя (мощност, въртящ момент, разход на гориво) се постигат без никакви механични изменения на двигателя - отвор на цилиндъра, увеличаване на хода на буталото и др. Вярно е, че това е възможно само ако автомобилът е оборудван с електронен блок за управление на двигателя (ECU, на английски - ECU - блок за управление на двигателя), който всъщност се преразглежда.
ECU е вид компютър за кола. Той контролира работата на двигателя, тоест генерира контролни сигнали за задвижващи механизми - системи за впръскване на гориво, запалване и турбокомпресор, според информацията, получена от датчиците за скорост и положение на коляновия вал на двигателя, разходомера на въздуха и т.н.
В такъв компютър има един много важен елемент - чип - микросхема, в която е вградена програмата за управление на двигателя. Силовият агрегат на всяка марка и модел на съвременен автомобил работи по собствена програма. Като го коригирате, можете да промените някои параметри на двигателните системи - да подавате повече или по-малко гориво към цилиндрите, да задавате различно време за запалване, да променяте режима на работа на системи, които контролират токсичността на отработените газове. Времето на турбокомпресора и налягането на подсилване се променят в програмата за управление на заредения двигател. Прекодирана е и стандартната програма за анализ на състоянието на сензорите за въздушен поток, детонацията, ламбда сондата и др. Правейки всичко това, специалисти от тунинг ателиета освобождават скрити резерви на двигателя, които са били „изцедени“ на етапа на създаване, за да получат оптимални характеристики на ресурса на двигателя, разхода на гориво и токсичността на отработените газове.
Чип тунингът може да се извърши по два начина - при първия стандартният чип се демонтира, препрограмира и връща на мястото си; във втората, вместо премахнатата микросхема, се инсталира нова, със съвсем различна програма. Основното предимство на чип тунинга е, че е много по-евтино ($ 200-500), отколкото да се правят промени в дизайна на двигателя - пробиване на цилиндъра, подмяна на части от групата цилиндър-бутало и механизма на манивелата. Друго предимство на тази настройка е печалбата във времето. Тази операция отнема от няколко часа до два дни, докато модернизирането на двигателя (форсиране) ще отнеме повече от една седмица.
Чип приставки
В историята имаше друг начин за увеличаване на мощността и въртящия момент на бензиновите двигатели, при който програмата ECU не претърпява промени. Характеристиките бяха променени чрез инсталиране на допълнителен модул на входа на ECU, който "изкривява" входящата информация от сензорите. Тази „електронна измама“ беше точно това, което беше предвидено за увеличаване на мощността и въртящия момент. Този метод се използва в изключителни случаи, тъй като поради изкривяване на входните сигнали се нарушава балансът на работата на двигателните системи, което води до появата на редица негативни фактори - токсичността на отработените газове се увеличава значително, двигателят на празен ход е нестабилен, разходът на гориво се увеличава.