Утре самолетите ще летят със захар, а вдругиден с картофени обелки

Тласък за биогорива в авиацията. Този четвъртък Airbus Airbus A321 на Air France, летящ на биогориво, кацна на Парижкото въздушно изложение след полет от повече от час от Тулуза. Той тества за първи път смес от керосин (90%) и биогориво (10%) от сока от захарна тръстика, произведен от Total и американския стартиращ Amyris (в който петролната група държи 18% от капитала).

летят

Основана през 2003 г., тази иновативна компания трансформира захарта в основни молекули (фарнезен), които, след като се хидрогенират, се превръщат във фарнесан, който може директно да се включи в самолетите. "Захарната тръстика представлява само 1% от обработваемата обработваема земя. Няма риск от конкуренция с хранителната верига", обяснява Филип Боасо, генерален мениджър "Маркетинг и нови енергийни услуги" на петролната група.

Отлични изпълнения
Особеностите на това биогориво превъзхождат тези на керосина (реактивно гориво), който обаче вече е отличен: енергийната му плътност е по-висока. Тоест работата му е същата като на керосина с по-малък обем. Ясно е, че консумираме по-малко. Това е подвиг. Преди по-малко от десет години изследователите бяха скептични. Енергийна плътност, по-ниска от тази на керосина, би довела до увеличаване на обема на резервоарите и следователно на дизайна на самолета. Или да лети по-малко далеч и да умножи полетите с междинни кацания. Днес нищо от това.
Това биогориво е съвместимо с настоящите двигатели. Полетът от този четвъртък в Le Bourget, чийто самолет е оборудван с двигатели CFM (Safran, General Electric), потвърждава това. Това вече беше така за различните експерименти, изпробвани досега от всички производители на двигатели. От 2008 г. и полета на самолет на Virgin Virgin няколко такива полета са извършени успешно, като се използват водорасли, ятрофа.

Сертифициране през 2014 г.
Total обаче гарантира, че това е една крачка напред. „Ние сме единствените, които имат решение на индустриален етап“, обяснява Филип Боасо, Amyris наистина има фабрика в Бразилия. Сертифицирането за биогорива се очаква през 2014 г.