UTIKRITIKA.HU / Токио

Токио

Токио накратко Харесано и нехаресвано Мнения Транспорт Хранене | Развлечения Обществена сигурност Атракции Четене на връзки Фото микс

Снимка от Габор Варга

Октомври 2019: Вятърът духа силно. Виновникът е тайфун, наречен Хагибис.

Токио накратко

Населението на японската столица Токио се оценява на 9 милиона, но заедно с предградията там живеят много повече.
Смята се, че най-малко 35 милиона души живеят в Токио и неговия водосборен басейн, в изключително малка зона с висока гъстота на населението.
Токио е на 9040 километра от Будапеща.
В Токио хората живеят в малки апартаменти. Средният размер на едностайните, едностайни апартаменти е 15 квадратни метра!
Чуждестранните туристи трябва да приемат, че хотелските стаи също са малки, с изключение на стаите в много скъпи луксозни хотели. Както и да е, много е трудно да се намери евтино настаняване в Токио.

Харесано и нехаресвано

Това ми хареса

Шокиращият смут в квартал Комфорт в Шинджуку, постоянните изненади и залитания
да се взираш по улиците на Харадзюку с почитатели на модни безумия, ексцентрични костюми, тийнейджъри дефилират в екстремни неща в неделя
Паркът Йойоги има странни, иначе безобидни момчета, рокерски лица
Фантастична чистота (без отпадъци!), Липса на признаци на вандализъм
Изкуствен остров, наречен Одайба, е през моста на Дъгата
Евтини (да, евтини!) Суши заведения за хранене в близост до големия рибен пазар
Художествени капаци за шахти (нека погледнем краката си)
Забавно какво продаваме всички от автомати
Автоматични касови апарати
Кварталът Асакуса, в който живеехме (airbnb) - не би могло да има по-добър избор!

Не ми хареса

Популация от вкусови пъпки, понякога тяхната отвореност към прасета вече се навежда към примитивност.
Постоянното бъркане с техните мобилни телефони вече е наистина абсурдно крайно
Стиховете за коса на момчетата от Токио са грандиозни, но и доста нелепи
Плюшени калъфи на тоалетни дъски
Бяхме през август и тогава няма сезон на сумо - болно е да пропуснем опит за борба със сумо
Има много малко места по улиците за боклук
Нашият апартамент airbnb беше по-малък от детската стая на Марци в Буда - много неудобно в толкова тясно пространство
Рискът от японската храна се дължи на изобретателността на японската храна

Мнения

Транспорт

Метрото в Токио е едно от най-натоварените подлези в света. Отговорността на специалния персонал е да бута пътниците във влаковете. Но този трик може да се види само през много претъпкани периоди. Метрото в Токио е много добре организирано, ходи на много места и е много, много практично. В повечето станции отделна порта предпазва чакащите на платформата, монтажът спира точно пред портите и вратите се отварят едновременно. Струва си да купите и да се възползвате от дневен билет до последната минута. Обикновено има двадесет автомати за продажба на билети с каси, които рядко говорят английски. Вендинг машината изглежда плашеща, но е лесна за използване след кратко проучване. Има бутон за избор на език, има функция за билети и пропуск. Дневният билет вече е пропуск. Логиката обикновено е първо да вложим парите, след което да решим какво искаме. Дневният билет е 600 или 900 йени, валиден на всички линии за неограничено пътуване. Четири линии принадлежат на друга компания на метрото, трябва да подозирате дали автоматът излиза при трансфера. Цената на еднопосочния билет зависи от изминатото разстояние. На картата си струва да се определи къде и къде и ще бъде посочена цената. Обикновено е между 170-300 йени/човек/път.

Метро

„Кайсацу-гучи, или портата на метрото, работи малко като старата в Будапеща, когато трябваше да се хвърли една форинта; да, беше така! По подразбиране е отворена, но ако някой иска да влезе без билет, той се затваря, прави го малко по-фино. Вратата на метрото в Токио е, разбира се, по-сложна в други отношения, като посоката на влизане в зависимост от трафика, така че същата порта може да действа като изход или вход, но има и двупосочен режим, в който случай можете да влезете от всяка страна, но в момента, в който пътник активира системата от едната страна, тя също ще бъде еднопосочна и вече няма да позволява от другата страна. ( 2012) "източник