Устройството и принципът на действие на изпускателната система

Колата е доста сложен набор от механизми, доста е трудно да се разбере. Само четейки от какво се състои и гледайки каквато и да е рисунка, просветлението в мозъка няма да дойде, максимума можете да разберете основния принцип на работа и структурата на автомобила. Препоръчително е да изучите всичко по такъв начин, че все пак да можете да докоснете със собствени ръце какво има и къде се намира вътрешността на автомобила, как всъщност изглежда и как да го развиете и премахнете здравословно. Същото важи и за изпускателната система: докато не погледнете в раздела, не отстранявате този куп мръсни тръби изпод колата със собствените си ръце, след като копаете в дупка половин ден, няма да можете да разберете нищо. Все пак ще се опитаме да дадем минимум знания, така че по-късно да бъде поне малко по-лесно да се разбере дизайна на ауспуха.

действие

Системни аксесоари

  • Колекционер.
  • Downpipe.
  • Катализатор
  • Резонатор
  • Средна тръба.
  • Ауспух.

Всички тези елементи съдържат чертеж както на конвенционален ауспух, така и на мощен ауспух с директен поток. Принципът на действие на всички тези елементи може да бъде разгледан доста бързо. Най-трудното е устройството на катализатора и резонатора. За тях ще говорим отделно, но тук ще разгледаме всичко останало. Първото нещо, което изгорелите газове виждат, след като изгорят в цилиндъра на автомобила, е изпускателният колектор. Той събира вътре в себе си всички отработени газове от всеки цилиндър на автомобила. Съответно той има толкова разклонения от основното тяло, колкото двигателят има цилиндри. Струва си да знаете, че трябва много внимателно да премахнете колектора със собствените си ръце, защото е доста тежък и има много шипове, на които е прикрепен.

Следващият прост елемент ще бъде автоматично приемаща тръба или както за друг "панталон". Звучи, разбира се, на жаргон, но така изглеждат те - два крака и плот, който е прикрепен към колектора. Този детайл е от особено значение, тъй като свързва всичко под дъното с колектора. В разрез изглежда съвсем просто: две огънати тръби с приемник и уплътнение, което се намира между колектора и панталоните. За останалото остава куп свързващи тръби и два от най-интересните компоненти: автомобилен резонатор и автокатализатор, основите на които ще се опитаме да разберем по-нататък.