Устройство за регенериране (регенериране) на батерии BRT-012A
Нямате артикули в кошницата си.

- Кабелни електрически инструменти
- ударна бормашина
- Ударни пробивни машини
- Машини за пробиване и завиване
- Ротационни чукове
- Чукове за къртене
- Циркулярни триони
- Електрически верижни триони
- Махални триони
- Електрически ножици за ламарина
- Смесителни машини
- Режещи машини
- Фрезови машини
- Машини за обезкостяване
- Машини за шлайфане и полиране
- Машини за рязане на диамантени дискове
- Духалки с горещ въздух
- Мелници за пейка
- ударна бормашина
- Прави шлифовъчни машини (двупосочни)
- Ъглошлайфи (гъвкави)
- Тримери за трева
- Електрически рендета
- Електрически отвертки (отвертки)
- Пистолети за боядисване
- Комплекти инструменти
- Електрически инструменти с батерии
- Ротационни чукове
- Машини за телбод
- ударна бормашина
- Гъвкави връзки
- Радио
- Отвертки
- Аксесоар
- батерии
- пробивна машина
- Диамантени моркови
- длета
- Кръгли платна
- Абразивни дискове
- Диамантени дискове
- Аксесоари с ротационен чук
- Аксесоари за чукове за разрушаване
- Аксесоари за пробивни машини
- Чанти и кутии за инструменти
- Култиватори и верижни триони
- Пешеходец
- Motosape
- Култиватори за бензин
- Дизелови култиватори
- Култиватори BCS
- Култиватори Honda
- Аксесоари за обработка на почвата
- Моторни помпи за напояване
- верижни триони
- Резервоари за охлаждане на мляко
- Дробилки за дърво
- Косачки и трактори за трева
- Уплътнители
- Компактни плочи
- Измервателни уреди
- Лазерни нива
- Електронни нива
- Оптични нива
- Лазерни далекомери
- Класически нива
- Аксесоар
- Машини за шлайфане на бетон
- Машини за рязане на бетон и асфалт
Нямате артикули в кошницата си.
Описание
Устройство за регенериране (регенериране) на батерии BRT-012A - е устройство за регенерация за стартиране на батерии, акумулатори, автомобили и мотоциклети. Регенерацията се извършва чрез обезсулфуване на батерията (подробности за технологичния процес по-долу в текста).
- Регенерира сулфатирани автомобилни акумулатори, довеждайки ги до 80-90% от първоначалния капацитет - Време за регенерация от приблизително 24 часа - Защита от късо съединение, аларма и проекция при обръщане на терминала - "Интелигентна" функция за тест и диагностика за оптимална регенерация, персонализиран - Значително увеличава живота на акумулатора на автомобила, в зависимост от първоначалното му състояние - Запаметява състоянието при възможен спад на напрежението, така че при връщане процесът на регенерация може да продължи, без да е необходимо да го възобновява - Охлаждане с вентилатор; защита срещу прегряване на уреда; - Автоматично изключване в края на процеса на регенерация - Аларма на LCD дисплея, когато клетката е дефектна - Лесна за използване и ниска консумация;
Подробности
Устройство за регенериране (регенериране) на батерии BRT-012A
BRT-012A е регенератор (регенератор) за стартиране на батерии (акумулатори), автомобили и мотоциклети. Регенерацията се извършва чрез десулфуриране на акумулатора (подробности за технологичния процес по-долу в текста).
- Регенерира сулфатирани автомобилни акумулатори, довеждайки ги до 80-90% от първоначалния капацитет - Време за регенерация от около 24 часа - Защита от късо съединение, аларма и проекция при обръщане на терминала - "Интелигентна" функция за тест и диагностика за оптимална регенерация, персонализиран - Значително увеличава живота на акумулатора на автомобила, в зависимост от първоначалното му състояние - Запаметява състоянието при възможен спад на напрежението, така че при връщане процесът на регенерация може да продължи, без да е необходимо да го възобновява - Охлаждане с вентилатор; защита срещу прегряване на уреда; - Автоматично изключване в края на процеса на регенерация - Аларма на LCD дисплея, когато клетката е дефектна - Лесна за използване и ниска консумация;
Предимства на регенерирането на използвани батерии- Драстично намаляване на разходите за поддръжка: разходите за регенериране на използвана батерия могат да бъдат макс. 10-15% от разходите за нова батерия (включително енергия, транспорт, труд и др.) И без да се правят разходи, свързани със задължителното рециклиране на използвани батерии. Икономиите са още по-важни, тъй като цената на батериите е по-висока, моделът на батерията е по-труден за доставяне или количеството на батериите е по-голямо; - Решаване на критични ситуации, когато батериите са трудни за подмяна или боравене или когато не могат - Намалете емисиите на CO2 и избегнете влошаване на околната среда чрез неправилно съхранение на батериите. Регенерирането на батерия води до 97% намаляване на емисиите на CO2 в сравнение с закупуването на нова - Лекота и удобство при работа и управление на батерии, безопасност при употреба
Области на приложение: Препоръчва се за стартерни батерии: превозни средства, товарни и пътнически превозни средства, мотоциклети, строителна техника, селскостопанска техника и др.
Регенериране на батерии с олово се отнася до процеса на връщане на износени батерии, дефекти в първоначалното работно състояние.Авариите на батериите се дължат на няколко причини: - претоварване; води до корозия на плочите, загуба на вода, гел или изсъхване на сепараторите - недотоварване; води до сулфатиране и корозия - ненатоварено съхранение; води до сулфатиране, корозия, хидратация - претоварване; води до повреда на анодните плочи - претоварване; води до пукнатини, пукнатини, разрушени клетки и други механични дефекти.Само дефектните батерии, дължащи се на сулфатиране, могат да бъдат регенерирани чрез обратен електрохимичен процес, наречен десулфатиране, а останалите са подложени на рециклиране. Изчислено е, че процент от над 87% от батериите са повредени от сулфатиране, така че те са "възобновяеми", което е много значителен процент
десулфатиране това е технологичен процес, който е достъпен за кратко от търговска гледна точка, въпреки че електрохимичният процес е известен отдавна. Това е зелена технология от последно поколение, която позволява регенериране на оловни батерии и значително удължаване на живота им.
По принцип батериите се състоят от два електрода (оловен оксиден анод PbO2 и оловен катод Pb), потопени в електролит - сярна киселина H2SO4.сулфатиране е химичният процес (бавен), при който SO2 групата се отлага върху повърхността на двата електрода, превръщайки тази повърхност в оловен сулфат PbSO4, последван от кристализация на тези сулфати. В резултат водата H2O остава на мястото на сярната киселина и батерията може да се счита за „мъртва“.
десулфатиране това се прави с помощта на високочестотни токове, с променлива честота и амплитуда, които се прилагат контролирано, върху двата електрода, в кратки последователности (за да се избегнат повреди на електродите при прегряване) според определени алгоритми, които обикновено зависят от вида и модела на батерията.
регенерация е процес, който включва освен десулфатизация, предходен етап на разреждане, тест, анализ и идентификация и последващо презареждане. Регенерацията може да върне батерията до 80-95% от първоначалното й състояние в зависимост от първоначалното състояние на батерията (колко дълбоко е сулфатът) и моделът на използваното устройство за регенерация. От общия брой батерии, класирани като „възобновяеми“ след първоначалния тест, процент от над 97% (толкова много висок) най-накрая се регенерира успешно. Удължаването на срока на живот зависи и от първоначалното състояние на батерията и модела на устройството, използвано за регенерация.
Стартовите, тяговите и акумулаторните батерии могат да бъдат регенерирани: батерии с течен електролит (сярна киселина), SLA (старт, осветление и запалване), FDC (наводнен дълбок цикъл) и SLA (запечатана оловна киселина) и GEL (гелиран електролит), съответно. AGM (абсорбиран електролит) и VRLA (оловно киселина, регулирана от клапана)