Успехът на историческия квартал на Тесла се превърна във война на вярата - WiWo
Тесла е в черно - този път завинаги, както уверява Илон Мъск. За да остане така, Tesla иска скоро да донесе Model 3 в Европа. Но гигантите на хедж фондовете все още предсказват фалит скоро.
25.10.2018 | Актуализация: 25.10.2018 г. - 5:12 ч. | Анализ на Матиас Хохензее
Да бъдеш или да не бъдеш? Истинска война на вяра се развива заради успеха на пионера на електрически автомобили Tesla.
Източник: изображения имаго
Андрю Ляв винаги виси знамето си според вятъра. Той се гордее с това. В крайна сметка това е неговата бизнес философия. „Като продавач на къси продажби винаги трябва да се съмнявам къде всъщност стои пазарът“, потвърждава основателят на инвеститора Citron Research, който продава на къси продажби. Бившият финансов блогър досега е бил един от най-големите критици на шефа на Tesla Илон Мъск. Той продължава да бъде, но само що се отнася до Мъск. Но 48-годишният мъж промени мнението си за „Тесла като компания“. „Моделът 3 явно доминира на пазара“, казва учудено Левият. Но поради личните каперси на Мъск - публична консумация на хеш, несериозни обещания, дива клевета срещу британски водолаз и склонност към конспиративни теории - това лесно отпада на заден план.
От началото на седмицата Left сега също се повиши публично до мажоретката на Tesla. Навреме, очевидно. От сряда следобед, калифорнийско време, стана ясно: Мъск не само спази обещанието си от май да доведе Тесла до рентабилност през третото тримесечие. И това е съвсем ясно, с 312 милиона долара плюс вместо 619 милиона долара гадни в сравнение с миналогодишното тримесечие.
Благодарение на бумните продажби на своя Model 3, той също увеличи продажбите до $ 6,8 милиарда, повече от два пъти за същия период на миналата година. Нарастващите продажби вливат капитала в касата на Tesla, само за третото тримесечие 881 милиона долара. Това означава, че Tesla, включително резервите й, разполага с около три милиарда долара. Не е лошо за компания, чиито противници като хедж фондовете Дейвид Айнхорн и Джим Чанос прогнозират фалит скоро.
Акциите на Tesla нарастват с почти 13% преди тримесечния отчет
Затова не е чудно, че Мъск триумфира в конферентен разговор късно в сряда следобед: „Продадохме повече коли през третото тримесечие, отколкото през цялата 2016 г.“. И дори се пребори със сълзите, когато си спомни, че собствениците на Tesla предлагат да помогнат да предадат Model 3 на нови клиенти. „Не познавам нито една компания, в която клиентите да се интересуват толкова много от бъдещето на компанията“.
Мускус насърчава обрата
Мъск беше насрочил оповестяването на тримесечните цифри в кратки срокове и го представи с поне една седмица. Тъй като при Тесла е известно, че възходите и паденията са близо един до друг. Едно зрелищно пътно произшествие би било достатъчно, за да развали настроението. Сега стабилното високо време движи дела на Тесла от добрите новини. При търговия след часове той се покачи с до 13 процента и се издигна значително над границата от 300 долара на 324 долара. Максимумът от $ 380 в началото на август все още е далеч, но беше само преди 14 дни, когато беше котиран на $ 250.
Междувременно Мъск рекламира обрат: Този път трябва да има постоянни печалби, "с изключение на тримесечия като първото тримесечие на 2019 г., където трябва да изплатим значителни дългове." Дълговете възлизат на около 1,3 милиарда долара.
Пускането на Model 3 в Европа, който трябва да бъде перфектен след няколко месеца, също трябва да осигури динамика. „В Европа има поне толкова търсене, колкото в Северна Америка, а вероятно и повече“, е преценката на Мъск. За Tesla времето е идеално. Защото през януари данъчната отстъпка за американските клиенти ще бъде намалена наполовина от 7500 долара и стимулът за покупка ще намалее - крайно време е да завладеете нов пазар.
Освен това ситуацията в „производствения ад“ се подобри. Според Мъск сега заводът във Фремонт отнема 30 процента по-малко време за производство на Модел 3. В резултат на това седмичното производство достигна 5300 в края на септември, при средно 4300 през третото тримесечие.Тесла в момента произвежда електрически автомобили на стойност 75 милиона долара на ден или около 1 милиард на всеки две седмици.
Търсенето на Model 3 е непрекъснато. Тесла обаче изненадващо добави нов вариант към своя обхват с обхват от само 260 мили вместо 310 мили. Базовата версия от 210 мили за $ 35 000, която Мъск обеща преди две години през март, все още е далеч. За раздразнение на много клиенти на Tesla, които преди две години и половина стояха часове наред пред магазините на Tesla, за да запазят „бюджетния модел“. В момента шефът на Tesla се извинява, цената за Model 3 трябва постепенно да се намалява, поради което новият вариант е добавен към програмата. С други думи: Тесла се нуждае от допълнителен доход, за да оцелее.
"В момента сме фокусирани върху самофинансирането на растежа си и не поемаме нови дългове, а ги изплащаме", потвърди Мъск.
Е, Тесла ли е обърнал ъгъла? Не, настоявайте критици като милиардера на хедж фондовете Айнхорн от Greenlight Capital. За него Тесла е като човек, който е на екстремна диета. Първоначално теглото изглежда пада само от себе си.В Tesla през второто тримесечие първоначално беше пълен фокус върху нарастването на производството на Tesla 3, което беше издигнато на всяка цена благодарение на допълнителни смени и системи. И тогава през третото тримесечие желязото се фокусира върху продажбите и печалбата. Както при екстремните диети, големият въпрос е: може ли Тесла да издържи тази дисциплина? Или килограмите се връщат още повече и влошават нещата? Според Айнхорн получаването ще дойде през четвъртото тримесечие, което той прогнозира спад в продажбите и печалбата.
Още повече: Айнхорн сравнява Тесла със ситуацията на прословутата инвестиционна банка Lehman Brothers, чийто колапс през септември 2008 г. доведе до световната финансова криза и чийто фалит беше предвиден от Айнхорн. Напоследък обаче късметът свърши. 49-годишният милиардер, който отдавна е смятан за един от най-влиятелните инвеститори на Уолстрийт, е в поредица от загуби тази година: най-важният му фонд е загубил стойност от 26% от началото на годината. Главно заради залози срещу Tesla, но също така и срещу Amazon и Netflix.