Ускорете програмата Scorpion какви възможности има IFRAP Foundation
Ускоряването на програмата за подновяване на средните бойни способности на армията е гореща тема, обсъждана много пъти. С интензивното оперативно използване на бронирани превозни средства във външни операции, някои лица, вземащи решения, приканват, като Лоран Коле-Билон, генерален делегат по въоръженията, да „поставят в перспектива потенциалното ускорение на програмата Scorpion, включваща отлични превозни средства […] с липсата на определени превозни средства, които са подложени на безмилостно третиране “. Едва месец по-късно началникът на щаба на армията генерал Жан-Пиер Босер също се изказа в полза на това решение, за да се спестят пари от непрекъснато увеличаващи се разходи за регенерация. Флоти от VAB и AMX-10RCR. Длъжност, на която официално се присъединява министърът на отбраната и началникът на щаба на въоръжените сили генерал Пиер дьо Вилиер. Ако това ускоряване на програмата "Скорпион" ((Синергията на контактите, подсилена от универсалността на инваловаризацията) сега е консенсус между политици, индустриалци и военни, нейното изпълнение изглежда спряно с решението на новия изпълнителен директор.
Какви са нашите нужди ?
Актуална информация за бързото стареене на нашия среден танков флот е в ред. Предложенията за ускоряване на програмата Scorpion започват от наблюдението, че нашият флот изпитва безпрецедентно износване, поради особено устойчиви темпове на работа, но и поради климатичните условия, в които работят повечето от нашите OPEX. Околната среда, особено климатична, в Северна Мали или Централноафриканската република, използва материали почти три пъти повече, отколкото в столичната Франция за същата продължителност на употреба [1].
По този начин размерът на VAB флота непрекъснато се свива. Твърде стари, твърде износени или унищожени по време на операции от врага или случайно: ако 3034 VAB са били в експлоатация на 31 декември 2014 г. [2], те са само 2 582 през декември 2015 г. (-452 превозни средства) и 2475 през декември 2016 г. ( -107) [3]. През тези две години средното износване е достигнало над 18%. Що се отнася до средната възраст на флота, тя вече е над 32 години, докато средната наличност е само 42% [4].
Оказва се също така, че поддръжката на тези превозни средства става все по-трудна пропорционално на износването им. По този начин, ако VAB в OPEX познават изключителна наличност, това е за сметка на много тежкото регенериране в мегаполиса, тъй като техният механичен потенциал е подложен на много тежки тестове там. Докато VAB пътуват средно 400 километра годишно в столица Франция, те могат да изминат до 1600 километра седмично в Мали. Както подчерта Мишел Кабирол, това представлява потенциално 200 пъти по-голямо износване [5]. Автопаркът AMX-10 RCR не е изключение от тази оперативна свръх активност. Ако автопаркът остане стабилен на 248 превозни средства, това изглежда е с цената на все по-скъпа поддръжка в експлоатационно състояние. Например между 2015 и 2016 г. единичните разходи за MCO на AMX-10 RCR са се увеличили от 69 488 евро на 84 239 евро, което е увеличение с повече от 21% през тези две години. Въпреки това техническата наличност остава относително ниска, с 55% през 2016 г. (в сравнение с 48% през предходната година).
Следователно програмата "Скорпион" е крайъгълният камък на цялостното обновяване на капацитета, инициирано от въоръжените сили през последните години. Тази програма има за цел да постигне цялостна модернизация на средните и тежки бойни способности на армията, по-специално чрез дълбоката интеграция на цифровите технологии. Това всъщност е програма от програми, включваща не само нови превозни средства, но и нови информационни и комуникационни системи и логистика. Първото превозно средство, Griffon VBMR (многоролевите бронирани превозни средства), трябва да замени VABs, които са в експлоатация в момента. Подобно на своя предшественик, той ще се предлага в множество варианти (командване, инженер, медицинска евакуация и др.) Благодарение на специфични модули за мисия и ще се превърне в гръбнака на нашите моторизирани части. Jaguar EBRC (Брониран разузнавателен и боен двигател) трябва да замени останалите VAB HOT и AMX-10RCR и да осигури средна роля за поддържане на огъня. Резервоарът Leclerc трябва да бъде модернизиран и надграден до стандарта XLR, за да остане в експлоатация до около 2040 година. И накрая, определен брой VBMR-L (Лек многоролеви брониран автомобил) трябва да допълва тези три превозни средства, по-специално за разузнавателни и осветителни мисии.
Текущото състояние на програмата Скорпион
Днес се планира да се сформират две дивизии "Скорпион", обединяващи общо шест комбинирани оръжейни бригади и еквивалента на около 47 000 души персонал в сухопътните войски. От тези шест бригади две ще бъдат квалифицирани като тежки, тъй като са специално посветени на високоинтензивна битка чрез интегриране на реновирания танк Leclerc към стандарта XLR. Две други така наречени средни бригади ще интегрират EBRC Jaguar и VBMR Griffon. И накрая, две леки бригади ще обединят парашутистите и планинските войски и ще трябва да ръководят по-конкретно бързи и свръхлеки действия. Първото звено, което ще тества материалите, ще бъде 9-та пехотна бригада, по-точно 3-ти пехотен полк от Ван. Първата GTIA (Groupement Tactique Interarmes) трябва да заработи през 2021 г., първата бригада „Скорпион“ през 2023 г. Втората бригада „Скорпион“, която все още не е известна, трябва да може да бъде разположена от 2023 г. [6]. Погледнато финансово, не забравяйте, че програмата се оценява на общо 8 милиарда евро, включително 1 милиард, които са ангажирани до момента.