Урокът за Су-25 за манекени; Форуми
Нежен бриз
Членове на групата
Мнения: 166
Регистриран: 07.03.2012
Местоположение: Вилербан
Член # 21038
Добро утро дами и господа !
Днес ще ви разкажа за Су-25, като подготовка за предстояща мисия за атака в Грузия ... (Ще тренираме малко преди това)
Су-25 е много селски и много устойчив самолет за наземни атаки (11% от теглото му е броня), той има 10 точки за достъп, 2 от които са запазени за самозащита (R60M).
Задвижва се от два Soyuz/Gavrilov R-95Shs, те работят на керосин или бензин и дори дизел! Той има лазерен показалец в носа си за по-голяма прецизност, по време на бомбардировки и за използване на Kh25.
T версията на Су-25 има нови, по-икономични двигатели, термозаглушител над парашута, HUD (мързелив!) + Всички автоматизми, които вървят с него, но преди всичко той има телевизор, който е съчетан със системата Vikhr предлага страховита сила срещу проследената заплаха. Актуализацията на малко оръжие му позволява възможността SEAD и други големи пари ^^.
On Lock On FC²:
Su25 е самолетът с много силна физика на земята и полета, той може да се изяде сам, преди дори да излети, дори може да изгори двигателите си при стартиране !
За начинаещи в този самолет не забравяйте, че най-крехките части са всички части на колесника, включително гуми !
Су-25 от Пророк, начало:
Например ще взема Su25 с изключени двигатели:
1_ Настройте дросела на нула.
2_Включете електрическите системи (Shift + M).
3_Включете навигационните светлини и дългите светлини.
4_ Затворете пилотската кабина
5_ Веднага след като инструментите заработят, включете двигателя (ите).
6_Then, когато броячът на оборотите на реакторите не се движи повече, поставете 2 прореза на затвора (клапи), ние ще се търкаляме !
Влакът на самолета е много крехък, внимавайте да не се удряте като заяждане! Рискът е да се спука предната гума, в най-лошия случай ще блокирате влака !
За рулене скоростомерът е вашето око, сондата на Пито отпред започва да измерва скоростта от 100Km/h.
По принцип не надвишавайте 90 оборота в минута, за да набирате скорост по време на шофиране, ако ще мислите твърде бързо, за да спирате много рано преди завой, спирачката на Su25 е ... не е страхотна.
Ако сте пристигнали тук с живия си самолет, значи сте готови да се издигнете във въздуха като Икар ... ще разберете по-късно !
Спряхте пред пистата, щастливи, че стигнахте дотук:
1_ Спирайте колкото е възможно повече и натиснете докрай !
2_ Веднага след като самолетът започне да се движи напред, освободете спирачките.
3_ Особено, гледайте пред себе си и гребете, за да не цигзаг и да разбиете самолета си !
4_ При 280-300 км/ч дръпнете дръжката на самолета си, за да достигнете максимум 10 ° ъгъл.
5_Мога да летя! Продължете изкачването си, като върнете влака, след което на височина 100 м (спрямо пистата) премахнете 2-те прорези на клапите! (И навигационните светлини)
Навигация:
Извадете картата на Кавказ !
По-сериозно, навигацията е най-трудната точка на Су-25.
1_ ADI
2_Вариометър
3_ ILS
4_ Следваща точка в километри
Съвети и трикове: За да разберете в кой режим сте, натискайте клавиша за режим на навигация, докато на ADI се появят 2 червени ленти: