Unlim 500 GeTers се завръщат!
През 2016 г. Unlim 500+ за първи път се проведе в статут на спортно състезание, въпреки че по навик се нарича „фестивал“. Тази година в рамките на общите състезания се проведе едноетапният шампионат по драг състезания на Москва в американския клас. 16 участници, които показаха най-добрите резултати от квалификацията, се класираха за финалните състезания и се бориха за победата. Състезанието се проведе на разстояние ½ мили.
„Решението за провеждане на шампионата в Москва е пробна стъпка, защото трябва да се развиваме по-нататък“, каза Тигран Сеферян, председател на RAF Drag Racing комитета и един от организаторите на състезанието. - Тази година Автомобилната федерация на Москва (FASM) най-накрая получи акредитация в RAF, а шампионатът по драг състезания беше първото събитие в региона на Москва. За съжаление в Москва и Московска област все още няма писти, подходящи за професионални драг състезания, така че това събитие в известен смисъл е компромис.
Шампионските състезания се проведоха само в американския клас, всички останали участници се бориха за наградите на фестивала Unlim 500+.
Традиционно мрежата беше разделена на няколко класа в зависимост от нивото на усъвършенстване на превозното средство и типа на задвижване: Супер автомобили AWD, Супер автомобили RWD, Спортни автомобили AWD, Спортни автомобили RWD, Супер спорт AWD, Супер спорт RWD.
Тази година се случи неочакваното: Nissan GT-R отново бе допуснат до състезанията - но с уговорката, че те могат да се състезават или в борсов клас, или в най-мощния. Организаторите решиха частично да премахнат ограниченията, за да увеличат броя на участниците и да подобрят качеството им, включително в шампионата. В резултат на това имаше 5 автомобила от този модел и само един склад. Общо за участие бяха регистрирани над 50 автомобила, сред които огромен брой представители на германската тройка, но красиви „италианци“ (Ferrari и Lamborghini) и няколко мощни „американци“, но най-голямата изненада беше ВАЗ на Степан Крумилов -2102, „скандален“, който успя да „довърши“ модифицираното BMW M6 по време на тренировките, на разстояние от четвърт миля. Stepan обаче се представи извън комплекта - най-вече защото мощността на двигателя беше под необходимата: 350 к.с.
ВАЗ-2102 Степан Крумилов.
Време за изминаване на разстояние от ¼ мили - 12,5 секунди.
Изненадващо, въпреки отличната подготовка, GeTers загубиха предимството си: по-бързите коли се появиха на пистата и, колкото и да е странно, произведени в Италия. По време на финалните състезания в неделя, както в борбата за 1-2 места, така и в състезанията за бронза, именно автомобилите на Lamborghini и двата пъти спечелиха дуела срещу „японците“. Цялостната победа бе спечелена от Агустин Моралес-Ескомилия в Lamborghini Huracan LP610-4 Gosha Turbo Tech GTT 1000, показвайки резултат от 14.500 s @ 335.82 км/ч във финалната надпревара.
Агустин Моралес-Ескомилия, общ победител, Lamborghini Huracan LP610-4:
От интересните „италианци“ бих искал да отбележа Lamborghini Aventador, приготвен в немското тунинг студио GAD Motors. Това е първото двойно турбо на Lamborghini в Европа, което има две турбини на оригиналния си двигател с подсилено бутало. Мощност на автомобила - 1200 к.с.
Като цяло Unlim 500+ тази година се превърна в истинска конфронтация между две световноизвестни руски тунинг студия - Gosha Turbo Tech и Altechno; преобладаващото мнозинство от автомобилите бяха подготвени от тях, но в крайна сметка Гоша спечели спора (според крайните резултати). В последния протокол и тримата победители в американския клас бяха финализирани в неговото ателие и общо той донесе 10 коли на този Unlim 500+.