Универсален военен тест драйв Tiguan 2
Съгласете се, хубаво е, когато една кола отговаря на всички нужди на собственика си. Бих искал да се загрея с шокиращо шофиране след изморително задръстване - лесно. Писнало ли ви е да шофирате по гладък асфалт, искате да се разклатите и да измиете пътя? Лесно като пай. Трябва да заведете свекърва си с разсад в дачата? Като два пръста! Volkswagen Tiguan 2.0 TSI OFF-Road е само един от вида „универсални автомобили“, който ще ви позволи да правите каквото пожелаете сърцето си.
Напоследък пазарът на компактни SUV е брутално и безкомпромисно бойно поле за всички производители на автомобили. Всяка марка се опитва да пусне толкова популярен модел автомобил, за да завладее пазара и да изтласка конкурента от паричния Олимп. Така Tiguan, пуснат от Volkswagen, се превърна в много универсалния войник, който трябва да влезе в импровизирано бойно поле и да "издигне знамето" на първенството на върха на кросоувър пазара.
Арогантен пред кросоувъра много прилича на Volkswagen Touareg.
Както всички автомобили от своя клас, Tiguan не може да се похвали с наистина атрактивен външен вид. С ваше разрешение отбелязвам, че почти всички кросоувъри не блестят със специален дизайн. Те са по-скоро като недовършена версия на джипове. За изключение може да се отбележи първата Toyota RAV4 или новата Mazda CX-5. Същото може да се каже и за нашата тема. Появата му е напълно лишена от очарованието на описаните по-рано модели. Въпреки че все още могат да бъдат намерени няколко предимства. Предната част на колата много прилича на по-„луксозния“ си брат - „Туарег“. Високомерният и заплашителен вид на LED фаровете придава на германеца по-статусен вид. А наклонената „брадичка“ на версията OFF-Road създава впечатление на решителна единица, готова на всичко.
Ако обаче се обърнете към останалата част от колата, ще бъдете леко разочаровани. Отстрани Tiguan леко успокоява пламенността на нагрятата предна част и ако погледнете отзад, можете да видите обикновена семейна кола. Тези странни дизайнерски скитания от една крайност в друга не останаха незабелязани. В резултат на това Volkswagen Tiguan изглежда като кръстоска между немска овчарка и британски булдог. Агресивен остър фронт и увиснало дебело дупе. Въпреки че дори и с такъв непретенциозен външен вид, колата спечели купувача и сега ще ви кажа как.
Отзад колата изглежда много скучно.
Volkswagen има едно интересно нещо - те просто обичат да правят невероятно удобен интериор. Как го правят, не е известно, но в почти всички автомобили на марката можете да се почувствате като у дома си. Просторност и полезност - това е лозунгът, който подхожда на Tiguan. Таблото е информативно и опростено по дизайн. Всички бутони, лостове и превключватели са разположени така, че на първо място е удобно водачът да управлява автомобила. Въпреки че пластмасата на таблото изглежда здрава и евтина, тя се оказва малко мека и доста приятна на допир. Задният диван ще побере удобно трима души, а двама от тях дори ще могат да закусват на сгъваеми маси по време на дълго пътуване. Нещо повече - задните седалки се регулират с наклон.
Мултимедийната система с тъчскрийн функция е проста и информативна. Има обаче няколко нюанса. Инсталираната навигация е толкова странна, че ме отведе няколко пъти по еднопосочен път, веднъж ме изпрати "под тухла" и като цяло остави впечатление за пълен "невежа". Друг очевиден недостатък е регулирането на волана за обхват. С не твърде дългите си ръце се опитах да се доближа до волана, но коленете ми опираха в пластмасата на таблото. Трябваше да поразправям старателно, за да взема желаната поза.