Ултразвуково почистване на инжектора на инсталацията Launch CNC 602

Професионалната инсталация за диагностика на инжектор Launch CNC 602 е една от най-добрите в своя клас. Този препарат за почистване на дюзи се произвежда от няколко години. Доставя се на руския пазар от дълго време. Има отлична репутация. На пазара се появяват нови модели, новите имена мигат и изчезват. Стартирането на CNC 602 е лидер от няколко години.
Широка гама от инжекционни диагностики. Висока надеждност. Приемлива цена. Заедно с легендарния скенер Launch X431, той ще формира основата на диагностичната област на автомобилната служба. Правилното използване на оборудването ще осигури отлични резултати от почистването на инжектора. Съответствието с технологията за почистване на инжектора е основата за правилната работа и възстановяването на инжекторите. Диагностика на инжекторите е тестване на бензинови инжектори на професионален щанд и последващо почистване на инжекторите в ултразвукова баня.
Технологичен метод, който се използва за възстановяване на стандартните характеристики на инжекторите, инжектора и двигателя на автомобила.

Промивен инжектор и дюзи Стартирайте CNC 602

Предимството на промиването на цялата горивна система е, че тя промива цялата, напълно, включително отстраняване на отлаганията от въглерод и лак от стените в групата цилиндър-бутало и почистване на клапаните в горивната система. Предимството на метода за диагностика на дюзите на стойката е, че е възможно да се провери работата на всяка дюза поотделно и при необходимост да се почисти в ултразвукова баня.

Правилното използване на оборудването за автосервиз трябва да се превърне в норма за работата на автосервиза. Това ще увеличи ефекта от техниката максимално. Високата ефективност на оборудването за инжекторна диагностика ще даде бърза възвращаемост на диагностичното оборудване за автосервиз.

Какво се проверява на щанда Launch CNC 602 при диагностициране на инжектор:

Проверка на инжекторите за ефективност. В идеалния случай всички инжектори трябва да имат еднакви показатели. Декларираните от производителя данни за производителността на инжектора не винаги са налични. И подобно представяне би било идеално, но не винаги е възможно. Първо, поради факта, че не винаги има информация за това какво трябва да бъде изпълнението. Второ, за да се получи редовно изпълнение, може да отнеме твърде много време, за което клиентът на автомобилната услуга е малко вероятно да се съгласи да плати. Трето: инжекторите първоначално имат "допустима грешка" в диапазона от 2-3% процента и това е допустимо от изискванията на техническите стандарти. Същият тест помага за правилното калибриране на инжекторите. Калибриране на дюзите - в няколко случая се използва изборът на дюзи, даващи еднакви характеристики. С тунинг на чип на двигателя. Прецизно калибрираните колби за стойки ви позволяват да изберете необходимия обем гориво в горивната камера при дадено работно налягане. На стената с точност от микросекунди можете да настроите времето за отваряне на дюзата, за да получите даден обем гориво и да постигнете максимална мощност на двигателя. Промяната в работното налягане на подаване на гориво води до промяна в количеството впръскано гориво в работната зона на горене. Стойката ви позволява да измервате обема на инжектираното гориво за даден интервал от време. Инсталацията ще позволи да се регулира взаимодействието на цялата горивна система в зависимост от необходимите параметри на впръскване. Незаменима стойка за регулиране на инжектора за състезателни екипи и компании за чип тунинг.
Спрей модел. Той трябва да има правилната геометрична форма и да бъде еднакъв за всички дюзи (да има един и същ ъгъл на пръскане). Идеалният ъгъл на пръскане е спорен въпрос. не всички производители предоставят тази информация на отворени източници.
Еднородност на горелката за пръскане (на професионален език - хомогенност). Това е важен тест, за да се определи колко равномерно протича спреят. Това влияе върху качеството на изгаряне на горивото в двигателя и засяга както мощността на автомобила, така и неговата икономичност.
Херметичността на дюзите се проверява чрез прилагане на работното налягане към дюзата и чрез визуална проверка доколко спирателният клапан на дюзата поддържа това налягане за определен период от време. Всички знаят как тази неизправност се отразява на работата на инжектора и как се отразява на работата. С течение на времето това води до затруднения при стартиране на горещ или, обратно, студен двигател. Влияе на динамиката на ускорението и мощността на автомобила.
Механичното износване на инжекторната пружина се проверява с помощта на специални косвени тестове, които ви позволяват визуално да наблюдавате, че в определени режими пружината няма време да затвори навреме клапата на инжектора и тя започва да прелива гориво. Това ни позволява да преценим, че пружината е износена. В този случай дюзата просто не може да бъде възстановена и трябва да бъде заменена.

Стартиране на дилърски сертификат

Ултразвуково приложение за баня.

За да се получи висококачествен резултат, тестването и диагностиката на бензиновите инжектори трябва стриктно да се съобразяват с процеса на почистване.