Участък от магистрала Сибиу-Орештие, открит през ноември 2014 г., ще бъде разрушен и възстановен
200-метров участък от магистрала Сибиу-Орештие, разположен на километър 60 и отворен през ноември 2014 г., ще бъде разрушен и напълно възстановен за сметка на изпълнителя, поради проблеми с фундамента, причинени от прониквания, се очаква, че строителните работи ще бъдат готов през декември. PNL, чрез гласа на вицепрезидента Мирча Долха, счита за "спешно" създаването на парламентарна комисия за разследване на констатираните нередности.
Участък от магистрала Сибиу-Орештие, открит през ноември 2014 г., ще бъде разрушен и възстановен (Изображение: Adi Piclisan/Mediafax Photo)
Заключението се появява в доклад на магистралната компания, получен от всекидневника "România Libera", в който специалистите от отдел по качеството искат разрушаването и възстановяването на участък от магистрала Сибиу-Ораштие.
Официални източници от Румънската национална компания за магистрали и национални пътища (CNADNR) казаха пред кореспондента на MEDIAFAX в сряда, че инспекторите по качеството са извършили полеви контрол на 22 септември, като по-късно стигат до заключението, че "има сериозни нарушения по отношение на спазването на проекта".
ПОСЛЕДНИ НОВИНИ
Оферти за Черен петък 2020. EMAG обяви списъка с продукти, които ще бъдат в продажба. Колата е намалена с 34 000 евро. Десетки хиляди телефони и телевизори
Украинският президент Владимир Зеленски беше хоспитализиран, след като по-рано тази седмица беше диагностициран с COVID-19
Арафат отговаря на Бъсеску: DSU не е имал искания да намери място за ATI в Тимишоара
Барна, по скандала "Без наказания": Парламентът има отлична възможност да си измие лицето днес
Докладът на специалистите от CNADNR показва, че основата на магистралата не е изпълнена правилно с материалите, предвидени в проекта, а в района на километър 60 + 600 метра има инфилтрации на вода на дълбочина 8-10 метра.
„В резултат (на установените проблеми - не.) Искаме удължаване на разследванията на тялото на магистралата на подходяща дължина вляво и вдясно от района от километър 60 + 600 метра до отстраняването на контрактилна глина от основата и изграждането на тялото на магистралата върху здрава основа“, заключават специалистите на пътната компания.
Цитираните източници показват, че събарянето и възстановяването на магистралата ще става "на дължина около 200 метра", за сметка на изпълнителя, а работата ще приключи през декември, когато магистралата ще бъде отворена за движение.
Служителите на CNADNR казаха още пред кореспондента на MEDIAFAX, че работата по магистрала Сибиу-Ораштие "не е получена именно поради високите подозрения за пукнатини, появили се на километър 60".
Трети лот на магистрала Сибиу-Орештие, открита през ноември 2014 г., беше затворена в началото на септември, между Сълищ и Кунца, поради пукнатини в асфалта, представители на CNADNR заявиха, че проблемите са възникнали поради "неправилно изпълнение на строителните работи".
Според съобщение на Националната компания за магистрали и национални пътища на Румъния (CNADNR), започващо на 7 септември, от 8.00 часа, движението по магистрала A1 Orăştie - Сибиу, между пътен възел Sălişte и пътен възел Cunţa, се затваря.
„Установяването на това ограничение е необходимо, за да се отстранят деградациите, открити на километър 275 + 650 от магистралата (проект километър 60 + 600). Споменаваме, че както техническите експерти от изпълнителя, така и тези от бенефициента стигнаха до заключението, че появата и развитието на дефекта (пукнатина ) от километър 275 + 650 не е причинено от свлачищен феномен, а от структурно утаяване, причинено от неправилно изпълнение на работите по тялото на магистралата, в периода 2012-2013 г. ", каза CNADNR.
Движението трябваше да бъде затворено за около месец и половина, в зависимост от метеорологичните условия, а през този период движението трябваше да се извършва по алтернативен маршрут, съответно DN 1, между населените места Sălişte и Cunţa.
CNADNR също спомена, че в съответствие с разпоредбите на договора за проектиране и изпълнение на магистрала Orăştie - Sibiu, партида трета, „изпълнителят носи пълната отговорност за отстраняване на дефектите, както по време на изпълнението на строителните работи, така и по време на гаранционния период (четири години ) ". Така саниращите работи ще се извършват „на риск и за сметка“ на строителя.
Директорът на CNADNR Нарцис Неага заяви пред Гандул, че първите пукнатини в асфалта са се появили десет дни след отварянето на лот три от магистралата, построен от италианската компания Salini-Impregilo, и "изплаши всички".
"След десет дни се появи първата пукнатина. Осъзнавате, че всички сме се уплашили. Казах да, ако заради свлачищата, да, да. Не ви казваме, че големите проблеми, които мислехме, бяха при разкопките (изкопайте - не), че "Когато го отрязаха. Нищо не се случи там. Ние се страхувахме там, честно. Пукнатината се появи там, където не го очаквахме. Честно го очаквахме там. Боже, ако се случи да плъзне земята там! Имахме го цяла зима." "Имахме видеокамери през цялата зима. Да видим дали ще се случи нещо. Страхувахме се, знаете ли", каза Нарцис Неага.
Той каза още, че преди да отвори движението по третата партида на магистрала Orăştie-Sibiu, CNADNR организира среща с строителя и експерти, където беше установено, че "от техническа гледна точка няма да има проблем".
"Когато всичко приключи, имахме среща. Взехме нашите експерти и техните експерти.„ Ако има съмнение, че го отваряме сега и няма да го отворим след месец или година, кажете ми сега ". от техническа гледна точка няма да има проблем ", заяви Неага за Gândul, като уточни, че последвалите експертизи показват, че проблемите, появили се на магистралата Orăştie-Sibiu, са определени от неспазване на проекта от страна на строителя.
Националната компания за магистрали и национални пътища на Румъния (CNADNR) също заяви в началото на септември, че ще подаде наказателна жалба срещу Алин Гога, заместник-директор по инвестициите в региона на Крайова, която той обвинява в "злоупотреба с служебни функции срещу обществени интереси ", след изявления относно магистрала Orăştie-Sibiu.
Трети лот на магистрала Сибиу-Орештие беше открит през ноември 2014 г. от тогавашния министър на транспорта Йоан Рус, като в района дойде премиерът Виктор Понта.
Парцелът е дълъг 22 километра, шест от които са засегнати от свлачища. Договорът за този участък е подписан през май 2011 г. на стойност 182,9 милиона евро.
Dolha (PNL): Парламентарна комисия за разследване на нередностите на магистрала Сибиу-Orăştie, спешен случай
"Румънският парламент има задължението да не остане безстрастен към бедствието от строителството на магистрала Сибиу - Ораштие. От моя гледна точка е спешно да се създаде парламентарна комисия за разследване на нередностите, открити на магистрала Сибиу-Ораштие, и в този смисъл ще предложа ръководството на PNL да подкрепи тези стъпки ", споменава заместник-председателят на PNL Mircea Dolha в комюнике.
Заместникът на PNL твърди, че "злоупотребите с правителството на Понта и неспособността му да управлява големите измислени големи инвестиции водят до огромни грешки, които струват на Румъния милиони евро". "Непосредственият риск е да загубим европейско финансиране на милиарди евро, така необходими за инфраструктурата," добавя той.
Не е възможно министър-председателят Понта да нареди откриването на секцията Сибиу-Ораштие миналата година по изборни причини, тъй като тогава е „кандидат-президент на PSD“, а CNADNR да им угоди и да разбере днес, една година по-късно, че Това е най-яркото доказателство за „ефективността“ на това правителство на Понта, което работи в ущърб на закона, развитието на произведенията и особено тяхното качество, като не изпълнява задължението си да проверява строителя, но с "сметката", изплатена от джобовете на румънците ", казва либералният парламентарист.