UAZ Patriot гуми джанти гуми
Гуми и джанти за UAZ Patriot
Колелата трябва да са пропорционални на размера на арките и височината на автомобила. Малките колела в големи арки не изглеждат криви и няма смисъл. Твърде големи колела търкат облицовките на арката на колелата и се забиват в рамката. Гумите трябва да са подходящи за теглото на превозното средство. Гумите за камиони и трактори са твърде твърди за шофиране по магистрала в UAZ Patriot. Скъпата гума на стандартните щамповани колела не добавя здравина.
Налягане в гумите UAZ Patriot
За UAZ Patriot производителят е определил следното налягане в гумите (2012 г.):
Гуми 225/75R16 K-153, K-155
Отпред: 2.0
Задна част: 2.4
Гуми 235/70R16 KAMA-221
Отпред: 1.9
Задна част: 2.2
Гуми 245/70R16 K-214
Отпред: 1.8
Задна част: 2.1
Производителят не е определил при какви условия тези показатели се считат за оптимални.
Производителят е определил следното разпределение на теглото (2012 г.):
- Собственото тегло на превозното средство е 2125 кг./преден мост 1150 кг/заден мост 975 кг
- Бруто тегло 2650 кг./преден мост 1217 кг/заден мост 1433 кг
Дисбалансът на колелото с гумата (балансиране) не трябва да бъде повече от 1000 g/cm.
Има много мнения за това какво трябва да бъде налягането в гумите на UAZ Patriot. Мнозина не са съгласни с препоръките на растението. Когато избирате налягането в гумите, вземете предвид следното:
- В трансферната кутия няма диференциал, така че ако размерът на предните и задните гуми не е еднакъв поради разликите в налягането или дори натоварването, а предният мост е свързан, тогава трансферната кутия няма да продължи дълго. Разкачете предния мост, когато не ви е необходим.
- Налягането в гумите зависи от вида на гумата. Трябва да разберете препоръките на производителя на гумите какво налягане да настроите за UAZ Patriot. Теглото на превозното средство има значение.
- Ниското налягане в гумите увеличава разхода на гориво, натоварването на трансмисията и води до повишено износване от външната страна на протектора. Ниското налягане в гумите прави пътуването по-комфортно в някои случаи. При завиване и препятствия въздухът може да излиза от безкамерни гуми с твърде ниско налягане. Дискът и гумата могат да бъдат повредени при преодоляване на бордюри.
- Ако дискът докосне бордюра, когато бавно удря бордюр с височина, по-голяма от земята до диска, тогава налягането е недостатъчно за градско шофиране. При удара в бордюр гумата е първата, която страда. Когато ударите отворен люк с твърде ниско налягане, дискът може да се повреди.
- Ниското налягане в гумите намалява специфичното налягане на земята, което в повечето случаи увеличава офроуд флотацията. Следователно, когато настройвате, понякога се инсталира система за напомпване на гуми с компресор с помощта на бутон от салона в движение.
- Напомпаното налягане намалява разхода на гориво по магистралата, но води до повишено износване на гумите в средата на протектора и повишено напрежение върху окачването и крепежните елементи. Например, компонентите на изпускателната система могат да се откачат. Резонаторите и ауспусите първо се свалят. Тогава гумите могат да се подуят. Ако точките на закрепване на двигателя, скоростната кутия и трансферната кутия се откачат, запомнете какво налягане има в гумите ви.
- В идеалния случай действителният размер на предните и задните гуми трябва да бъде еднакъв предвид натоварването. Ако в кабината има само водач, тогава натоварването на предния мост е по-голямо поради двигателя и при еднакво налягане във всички гуми предните уши ще бъдат по-малко. Ако в багажника на UAZ Patriot е поставен товар и пътниците са седнали, тогава товарът между предната и задната ос ще се промени в зависимост от разпределението на теглото. Можете да проверите хлабината на предната и задната ос - височината от пътната повърхност до моста в средата - ако височината е еднаква, тогава скоростта на въртене на предните и задните колела ще бъде еднаква.
- Препоръчителното налягане в гумите винаги е компромис. Това е като средната температура на пациентите, които отиват в клиниката - тя никога не отговаря на реалността.
- Налягането в гумите варира значително в зависимост от околната температура и пряката слънчева светлина, която се осигурява.
- Обикновено, докато шофирате, налягането в гумите се увеличава поради нагряването на гумите. Следователно, налягането в гумите на UAZ Patriot трябва да бъде настроено на студено и да се уверите, че в същото време една от страните не се нагрява от слънцето.
- Когато настъпи студено време, трябва да проверите налягането в гумите, тъй като най-вероятно е намаляло.
Каучук за UAZ Patriot - препоръки
- На UAZ Patriot всички гуми трябва да са еднакви на четирите колела.
- Моля, обърнете внимание, че качеството на уредите за измерване на налягането в услугите може да варира значително. Правете измервания на няколко места и с вашата помпа. Опитайте се да решите кой показва правилно.
- Когато се надувате в сервиз за гуми, наблюдавайте лично налягането във всяка от вашите гуми. Искайте да проверите (със сапунена вода или народен лек) дали след изпомпване въздухът не излиза през клапана.
- Не забравяйте, че предните гуми винаги се износват по-бързо от задните гуми. Поставете задната част отпред на всеки 10 000 км.