U404 премахване на калъфа Unimogforum
с цел реставрация, мисля да извадя кутията на радиото си от шасито. Някой правел ли е това с домашни средства и би могъл да даде няколко съвета? Какво ви е необходимо (особено като се вземе предвид безопасността на труда)? ? (
Андреас
Поздрави от красива Швабия
(особено като се вземе предвид безопасността на труда)
Преди почти 20 години в Nord Truck, по това време все още в Шафлунд, ние просто натоварихме куфар 404 с челен товарач от един от тогавашните евтини битки 404 на платформата на къс 406 - взехме 2 широки колана, подплатихме няколко квадратни дървен материал и го премахнахме така че има много смисъл от A7 до Хамбург.
Вилица за палети, забита и отвита с 3 мъже - това мина много бързо.
очевидно се нуждаете от по-голямо устройство (кран, мотокар и т.н.) за това. Трябва да помисля за това.
@kaihh
Казаха ми, че сте запознат с K125BW? аз имам проблем.
Андреас
достатъчно дълъг мотокар с удължение на вилицата може да се движи под надлъжната тръба. Тъй като това е по-ниско от долния ръб на кутията, поставете дървени дъски между вилицата и ръбовете. Така че не може да се люлее и ръбовете са защитени. Мога да публикувам снимки от него, когато се прибера у дома.
Друга възможност е да издърпате страничните куки в долната част на кутията и да я повдигнете с повдигащи механизми. Без такъв човек натиска отстрани.
Здравейте,
Но тя работи с 4 лебедки, разхлабете всички връзки към рамката, сложете лебедка отдолу в 4-те ъгъла, завъртете я, докато всичко се освободи и изгонете или избутайте мога. След това спуснете кутията с палети, докато се достигне желаното положение, за да можете да маневрирате с кутията с палетна количка или подобен.
поздрави хайнц.
Пс.: Подземната повърхност, разбира се, трябва да е твърда и дори така, че да не излиза от фугата и да не пада.
Колите ми идват веднага след семейството
@kaihh
Казаха ми, че сте запознат с K125BW? аз имам проблем.
Разбира се - идвате ли в Boostedt след 4 седмици? Тогава имате концентрирания опит на различни другари на място.
Кай, не прави грешка! Минаха само ТРИ седмици. 8o
Андреас, каква е твоята тема?
не е съвсем правилната нишка, но имам проблема с K125, че не превключва. Нормално е да го използвате, но не е включена/сменена предавка. Предполагам, че това не може да бъде нещо страхотно, може би счупена пролет или нещо подобно. Но не смея да разглобя скоростната кутия и последната работилница в Кил, която все още работеше върху двигателите на Sachs, затвори преди няколко години.
Имам някаква нужда от помощ, за да си помогна, но вероятно няма да дойда в Boostedt.
Андреас
Можете ли да посочите вашия проблем? След това изключете съединителя?
Обикновено можете да превключвате през скоростната кутия, без да използвате съединителя. Трябва да натиснете малко машината напред-назад, така че скоростната кутия да се завърти малко.
Можете просто да развиете капака на съединителя. Първо източете маслото от скоростната кутия, развийте скоростния лост, стартера и опората за краката.
Може би тогава нещо ще бъде изчистено.
Пожелавам ти успех!