Туристически пътувания със собствена кола по пистата

Със собствена кола на пистата

Някои състезателни писти в Германия са отворени за всички в определени моменти. SPORT1 разкрива кои са това и дава допълнителни интересни съвети.

Почувствайте адреналина, изпитайте прилив на скорост и тълпите на трибуните, преминаващи покрай 300 км/ч - това, което звучи като неосъществима детска мечта, не трябва да остане неосъществимо. Още през следващия уикенд можете да стартирате своя собствена кола на едно от многото състезателни писти в Германия.

СПОРТ1 обяснява как работят така наречените туристически пътувания, какво трябва да имате предвид и колко високи са разходите.

На кои немски състезателни писти са разрешени частни автомобили?

Частните автомобили не са разрешени на всяко състезателно трасе. Вместо това много доставчици се фокусират върху професионални състезания. Имате възможност обаче да се почувствате като у дома си със собствен автомобил като Верстапен, Хамилтън или Фетел на следните писти:

Нюрбургринг (писта Nordschleife & Grand Prix)

- Местоположение: Нюрбург, Рейнланд-Пфалц

- Разходи за един кръг: от понеделник до четвъртък: 25 евро/от петък до неделя: 30 евро

- Местоположение: Хокенхайм, Баден-Вюртемберг

- Разходи за 15 минути: предварителна продажба/ваучер = 18 евро/каса = 20 евро

- Местоположение: Schönwald, на около 50 км югоизточно от Берлин

- Разходи: 15 минути = 18 евро/10-сесийна карта = 169 евро

- Местоположение: Бад Дрибург, Северен Рейн-Вестфалия

Groß-Dölln (бивш Fulghafen)

- Местоположение: Темплин, Бранденбург

- Разходи: понеделник - петък 249 евро/събота и неделя 259 евро

Цената на лудостта на скоростта

Ако искате веднага да подражавате на вашия герой и да се състезавате на 70 обиколки, по-добре проверете бюджета си предварително. Помислете добре колко можете или искате да похарчите и сравнете цените на уебсайта на съответния доставчик. Много може да се съберат със 70 обиколки. Например, Нюрбургринг таксува 25 или 30 евро на обиколка от понеделник до четвъртък или от петък до събота.

Ако искате да превърнете хобито си в моторни спортове и искате да карате до пистата редовно или поне няколко пъти в годината, многократно преминаване или годишна карта е по-полезно. Например абонаментният билет за Nordschleife на легендарния Нюрбургринг струва около 2200 евро. Годишният билет за Spreewaldring е малко по-евтин на 759 евро. 10-билетните или годишните билети обаче не са валидни през всички дни или по всяко време. Определено трябва предварително да се консултирате с организатора.

Повечето от хиподрумите имат изкачвания и много завои. Ако колата ви стачкува в малки, стръмни планини и тесни завои, забавният фактор е много нисък. Тогава вероятно е по-полезно да наемете състезателна кола. Можете да се състезавате в състезателни автомобили от Porsche, BMW и Co. само за няколко 100 евро на ден.

На какви изисквания трябва да отговаря моята кола?

За прилив на адреналин не ви е необходим скъп спортен автомобил. По принцип се прилага следното: Всеки автомобил, който е легален на улицата и няма червена регистрационна табела, може да се състезава. Освен това вашето превозно средство трябва да има валиден TÜV и трябва да покажете документите на автомобила. Ако автомобил не е регистриран в Германия, важат различни условия в зависимост от пистата. В някои случаи обаче все още можете да започнете с него. На Нюрбургринг напр. след това трябва да носите валидно доказателство за застраховка със себе си.

На повечето писти, вашето превозно средство ще бъде внимателно инспектирано предварително от организатора. Ако забележите нещо негативно като теч на масло или дефектни светлини, това представлява риск за безопасността и автомобилът ви няма да бъде регистриран. Освен това валидната шофьорска книжка, разбира се, е основно изискване за участие в туристическите шофирания. Дали носите каска или не, обикновено е ваш избор. Тази защитна мярка е задължителна само при мотоциклетни състезания. Във всеки случай ще се възползвате от каска, тъй като тя значително намалява риска от наранявания.

И друг SPORT1 съвет На ръба: Ако е възможно, трябва предварително да премахнете капачките. В противен случай рискувате тези разхлабване и излитане поради голямото натоварване по време на шофиране.

В обобщение, следните изисквания са необходими за шофиране на вашата собствена кола на писта:

Уличен закон
Валиден TÜV
Шофьорска книжка и документи за превозно средство
Техническа изправност на превозното средство
Отстранете капаците
По избор: каска

Също така проверете колата след шофиране по пистата

Когато се състезавате, изискванията към материала са значително по-високи, отколкото когато шофирате по пътя. Спирачните накладки и гумите са особено напрегнати. Най-добре е автомобилът ви да бъде проверен от специалист преди състезанието. Така че гарантирано ще останете на сигурно място. Но дори и след туристическото пътуване, трябва да проверите колата си в сервиза. Високото натоварване може да причини повреда на гуми, спирачки, шаси и части, които водят колелата. Можете също така лесно да проверите сами гумите, като проверите дълбочината на протектора и налягането в гумите.

Правилата за движение по пътищата се прилагат за писти?

Смучене в себе си, пробиване надясно и след това издърпване покрай състезателя на няколко сантиметра - за съжаление, такива маневри са оставени само на професионалистите.

От друга страна, трябва да спазвате StVO за туристически пътувания. Това означава, наред с други неща: изпреварване отляво и шофиране отдясно.

Какво означават знамената на пистата?

Състезателната писта има и други специални функции: Ръководството на състезанието комуникира с вас и останалите участници с помощта на различни знамена или светофари. Например можете да разберете дали е настъпила катастрофа, свърши ли ви времето за шофиране или трябва да карате бавно в забавена обиколка.

Карирано знаме. Квалификацията, тренировката или състезанието приключи. Карайте до края на обиколката. Без преминаване.

Безплатно пътуване, както и край на опасността и забрана за изпреварване.

Наближава по-бързо превозно средство. Шофирането минало трябва да бъде възможно.

Внимание и предпазливост, бавно превозно средство по маршрута (напр. Линейка).

Опасност от внимание! Шофирайте внимателно, намалете скоростта и бъдете готови да спрете. Без преминаване.

Прекъсване или прекратяване. Намалете скоростта си и бавно завършете обиколката. Без преминаване.

жълт-червен-флаг

Пазете се от хлъзгави пътища, например поради пясък, дъжд или петрол. Забави. Без преминаване.

Освен това, всяка писта има свои правила. Най-добре е предварително да прочетете внимателно инструкциите и значенията на флаговете. Нарушенията не са добра идея, тъй като обикновено водят до дисквалификация.

Застраховката носи отговорност за туристически пътувания?

Състезанията са горещи, поради което рискът от инциденти е голям. Независимо от това застраховката „Гражданска отговорност“ често покрива туристически пътувания. Строго погледнато, шофирането на собствена кола на писта не е класическо състезание, защото там важат правилата на Закона за движение по пътищата. Ситуацията е различна обаче, ако участниците са подписали отказ от отговорност от организатора преди пътуването. Следователно трябва да прочетете внимателно отказа от отговорност, преди да го подпишете.

Също така трябва предварително да се информирате за договорните условия. Ако вашата застрахователна компания изрично споменава, че изключва туристически пътувания, ще трябва да поемете разходите сами в случай на щети. Ако не сте напълно сигурни в съдържанието на договора, просто се свържете с вашата застрахователна компания. Поискайте писмено изявление - законно сте на сигурно място.

Ако, от друга страна, вашата застрахователна компания ви каже, че няма да покрие щети, трябва да помислите за сключване на допълнителна застраховка.

Какво трябва да направя в случай на инцидент?

Ако разберете, че инцидент току-що се е случил, моля, уведомете незабавно организатора. Всеки доставчик на състезателни писти има спешен номер, особено за такива случаи, който трябва да запазите на мобилния си телефон преди състезанието. Ако това не застрашава вашата собствена безопасност, разбира се, трябва да видите дали засегнатите лица са добре или се нуждаят от помощ. Ако случаят не е такъв, напуснете пистата възможно най-скоро, за да не се застрашите. Просто паркирате колата си на ръба на платното и поставяте предупредителния триъгълник.

Основни правила в случай на инцидент на пистата:

Извадете автомобила от пътя и го паркирайте отстрани (ако е възможно).
Обадете се на спешния номер на организатора и ги информирайте за инцидента (брой ранени или невредими, степен на повреда на превозното средство, части на превозното средство на пътя, изтичащи течности и др.).
Оказвайте първа помощ (ако е необходимо).
Не завършвайте обиколката с дефектно превозно средство
Настройте предупредителен триъгълник (ако има такъв).
Отидете зад мантинелата и се върнете около 100 метра назад, за да предупредите навреме останалите участници
Като страничен наблюдател не шофирайте по-бързо от 60 км/ч на мястото на инцидента.

Между другото, инцидентите не само могат да бъдат опасни за живота и крайниците, но и наистина могат да навредят на портфейла ви. Защото ако вие като причина за инцидента не сте сключили предварително застраховка или ако това не важи, бързо могат да възникнат големи разходи. Примерите са:

Използване на автомобила за безопасност: около 80 евро на ½ час.
Теглене на превозното средство: около 600 евро.
Повреди на границата на маршрута: Специалисти: 150 евро плюс почти 40 евро на метър граница.
Повреда на вашия автомобил или други превозни средства.
Лични наранявания.

Авариите на пистата са особено чести, когато се превишат приложимите ограничения на скоростта и не се игнорират забрани за изпреварване. Най-добре е да прочетете внимателно малкия шрифт в условията на организатора на състезанието. Там ще намерите цялата подходяща и приложима информация за пистата. В противен случай вземете правилата в писмена форма. Устните изявления в повечето случаи не са достатъчно значими в съда.

Колко опасни са туристическите пътувания?

Състезанието е не само екстремна ситуация за автомобилите, но и шофьорите често се сблъскват с условия, които са напълно нови за тях. Заедно с надценяването на собствените способности и високата нужда от признание, инцидентите са неизбежни. Само на Нюрбургринг има почти 80 произшествия всяка година на частни състезания - някои дори завършват със смърт. За сравнение, почти 250 души умират по немски пътища всяка година. В процентно изражение рискът тук е много по-малък при нормалните пътища, отколкото при пистата.

Съвети за безопасност при туристически пътувания

Ще шофирате много по-безопасно, ако спазвате няколко правила. Най-важното обаче е да оценявате правилно собствените си способности и да не бъдете твърде уверени в себе си. Как можете да намалите опасностите:

Дръжте се в дясно, изпреварването е разрешено само отляво.
Всички обитатели трябва да бъдат закопчани.
Внимание вместо търпимост.
Не поемайте излишни рискове.

Nürburgring дава допълнителни ценни съвети за безопасно шофиране, без да губите забавлението.

Обучение на водача за туристически шофиране

Тъй като вашите собствени способности могат да направят разликата между живота и смъртта на пистата, трябва предварително да завършите обучението на водача. Опитните учители ще ви научат на практически и теоретични основи на състезанията. Това не само означава, че шофирате по-безопасно, но и по-бързо. Курсът за обучение на шофьори има още едно предимство: това е първата стъпка към превръщането в професионалист. И ако следвате този път още по-далеч, ви призовава официална шофьорска книжка.

Но какво точно е съдържанието на курса за обучение на водачи? Първо и най-важно, става въпрос за възможност за по-безопасно и прецизно управление на вашето превозно средство. Това се постига например чрез по-малки инструкции. Правилното положение на седене или стойка на волана може да подобри вашия стил на шофиране. Освен това инструкторите ще ви помогнат да използвате газта и спирачките по-добре. Ако сте усвоили принципите на идеалната линия, ще знаете как и кога да спирате възможно най-късно и да ускорявате отново възможно най-бързо. Състезателната линия обикновено ви се показва от треньор, който кара пред вас. Това също ви помага да опознаете маршрута и да идентифицирате всички опасни проходи.

Такива курсове се предлагат от повечето писти. Често можете да резервирате цял пакет, например в Lausitzring. Обучението на спортен шофьор там струва 399 евро. Този пакет включва, наред с други неща:

Брифинг около пистата
Шофиране с инструктор (30 минути)
Безплатно шофиране (5 х 30 минути)

В теоретичната част, от друга страна, ще научите повече за технологията на превозното средство, за да разберете връзките. Тогава тяхното изпълнение гарантира по-голяма безопасност и по-бързо време на обиколка. Съдържанието обаче се различава значително в зависимост от доставчика. Същото се отнася и за продължителността, която може да варира от 8 часа до цял ден.

Шофирам ли сам или срещу други при туристически пътувания?

Вие сте начинаещ и искате да си спестите неудобството от последното място? Тогава по-добре първо карайте сами, вместо да участвате в състезания. Това е лесно възможно при всички доставчици. По този начин можете да натрупате опит, да опознаете маршрута и да развиете усещане за правилните спирачни точки.

Само когато можете да оцените собствените си способности и да се чувствате уверени, трябва да се регистрирате за състезание. И не се притеснявайте: стартирайте своя семеен автомобил Opel с 80 к.с., тъй като обикновено не се конкурирате с луксозни спортни автомобили с висока мощност. Вместо това колата ви е определена за клас конски сили, така че всеки да има справедлив шанс за победа.

Проследяване на дни, туристически пътувания и драг състезания - каква е разликата?

Ако не искате просто да изпитате усещането да шофирате собствената си кола на писта, можете да участвате и в истински състезания. По маршрутите в Германия се предлагат работни дни, туристически пътувания и драг състезания:

По време на туристическите пътувания миряните могат да опитат силите си в истински писти. Единственият недостатък е, че много доставчици за съжаление не ограничават броя на превозните средства по маршрут. В резултат на това може да се случи стотици шофьори да са на път едновременно. Тогава е почти невъзможно да се концентрирате върху маршрута и върху подобряването на собствените си умения.

Дните на трасето са същите като туристическите пътувания. Единствената разлика е, че броят на превозните средства по маршрута е ограничен. Таксите тук са малко по-високи от тези за туристически пътувания. От друга страна, дните на пистите са по-рядко посещавани и можете да пускате пара свободно. Можете да намерите преглед на всички дни на пистите тук.

Състезанието над четвърт миля е известно не само на феновете на The Fast & The Furious или Need for Speed. Хоби шофьорите също обичат да измерват мощността на автомобилите си, като се състезават един срещу друг по правия, почти 400 метра дълъг маршрут. Хокенхаймринг например организира така наречените Дни на публичните състезания всеки август. Телата на участниците са разделени на мотоциклети или автомобили, както и на категории под или над 1600 куб. См. Правилата са много прости: Винаги две превозни средства се движат едно срещу друго. Който пристигне първи след зелените състезателни светлини, печели.

Най-важните неща за Дните на публичните състезания с един поглед:

Каските са задължителни. Каски могат да бъдат взети назаем срещу депозит от 100 евро, представяне на лична карта и такса от 5 евро.
Мотоциклетистите се допускат само със защитно облекло.
Трябва да притежавате валидна шофьорска книжка. Не е необходима шофьорска книжка.
Всяка година през август. Датата за 2019 г. е 10 и 11 август.
Начало: събота: 8:00 ч. И неделя: 8:30 ч. Сутринта.

Защо обществените пътища не трябва да се използват като състезателна писта

Германия е една от малкото страни с много обществени пътища без ограничения на скоростта. Но само защото нещо е позволено, не бива да се експлоатира безкрайно. Това важи особено за неограничено ограничение на скоростта. Защото колкото по-бързо стават автомобилите, толкова по-опасно е. Това става ясно например от спирачния път, който се държи експоненциално. Спирачният път е 100 метра при скорост 100 km/h, 200 метра при 150 km/h и 400 метра при 200 km/h.

Освен това има все повече задръствания по немските автобани, които при съответните скорости водят до значително по-висок риск от инциденти. Или магистралата е толкова претъпкана, че едва ли можете да карате по-бързо от 50 км/ч. Друг риск са различните скорости по магистралите.Макар че никой не се разхожда по пистата, човек често среща автомобилите по магистралите, които се движат с по-малко от 100 км/ч. Всеки, който се състезава над асфалта с 250 км/ч, рискува фатален сблъсък. Особено ако някой от замесените хора е невнимателен и не шофира с предвидливост.

Друг момент, който не трябва да се пренебрегва, е, че различни политически съображения, нови закони и увеличаване на глобите са довели до промяна в манталитета сред шофьорите и мотоциклетистите. Това става ясно от проучване, в което малко мнозинство гласува за общо ограничение на скоростта на магистралите. И тъй като живеем в демократично общество, тази забрана може да бъде приложена по всяко време.

Освен това голяма част от населението сега дава на околната среда по-висок приоритет. Освен всичко друго, скоростните превозвачи са отговорни за увеличаването на въглеродните оксиди, тъй като те изпомпват тонове CO2 в околната среда чрез своето поведение при шофиране. От друга страна, на пистата вие сте сред себеподобните си. И дори ако пистите са относително опасни, важи следното: състезанията по пистите са по-безопасни, отколкото по магистралата. Тъй като на последното, вие често сте само на метри от твърди препятствия като предпазни парапети или стени. Състезателните писти, от друга страна, обикновено имат голямо чакълесто легло, което спира автомобила и по този начин може да предотврати възможни сблъсъци.