Тур дьо Франс Голямото ядене - Повече спорт - FAZ
Не безпокой! Ездачите на Tour de France предпочитат да бъдат сами, когато хранят своите хищници. В маймунски зъб те загребват храната, юфката и ориза с вкусен сос, месо, риба и всякакви гарнитури, след това бързо голямо парче плодова торта, кисело мляко и каквото и да е друго отива в добре обучения стомах.
„Всеки, който седне на масата със състезателен колоездач и трябва да тегли от една и съща купа - казва Лотар Хайнрих, екипният лекар на екипа на T-Mobile,„ става гладен. “Трябва да погълнеш, за да надхитриш чувството за ситост задава се само след забавяне. И тогава голям натиск в стомаха? Нищо. Храненето и храносмилането също е физическо упражнение за професионалистите и те могат да го правят точно толкова, колкото катеренето в планината или хлъзгавата поза. И все пак много от тях са тънки като аспержи, а някои, като шофьора на T-Mobile Андреас Кльоден, почти като фигури.
Миналогодишният вицешампион започна турнето с телесно тегло 63 килограма и височина 1,83 метра. „Канибалът - казва наблюдател, който се грижи за храненето - трябва да напоява устата си при вида на пелотона: само постно месо.“ Само специалистите по спринт, които са посветени на силата и аеродинамиката, тежат няколко прилични килограма.
Алпинистите обаче трябва да са леки. Ето защо екипът на T-Mobile сега все повече разчита на Klöden, тъй като Пиренеите се издигат пред влака за доставка. „Той има предимство пред останалите двама“, казва Хайнрих. Другите двама са Ян Улрих и Александър Винокуроу, единият със 75 килограма на 1,83 метра, другият с 69 килограма на 1,73 метра.
Усилени тренировки и регулирано хранене
Но това не са ключовите фигури. Вълшебното количество е съотношението мощност/тегло, изразено във ватове на килограм, измерено на анаеробния праг, прехода от издръжливост към пиково натоварване. Желаната стойност за топ пилот е около 6. Той трябва да се мъчи за това. Той го постига - освен фармакологичната сива зона - чрез усилено обучение и регулирано хранене. За Ян Улрих това означава, че той трябва да отслабне много след безстресовата зима, в която обича да слага много мазнини. „Той го прави най-добре, като значително увеличава интензивността на тренировките“, казва Хайнрих.
За щастие професионалният колоездач изгаря голям брой калории по време на тренировка, около 3000 до 4000, така че е лесно да се предизвика енергиен дефицит. Той не смята използването на прах за отслабване или радикални лекове за разумно. Едното неизбежно води до йо-йо ефект, другото струва вещество и отслабва имунната система. Така че редовните пролетни инфекции на Ян Улрих имат ли нещо общо със отслабването? „Може би“, казва Хайнрих. „Въпреки това, други шофьори понякога имат настинка, но тя не е регистрирана публично.“
Вече никой не трябва да гладува
Според Хайнрих, Улрих и Кльоден са започнали турнето на 2 юли със съотношение мощност/тегло около 6,0. Стойността от 6,7, съобщена от турбо тексасеца Ланс Армстронг, изглежда направо монументална. Но Хайнрих все още не избледнява: „Той основава метода си на измерване на различна прагова стойност. Според нашите стандарти оценявам, че това е 6,2 или 6,3. ”Перфекционистът Армстронг също е обявен, че е определял собствената си храна по време на тренировка с помощта на кантар. „Той се пълни“, твърди Хайнрих. Едва след като получи рак, американецът се превърна в жилава издръжливост. Преди това той имаше масивното тяло на футболист и беше по-добър в еднодневния успех на състезанието.
Агонията, която професионалните колоездачи преживяват след двуседмично турне, може да е голяма. Ян Улрих например все още страда тежко от натъртени ребра, които го болят при всяко дълбоко вдишване. Но вече никой не трябва да гладува. На двата етапа на Пиренеите тази събота и неделя, всеки от тях ще изгори около 9000 калории. Никой не може да яде толкова много.
Добрият ядец има предимство
Въпреки че се опитват, разбира се: сутрин с мюсли, хляб, спагети и омлети. С тарталети, ябълков пай, енергийни блокчета в началото. С оризови сладкиши, рула с крема сирене и мед и мощни гелове в движение. Със сладка лимонада, банани, кисело мляко и кварк на финала. С мюсли преди масажа. И с оргиастичната вечеря. Инфузиите не осигуряват достатъчна хранителна стойност. Само плоските етапи и дните за почивка помагат за регенерацията. Улрих, добрият ядец, има голямо предимство тук. „Той се регенерира много бързо“, казва лекарят в екипа.
Като цяло, състезателите губят само около два килограма през трите седмици на турнето. Но можете да го видите. След алпийските етапи носовете им станаха заострени, скулите им изпъкнаха още повече оттогава, а ушите им станаха восъчни и стърчаха повече. Изкачването до Куршевел, Мадлен, Телеграф и Галибие изгори мазнината, която омекоти лицата им.
Всеки, който получи стомашен проблем сега, се губи. Така че велосипедистът е и това, което яде. И бившият колоездач също. Еди Меркс и Мигел Индурейн - физически подобен на Ян Улрих - за пръв път станаха дебели след края на кариерата им. Но днес и двамата отново са слаби. Като ветеран от турнето все пак трябва да запазите формата си.