Тунинг VAZ, VAZ 2112

Челнинската фирма "Riat" беше представена в московския "SMT-2005" от малка стойка с една машина. Междувременно това е здравословно начинание. Просто основната дейност на "Riata" е, ако мога така да кажа, настройка на KamAZ. В ценовата листа на компанията има около петдесет различни специални съоръжения, които жителите на Челни правят сами, използвайки шасито на камиони Кама: камиони за дърва и бетонобъркачки, кранове и багери, контейнеровози и снегорини. И това е веригата. Там, където се произвежда специално оборудване, има и търговия с резервни части за КамАЗ. Където са КамаАЗ, там е Ока. Е, където е "Ока", има и ВАЗ-ове! И вече, ако се занимавате с търговия с резервни части на ВАЗ и имате голяма производствена база, е грехота да не започнете, да речем, да извайвате комплекти за тяло.

Стартово изблик.

Както се досещате, това се случи. Снимките показват първите продукти на тунинг студиото Rivali. Името се формира от първите букви на думите „riat“ и „valvoline - момчетата продават петрол. Въпреки че имаме подозрение, че втората част на името дължи произхода си по-скоро на Валера, директор на ателието. Именно той стартира проекта: създаването на комплект за тяло за ВАЗ-2112, най-атрактивната, по негово мнение, руска кола. Бронята е нарисувана от дизайнера Василий - сега студент в Москва, а след това все още студент в Колежа по изкуства в Челни.
- Вася, от това, което той копира, което взе за основа?
- Е, това е морска тема, изваяна с делфин ...
- .
- Идеята беше да се направят същите гладки, вълнообразни форми. Всичко беше направено с голи ръце - бронята беше излята изцяло върху оформлението 1: 5.

Не сме сигурни за приликата на колата с делфина. Но най-общо казано, комплектът за тяло се оказа успешен. Не претенциозен, но стилен. И, между другото, малка: например, теглещият контур в предната броня е стандартен, тоест новият комплект боди е малко по-голям от основната броня. Комплектът включва всичко според съвременните стандарти: огромен въздухозаборник отпред, вентилационни отвори за вентилация на спирачките, мънички фарове за мъгла, дефлектор за "изпускане на въздух" на задната броня. Плюс пълни прагове с едно ребро. И те измислиха име за боди кита: „Spurt“. Тоест финалната струя. За „Ривали“ обаче този скок е по-скоро начало.

Всичко, което не ни убива ...

Какви обаче сме всички ние за боди кита? Статия за кола. И така, зелен VAZ-2112 с двигател 1,5 16v е закупен през 2000 г. и е използван от компанията като работен кон. Настройката започна през 2003 г. с аерография - отстрани бяха изобразени някои технически снимки: зъбни колела, турбини и т.н. След това освобождаването беше заменено и след това ръцете достигнаха двигателя: обемът беше увеличен до 1.6, валовете бяха инсталирани и т.н. - всичко както трябва. След като участва в състезания с плъзгане в Yelabuga "Extreme Park" през лятото на 2005 г., двигателят нареди дълъг живот (извеждайки колата на четвърто място в масовия клас "1600"). Не бихме се изненадали от тази история, ако не знаехме: по това време той беше изминал 450 000 км. Включително 150 000 с обем 1,6 - опровергавайки всички основи на настройката. Както знаете, всичко се прави към по-добро - така че двигателят трябваше да бъде настроен отново. Сега неговата геометрия е 74,8 * 82,4, има валове, произведени от UCA (Управление на спортни автомобили на AvtoVAZ) с покачване от 8,8, зъбни колела Pro.Sport, приемник Bragin. Окачване - 18-ти ред, 4,1, винтов блок. Окачване, ще се засмеете, Koni + Eibach. Съединител Sachs. Резонатор ZARA. Като цяло, скоро ще пишем за настройка на желязната част на ВАЗ-овете просто: „както винаги“. Прочетете подробностите в спецификациите.