Тунинг на кола - откъде да започнем
Много шофьори не харесват стандартния външен вид на „железния му приятел“ и се стремят да му придадат индивидуалност. Това може да се постигне чрез настройка на колата и ако вече сте се осмелили да промените външния вид на колата си, тогава трябва да започнете, както казва Петрович, като дефинирате общия стил на колата. Но това не е лесна задача. Често шофьорите се закачат на дреболии и това им пречи да се справят с пълната картина.
Тунинг ателиета ви съветват да започнете трансформации от колелата. Е, първо, това са джантите, по дизайн и размер. След това трябва да изберете гуми за избраните дискове, разбира се, най-широките, нископрофилни. Но тук възниква нов проблем, а именно, след като поставите такива колела на колата, ще видите, че те не се вписват в арките на колелата на автомобила. От този момент започва фантазията (творчеството). Трябва или да поставите колела с по-малък размер, или да започнете да променяте формата и размера на арките на колелата. Новите колела ще трябва да се впишат в арките с помощта на пластмасови наслагвания или изобщо да променят стандартната форма на крилото чрез заваряване и работно колело.
След това можете да продължите да работите с предния спойлер. Когато настройката на автомобил преминава към този етап, трябва да определите формата и размера на спойлера, като вземете предвид отстраняването на колелата извън тялото. Що се отнася до спойлерите, те се предлагат в различни форми и размери. Понастоящем са популярни спойлери с големи отвори за въздухозаборници. Дупките обикновено са покрити с пчелна мрежа от алуминий (клетките обикновено са големи). Тази форма на спойлер е заимствана от спортни автомобили. Огромните „дупки“ обикновено крият турбинни охладители (вентилатори), както и маслени охладители. Поради голямата мрежа на окото, съпротивлението на идващия въздушен поток намалява, заедно със защитата от големи камъни и други отломки.
Спойлерите са два вида според техния дизайн. Първият тип обикновено се инсталира на мястото на "родната" броня, вторият тип е декоративна капачка на бронята. По време на монтажа, когато автомобилът се настройва, трябва да настроите спойлера на място, тъй като често качеството на такива елементи на боди кита е лошо (никога не се знае каква компания ги прави, ако не е оригиналът). Ситуация може да възникне и когато комплект за тяло за една марка автомобили, шофьор се опитва да инсталира на друга.
Като цяло, чрез инсталиране на преден спойлер, освен подобряване на външния вид, могат да бъдат решени още няколко задачи. Това е инсталирането на допълнителна оптика, която може да бъде красиво интегрирана в предния спойлер, както и допълнително охлаждане на спирачките (за това спойлерът или вече има, или са направени специални въздушни канали). При спортните автомобили основната задача на предния спойлер е да притисне предната част на автомобила към пътната настилка поради входящия въздушен поток. За да се увеличи ефективността на притискащата сила, част от спойлера трябва да бъде направена за регулиране.