Тролейбусна криза в Букурещ
Тролейбусна криза в столицата! Стотици километри от мрежата не могат да бъдат покрити от движение, тъй като Общинската транспортна компания няма достатъчно тролейбуси. 181 са в експлоатация в момента, но генералният мениджър на STB казва, че се нуждае от още 200. Половината ще бъдат закупени нови през следващия период. Останалото може да дойде от стари модифицирани автобуси, оборудвани с електрически двигатели. За този проект STB ще си сътрудничи с Транспортната компания за управление.
Два нови влака Intercity в Румъния
Опашка към мощите
Жената, която удари Кристина Джоя в лицето, бе арестувана
Траян Бербечану казва, че взема предвид карантината по райони в Букурещ
Никусор Дан: В четвъртък, по обяд, полагаме клетва. Какво направи Габриела Фиреа през този месец на работа? Имах отсъстващ кмет
Третият ден на поклонение в Свети Думитру
Скандално поклонение в Букурещ. Млада жена: Съдя също срещу румънската полиция и Арафат и Орбан. И аз ще спечеля!
Административен вакуум в Букурещ, гражданите оставени сами да се оправят
Какви нови мерки подготвят властите?
Някои тролейбуси са буквално на хъбове. Други нямат прозорци, врати, двигатели. Изгризват ги ръжда през депа. Поради техния старшинство и неадекватна поддръжка, те изпадат в дългове, година след година. От време на време механиците отделят парче от тях, за да могат да закърпят тук-там друг болен тролейбус. Това е пейзажът в Букурещката транспортна компания. Това е криза, призната и от ръководството на СТО.
Адриан Кречи, генерален мениджър на STB: „Имаме много голяма тролейбусна мрежа, има стотици километри, които са непокрити. Но общината в момента купува, това е текуща процедура, тролейбуси с автономност. Тъй като най-голямата новост в момента в областта е тролейбусът с пробег от 20 километра. 100 тролейбуса. Мисля, че с още сто над 181, които имаме сега, със сто, които Общината ще придобие. Мисля, че бихме били перфектни от тази гледна точка. "
Ако ще бъдат закупени сто тролейбуса. чисто нови, останалите необходими биха могли да се появят на паркинга на STB чрез трансформиране на старите автобуси, Euro 3, в. тролейбуси. Както в Клуж-Напока или както в Сегед, например в Унгария.
Кристиан Марин, член на Асоциация „Леко метро“: „За тази операция могат да бъдат получени невъзстановими средства, което би означавало много по-евтино от нов тролейбус. Все още могат да се използват автобуси Euro 3. Ако не в Букурещ, те могат да бъдат продадени, например, на други градове, за да ги използват. Защото все още има градове, които използват автобуси на повече от 30 години. “
Адриан Кречи, генерален мениджър на STB: „От техническа гледна точка това е възможно. Можете да превърнете автобус в тролейбус. Ние обаче не знаем от гледна точка на разходите доколко е релевантна от икономическа гледна точка, такава инвестиция и доколко ще бъде от полза за бюджета на общината. Около 200 000 евро биха били такава инвестиция на парче. Заедно с компаниите на Общината, с Ciclop, с Транспортната компания, ние работим по такава стратегия. Компанията за управление на транспорта може да е в състояние. да направим такива трансформации с нас в бъдеще. Бъдещето означава следващата година. "
Дали трансформацията на старите автобуси, закупени между 2005 и 2006 г., е от полза или не за бюджета и за града, трябва да бъде анализирана от общината. Нов тролейбус струва около 400 000 евро. С удължена гаранция за поне три години. В момента паркингът STB разполага с около 250 стари, функционални автобуса Euro 3.