Тример за захранване
Системата за гориво за топлинни двигатели, използвани за градинарство и инструменти за домашна употреба, обикновено е много опростена. (Извъндоговорна снимка, не отразява непременно чертежа)
Най-основният се състои от резервоар, поставен над двигателя и директно свързан към карбуратора чрез гъвкава тръба.
Тази конфигурация е валидна само за устройства, които винаги се използват в една и съща позиция, като косачки за трева. Въпреки това, той остава ограничен до оборудване от нисък клас.
По-общо казано, има поне един горивен филтър, разположен между резервоара и карбуратора.На инструменти, които могат да се боравят в най-различни позиции като верижни триони, горивната помпа е от съществено значение; върху най-простите материали, той често е включен в самия карбуратор.
При дизеловите двигатели, които обикновено се намират само на големи насадени косачки или в определени помпени агрегати, захранването с дизелово гориво се поверява на инжекционната помпа, поставена под резервоара; при тези двигатели винаги има връщаща тръба към резервоара, която връща неинжектираното гориво.
Гориво за косачка
Повечето DIY и градинарско оборудване не е така не са проектирани за употреба над един и половина до два часа непрекъснато. Следователно те са оборудвани само с резервоари със скромна вместимост (рядко над 2 l). Следователно е необходимо горивото да се държи в резервоар, резервиран за тази употреба.
Повечето от двутактови двигатели използвайте бензиново-маслена смес, която можете да си купите директно или да си направите сами.
В последния случай не забравяйте спазвайте пропорциите и използвайте само специално масло за двутактово смесване; маслената кутия има измервателна капачка, което улеснява смесването. Вижте ръководството за поддръжка на оборудването, за да зададете скоростта на смесване; като общо правило дебитът на маслото е по-висок, когато двигателят е нов, тоест по време на периода на пробив.