Тримата приятели, които основават най-голямата куриерска компания в Румъния Fan Courier
Приятелството от детството може да бъде в основата на успешния бизнес. Най-голямата куриерска компания в Румъния е основана на такава връзка, основана от трима стари приятели, които видяха възможността през 90-те години. И това не беше детска игра. Началото беше трудно, дори със стратегически грешки, но от тях предприемачите се научиха и успяха да изградят група, която се бори в Румъния с големи имена от чужбина. Digi24 представя и различна Румъния, която се развива с ускорени темпове. Това е на хората с инициатива и идеи. В Румъния има солидна класа талантливи предприемачи и хора, които чрез това, което правят, поставят рамото си върху икономическото развитие и благосъстоянието на нацията. Digi 24 има за цел да превърне такива хора в героите на румънския проект „Бързо напред“.
Нови симптоми, свързани с Covid-19
Учителката на UMF „Карол Давила“ унижи и обиди своите ученици в онлайн часовете
Клаус Йоханис: Мерките, предприети от правителството, дават резултати
Какво правят румънците с парите, които са им останали в джобовете
Сестрите, изпратени от кметството, за да помогнат на лекарите на линейката, си тръгнаха, когато разбраха какво да правят
Друг лекар от Крайова почина от Covid-19
Малко клиенти в магазините на пазарите
Операция DIICOT с безпрецедентен мащаб
Черен петък 2020 г., с пандемични предложения
Всеки куриер трябва да взема средно по 60 пратки всеки ден. Има както пликове, така и продукти. На нивото на цялата компания на ден се събират почти 150 000 поръчки. Пакетите могат да изминат десетки или дори хиляди километри до местоназначението си.
„Спомням си първите години на куриер и през 1994 г. бях фиксиран на тази позиция, куриер. В онези години нещата бяха съвсем различни. Имахме Dacia 1300 с подобрения, нямаше много доставки, но трябваше да прекосим града навсякъде “, казва Феликс Патъркану, основател на Fan Courier.
Младият Феликс Патрашкану, който се готвеше да стане адвокат, реши, че може да се занимава с куриер през целия си живот. Но от друга позиция. Това за координиране на бизнес с огромен потенциал. През 1997 г. той решава да се оттегли от компанията, в която е работил, след като се е скарал с шефа си и заедно с двама приятели от детството, братята Михай, основава Fan Courier.
„С брат ми имахме бизнес в областта на материали за многократна употреба и си мислехме, че от печалбата, донесена от този бизнес, ще реинвестираме в нов бизнес. И тогава се появи тази възможност, идеята на по-големия ми брат “, казва Адриан Михай - основател на Fan Courier,
„По професия съм учител по спорт, Феликс е завършил право и брат ми TCM, технологията на автомобилното строителство. Проучванията нямат нищо общо с бизнеса и трябваше да научим всичко в движение “, добавя той.
Труден старт и поръсен с грешки
Липсата на опит веднага се видя. Началните пари са инвестирани невдъхновено.
„Направих бюджет и получих първата сума пари от тях и направих първата грешка. В бизнеса. С всички тези пари си купих имот. Вложих много пари, които са ви необходими, за да инвестирате в коли и много други неща, в къща, която много добре бихте могли да наемете ", казва Феликс Патраканкану.
Бизнес средата не беше безмилостна и той толерира грешки. Fan Courier започна с първоначален капитал от няколко хиляди долара, докато днес, за да има шанс, са необходими няколко милиона добри евро в тази област. В онези дни обаче поръчките не идвали толкова бързо и предприемачите установили, че трябва да бъдат търпеливи.
„Беше много труден период и намерихме някои необикновени хора. Казването на мъж да излезе в 2 часа през нощта и да вземе плик и да събере лъв върху него изглежда като отклонение. И успяхме да ангажираме някои хора, които излязоха за плик в 2 през нощта ", казва Некулай Михай, основател на Fan Courier.
„Не за пари, не за този лъв. Те излизаха за идея, за бъдещето. Идея, продавана от Феликс “, казва Адриан Михай.
Феликс Патрашкану създаде очаквания. Той каза на таксиметровите шофьори във всеки град, които бяха първите сътрудници на компанията, че скоро ще имат толкова големи доставки, че усилията им ще бъдат възнаградени.
„Спомням си, че дойдохте и ми казахте, че имаме изключително голяма поръчка и трябва да занесем тези пликове в страната, но не бяхме подготвени за това. Колко струва извънредно голяма поръчка? Имаше около 1000 плика, взети от пожар за един ден “, казва Адриан Михай.
Доставните коли дълги години бяха само лични автомобили, датчаните сега си спомнят Джордж Таческу, един от първите служители, сега оперативен директор.
„По времето, когато дойдох, в Букурещ имаше около 15 куриера и обработвахме 700 пратки на вечер. Оттам идва това семейно нещо, всички се познавахме, всички бяхме на едно място и прекарвахте по-голямата част от деня там “, казва той.
Разширяване със собствени сили
19 години по-късно компанията има 5000 служители, от които почти 3000 са куриери.
„Трябваше да доставя плик на клиент, пристигнах на този адрес, той ме подписа за продукта и 10-15 минути след като напуснах адреса, клиентът ми се обади да ме попита колко време може да вземе тези хапчета. Вашата работа като куриер също стана специалист в областта на медицината “, казва Stelică Popazu, куриер.
Правилото е пратката да достигне дестинацията си за 24 часа и за това компанията се е разширила в цялата страна.
„Имаме 124 локации, присъстваме с офиси във всички окръзи на Румъния, има окръзи с по-голям потенциал, където имаме 2, 3 офиса“, казва Корнел Морков, търговски директор.
„Пазарът се нуждаеше от куриери, аз бях навреме. Отворих го, без да съм правил проучване. Уловихме една изключителна тенденция ", казва Феликс Патъркану.
„Имаме дейност и в чужбина, нашата компания има и компонент за международна доставка. Както чрез услугата за въздушен транспорт, с 24-часова доставка в Европа, услуга, която правим чрез партньори, но също така и чрез услугата за автомобилен транспорт, където имаме транзитно време между два и шест работни дни “, казва Корнел Морков.
Понастоящем Fan Courier притежава една четвърт от общия пазар на куриер, който се очаква да надхвърли 400 милиона евро през 2017 г. Той е лидер, но се бие с местния съперник Urgent Cargus и със световните гиганти DHL, TNT или UPS. Румънската поща, контролирана от държавата, също не остана настрана, но лошото управление, липсата на инвестиции и неприспособяването към новите изисквания на пазара го държаха далеч зад частните играчи. Всъщност иновациите в услугите в сравнение с това, което предлага пощата, доставка до дома, позволи на Fan Courier да расте.
„Румънската поща не направи това, което направихме ние, вие ще отидете, оставете пакета, вземете го и го занесете в този град и ще дойдете и го вземете от пощата“, казва Адриан Михай.
„Тогава просто го забелязахме. И поръчките бяха на пейджъра. Започнах от регистър, в който беше написана поръчката, след това куриерът се обади и той написа своя ред. Сега е много по-лесно, автоматизирано, клиентът може да направи поръчката си по електронна поща или на уебсайта “, казва Джордж Таческу.
Развитие, подкрепено от онлайн търговия
Разширяването на онлайн търговията беше изходът за Fan Courier и подкрепата му нарасна силно. Миналата година той надхвърли половин милиард леи в бизнеса и се увеличи с почти 30% в сравнение с предходната година. И за да се справи с търсенето, инвестициите бяха огромни.
„През последните 5-6 години инвестирахме около 60 милиона евро, във флота, в технологиите и в недвижимите имоти, в които се намираме. Повечето от нас живеят с наем, но там, където има центрове за сортиране, сме избрали да бъдем собственици “, казва Адриан Михай.
„Всички инвестиции на Fan Courier се финансират от собствени средства. Без кредит, всички инвестиции от собствени средства ", казва Зеновия Георгеску, финансов директор.
Куриерът не знаеше кризата. От една страна, защото то беше едва в зародиш и по-късно поради развитието на интернет поръчки.
„Ноември 2008 г. беше най-добрият месец досега. Кризата беше започнала в Америка, но пари ни хвърляха, през декември имаше избори. В края на годината бяха изпомпани много пари, защото имаше избори ", казва Некулай Михай.
Водени от огромни поръчки в края на 2008 г., тримата акционери решиха да инвестират в център за сортиране на колети.
„Хъбът стартира през 2008 г., когато започна кризата, това не ни изплаши, завършихме инвестицията през 2010 г., която възлезе на 15,6 милиона евро. Много голяма инвестиция в разгара на кризата ", казва Зеновия Георгеску.
„Човекът, който поема и обработва ръчно всички ваши процеси, неизбежно греши. С внедряването на тази система за сортиране нещата се промениха напълно ", казва Джордж Таческу.
„Намираме се в сортировъчната стая, оттук, където всеки пакет се разпространява до местоназначението. След като пакетът бъде поставен на 324-метровата лента, той се движи със скорост 3 метра в секунда. Той се претегля и сканира в това устройство. И след като бъде сканиран и адресът му е прочетен, той се изпраща до тази порта, която го насочва към куриера и след това към получателя ", съобщава Sergiu Voicu, репортер на Digi24.
Коланът има капацитет за обработка до 9 000 пакета на час, с тегло до 40 килограма всеки.
Инструмент, който рационализира целия бизнес на компанията, чийто брой пратки се увеличи от 26 000 през 1999 г. на 400 000 през 2002 г., нарасна от 11 милиона през 2009 г. и сега възлиза на 35 милиона годишно.
„Бяхме предвидили за 2016 г. инвестиции във флота от 5-6 милиона евро. Трябваше да инвестираме 12 милиона евро ", казва Адриан Михай.
„Трябва да мислим за разширяване, защото вече имаме 145 000 пратки на ден. Инвестирахме и в страната, в подобен хъб, в Брашов “, казва Джордж Таческу.
Новият транзитен център в Брашов, стратегически позициониран в средата на страната, може да поеме една четвърт от общата дейност на компанията.
„Имаме собствена компания в България. Ние не извършваме операции в България със собствени ресурси, а ги правим чрез партньори. Онлайн в България има същия потенциал за растеж, както в Румъния “, казва Корнел Морков, търговски директор.
Fan Courier също реши да предложи свързани услуги, за да спечели повече лоялност на клиентите. В Румъния също предостави решението за съхранение, използвано особено от онлайн магазини, които искат да извършват само частта за продажби, а съхранението, опаковането и разпространението до клиента да бъдат възложени на външни изпълнители. Освен това подразделение на Fan Courier се занимаваше с доставката на храна.
Всяка вечер автомобилите Fan Courier изминават над 78 500 километра, почти два пъти повече от дължината на Екватора. Това е доказателство, че има поръчки и все повече клиенти.
„Румънският пазар ни даде много и продължава да ни дава. Това е място, където можете да правите бизнес, възможностите са изключително големи “, казва Феликс Патъркану.