Тридесет години от Конвенцията на ООН по морско право (10 декември 1982 г. - 10
Тридесет години от Конвенцията на ООН по морско право (10 декември 1982 г. - 10 декември 2012 г.) - Част 1
СПЕЦИАЛНА конвенция от Монтего Бей
Конвенцията на Организацията на обединените нации по морско право празнува 30-та си годишнина тази година. Този текст, истинска конституция на океаните, е признат от повечето държави в света. Той определя правилата за използване на океаните от хората. Презентация.
Конвенцията на ООН по морско право (UNCLOS)
Исторически
Конференцията по морско право в Женева през 1958 г. приема четири конвенции, които се занимават с: териториалното море и прилежащата зона; открито море (конвенция, която кодифицира нормите на международното право по отношение на открито море); континенталният шелф (конвенция, чиято цел е да разграничи и дефинира правата на държавите да изследват и експлоатират природните ресурси на континенталния шелф); риболов и опазване на биологичните ресурси.
Много развиващи се страни ще поставят под съмнение някои от правилата, приети в Женева. След Женевската конференция през 1958 г., третата конференция по морско право, свикана от ООН, ще се събере от 1973 до 1982 г. Тя ще доведе най-накрая на 10 декември 1982 г. до подписването в Монтего Бей (Ямайка) на Конвенцията на нациите Обединени по морското право (UNCLOS), известни като Монтего Бей. Тази конвенция добавя четири морски зони към зоните, дефинирани по-рано: архипелажни води; изключителната икономическа зона (ИИЗ); плавателни проливи; морското дъно (виж карето). UNCLOS влезе в сила едва през ноември 1994 г., след обширни изменения на някои разпоредби, оспорени от индустриализираните страни. Той определя правилата за свободно общуване и придвижване между държавите, мирно използване на моретата, справедливо и ефективно използване на ресурсите и опазване на морската среда. 17 държави, включително Израел, не са го подписали. През 2012 г. 20 държави, подписали договора, включително САЩ, Иран, Северна Корея и Обединените арабски емирства, все още не са го ратифицирали.
UNCLOS в текста:
Знамето на корабите
Корабите оперират в област, предмет на международното право. Всяка държава е свободна да даде своята националност. Той определя условията за регистрация на кораби (член 91). Задълженията на държавите на флага са многобройни и са дефинирани в конвенцията на Монтего Бей, допълнена от международни конвенции на Международната морска организация (IMO). Държавата на знамето упражнява административен, технически и социален контрол (членове 92 до 94). Той също има изключителна юрисдикция над своите кораби, плаващи в открито море. Всеки кораб, който има повече от едно знаме, се счита, че няма гражданство.
Разграничаване на морските зони на крайбрежна държава
Конвенцията от Монтего Бей разграничава различните морски зони, граничещи с крайбрежните държави, но също така и с островите и архипелажните държави. Тези граници структурират и рационализират морското пространство. Всеки дефиниран по този начин „парче“ море се подчинява на определен правен режим, при който крайбрежната държава има специфични права и задължения спрямо кораби, плаващи под нейно знаме, чужди кораби и морски ресурси:
Вътрешни води са реките, пристанищата и морското пространство, съдържащи се в малките "вдлъбнатини" на крайбрежието. Те са сравними със земните площи, на които са един вид естествено продължение. Следователно суверенитетът на крайбрежната държава е пълен. Чуждестранните кораби се ползват със свободен достъп до пристанища и котвени места, с изключение на военните и търговските кораби, които се считат за опасни.
"Базовата линия" отбелязва края на вътрешните води и началото на териториалното море. Именно от тази базова линия се изчислява ширината на останалите морски зони. Когато брегът е сравнително прав (напр.: Крайбрежие на Landes във Франция), изходните линии съвпадат с ниската вода.
Териториалното море включва морско пространство, което започва от базовите линии и се простира до 12 морски мили. Крайбрежната държава е суверенна там (член 2), тя има монопол върху риболова в тези води. Чуждестранните кораби имат предимство, което трябва да бъде непрекъснато и бързо (член 18). Спирането и закотвянето се допускат само при спешни случаи. Този пасаж също трябва да бъде безвреден (член 19). Поради това са забранени въоръжени маневри, събиране на разузнавателни данни в ущърб на бреговата държавна сигурност, радиопредавания или дори риболов. Крайбрежната държава може да изиска от чуждестранни кораби да използват „маркирани“ водни пътища.
Архипелажни води. Някои държави, като Сейшелските острови, Филипините или Индонезия, са съставени от множество острови и поради това се считат за архипелажни държави (чл. 46). Архипелажните води са включени в полигона, образуван чрез свързване на точките на брега на най-ексцентричните острови. Архипелажното териториално море образува ивица от 12 мили около архипелажните води. Правният им режим е междинен между този на вътрешните води и този на териториалните води. Архипелажната държава трябва да осигури свободното движение на чужди кораби там, но фиксира навигационни маршрути (чл. 53-3).
Съседната зона. Широк 12 мили, той започва там, където свършва териториалното море, на 12 мили от базовата линия. Крайбрежната държава има полицейска власт там: предотвратяване и потискане на нарушения на нейните закони и разпоредби. Прилежащата зона е част от изключителната икономическа зона (ИИЗ).
Изключителната икономическа зона (ИИЗ) се намира отвъд териториалното море и се простира на 200 морски мили от базовата линия. Тъй като териториалното море е широко 12 морски мили, правният режим на ИИЗ се простира на действителна ширина от 188 морски мили. 99% от риболовните ресурси са разположени в ИИЗ, на по-малко от 200 морски мили от брега. Крайбрежната държава има изключителен контрол върху риболова, създаването на произведения, морските изследвания и опазването на морската среда (член 60). Чуждите държави обаче могат свободно да прокарват подводни кабели и тръбопроводи там (член 58). По същия начин рибните запаси, които крайбрежната държава не може да експлоатира, трябва да бъдат предоставени на други държави, съгласно правилата за справедливост, благоприятстващи държавите без излаз на море (член 62).
Континенталният шелф е подводното разширение на земната територия. Дефиницията му е доста далеч от геоложката му реалност. Някои държави нямат такава, други имат много голяма. Морската зона, известна като „континентален шелф“, се простира от изходните линии до минимум 200 морски мили. Той може да се простира отвъд, ако естественият континентален шелф надвишава тази граница, без обаче да надвишава 350 морски мили.
Крайбрежната държава има суверенни права върху експлоатацията на почвените и подпочвените ресурси на своя подводен континентален шелф, по-специално на въглеводородните ресурси. Следователно става въпрос за частичен суверенитет на крайбрежната държава, ограничен до морското дъно. Повърхността на водите, разположени над платата, де факто е предмет на правния режим на други морски зони (ИИЗ или открито море). Споделяне на морски пространства между съседни държави: Морските граници са необходими веднага щом пространствата, на които две или повече държави могат да претендират (териториално море, съседна зона, ИИЗ), се припокриват.