Toyota Yaris Hybrid, тестовият блог на Vivacar Vivacar
Изцяло преразгледана, новата Toyota Yaris е променила не само външния си вид, но и платформата си. Какво да валсирате предварително измислени идеи за хибриди и да намерите истинско удоволствие да шофирате многофункционалния японски градски автомобил.
Вече не е същото. За своето четвърто поколение хибридът Toyota Yaris прави истинска революция. След първото поколение, което можехме да срещнем по нашите пътища преди 20 години, Yaris измина дълъг път. Истински еталон в универсалния и хибриден сегмент на градски автомобили от 2012 г. (3-та версия), японският произведен във Франция в завода във Валенсиен е по-мощен, по-трезв и по-забавен от всякога.
В Европа Yaris е най-продаваният модел от японската марка. Новият хибрид Toyota Yaris се отделя от модулната платформа TNGA и открива платформата GA-B, специално посветена на градските автомобили. Това позволява да се повиши твърдостта, да се подобри разпределението на теглото, да се намали центърът на тежестта (- 12 мм) и да се променят пропорциите.
Нов хибрид Yaris: по-модерен външен вид
Новата Toyota Yaris е по-компактна от предишното поколение. Дълъг е 3,94 м и губи 4 см височина. За да спечели в космоса, Toyota леко разшири градския си автомобил (1,75 м). В задната част новият Yaris е взел оптиката на CH-R, за да хомогенизира стила на Toyota. Багажникът е с вместимост 286 литра. Същият обем като на предишния Yaris. Малък под багажник се използва за съхранение на защитен от пробиване комплект. Така че тези, които трябва да натоварят много бизнес, могат да бъдат разочаровани.
В купето виждаме, че има повече място. Седалката на водача е спусната и мястото за главите е по-важно. Много компактният волан може да се регулира по височина и дълбочина. Интериорът е по-ласкателен от този на предишното поколение. В центъра, голям сензорен екран (8 инча), ориентиран към пътника. За съжаление GPS все още не е добре проектиран. И като цяло, ергономичността на този екран не е разработена достатъчно.