Toyota Corolla Verso
Симпатичната Toyota Corolla, която се появи на нашия пазар, вече спечели симпатиите на руските собственици на автомобили. И ако първоначално на потребителите се предлагаха само хечбекове, сега в завода на Toyota в Турция, паралелно с две модификации на Corolla - седан и комби - производството на нов седемместен компактен ван Toyota Corolla Verso започна.
Изцяло новият екстериор Verso е създаден от европейското дизайнерско студио Toyota ED2. Според водещия дизайнер Елвио Д'Април, каросерията на новия автомобил е изградена от две независими части. Дъното включва брони, арки на колелата и панели, напомнящи на SUV. Горната част - извит покрив и задни странични стъкла - придават динамика на автомобила. Характерното за Toyota закръглено изпъкване на капака стана още по-изразително. В допълнение, познатата триъгълна форма на задните странични панели и обърнатите надолу Г-образни задни светлини подчертават идентичността на Toyota. Corolla Verso има щателно проектиран дизайн на каросерията с коефициент на съпротивление 0,30 - най-добрият в класа.
Търсенето на стилния екстериор на Corolla Verso не попречи на инженерите на Toyota да се погрижат за сериозна защита на водача и пътниците на автомобила в случай на инцидент. По този начин Verso зае първо място в своята група по отношение на общото ниво на безопасност. Системата за вътрешна защита MICS (система за минимално проникване в кабината), разработена от Toyota, е интегрирана в дизайна на това превозно средство. Именно тя позволи на Toyota Avensis да постигне най-високи резултати в краш тестовете на Euro NCAP. Автомобилът съдържа няколко елемента, които са станали нови в този клас автомобили, например пълен набор от девет въздушни възглавници (включително въздушни възглавници за коляното) и двустепенна система за светлинно и звуково предупреждение за липса на предпазен колан. Между другото, от по-големия „брат“ Авенсис, компактният микробус получи и подобрени спирачки - четири дискови механизма осигуряват безопасност с помощта на антиблокираща спирачна система (ABS) и електронно разпределение на спирачната сила (EBD). А в по-скъпата версия на Corolla Verso все още има система за аварийно спиране (BA), система за контрол на стабилността (VSC) и контрол на сцеплението (TRC).
Тук е уместно да се отбележи, че само две модификации на Corolla Verso - Terra и Sol - ще бъдат доставени на Русия. И просто в интериора те не се различават твърде много, предвид факта, че повечето разлики са в „набора“ от електронни системи. В края на краищата и двете конфигурации са оборудвани с 1,8-литров двигател и като скоростни кутии се предлага или конвенционална ръчна, или така наречената многорежимна ръчна трансмисия. Само последната опция отиде при MKmobil за тест. Но повече за това по-късно. Сега да се върнем към интериорната декорация.
В "основата", или по-точно, в конфигурацията Terra, купувачът получава волан с три спици с аудио клавиши за управление, жабка с осветление и ключалка, осветление на таблото "Optitron", мултифункционален дисплей, кормилно управление колона с регулиране на наклона и височината. И, разбира се, гореспоменатите девет възглавници и електронни системи. Corolla Verso е оборудвана с висококачествена аудио система Panasonic, включително радио, CD плейър, усилвател (4x40 W) и цифров процесор на сигнала (DSP), който подобрява високите и ниските честоти.
Sol, освен електроника, е оборудван и с фарове за мъгла, круиз контрол, кожено волан и копче на скоростния лост, електрохромно огледало за обратно виждане, осветени сенници и най-важното - автоматичен климатик с електронен контролен панел и дори сензор за дъжд. Подлакътниците на предните седалки също могат да се видят тук. Интересното е, че и двете предни седалки са оборудвани с "асансьор" с доста широк диапазон от височини (52 мм). Нещо повече, дори и на най-високата позиция зад волана, истински полковник (висок поне 190 см) ще може да си намери работа, без да сваля шапката си.