Totalcar - Тестове - Демо BMW 7 - 2015 г.
Презентация: BMW 7 - 2015г.
Избройте го, покажете го, изредете го по-нататък, покажете го по-нататък и междувременно мисля, че тайнството, ако не го покажете, би било наистина трудно да го разберете, но междувременно го изброява допълнително, така че моето заключение е, че на ниво 2015 обаче се върнахме към За американската автомобилна индустрия от края на 50-те години. След като технологията достигне определено ниво, инженерите и търговците могат да поемат дълбоко въздух, да седнат в заседателната зала около дълга маса, да разтоварят всичко, което е съвременно постижение, и да се поберат в кола. Йонизиращо с два вида аромати? Ти носиш! Сензорни плъзгачи за климатична температура? Команда, моля!
Без значение какво. Капак за урина за скафандър, въртяща се мотика или химикалка за събличане: мислим малко, може да преинтерпретираме дадения обект, но в крайна сметка го включваме, защото е луда шега на екстралиста. И ще завърши, както при Ford Edsel от 1958 г., с винил (знам, винил) грамофон в колата. Не искам да давам идеи на инженери и търговци на BMW, но дори в новия 7 липсва само традиционен грамофон. Включва всичко, което може да бъде взето от измамите, които могат да бъдат поръчани от Alibaba за жълти стотинки, въпреки че очевидно им се плаща за тройна верига с контролирано качество в китайските фабрики: LED линии, серво мотори, сензори. Поне си представям, че светодиодните ленти за промяна на цвета на BMW не се произвеждат в Горна Бавария между два хълма за оборски тор, но там, където ги заведох до бюфета последния път: 300 крушки, за хиляда на метър.
Сензорен екран с мащабиране с два пръста на картата, Idrive, контрол на речта и най-развълнуван от всички нас преди презентацията, жестове. Тренировъчният жест в промо видеото изглежда като преход между сатанинска вилица и чукане на пръсти, но ако разбирам правилно, той познава общо четири жеста до момента. Опираме лактите си на подлакътника, защото има приблизително точното разстояние, а камерата под вътрешния кръг реагира само когато марионетим на приблизително височината на главното устройство. В противен случай може да има много недоразумения за това какво ми показва тук един гад BMW.?!
Ако кръжим с пръсти, това усилва или заглушава музиката, а ако посочим два вида дяволи с два пръста, той преминава към следващата песен. Когато телефонът е сдвоен, можете да отговаряте или да отхвърляте входящи повиквания със съответните кранове.
Освен това е по-малко пътуване във времето, когато се огледам на шофьорската седалка: има толкова много бутони, дисплеи и функции, че се чувствам по начина, по който се появи първият iDrive. Журналистите посветиха, докато купувачите на BMW слязоха в гаража, извадиха ръководството, научиха много глупости и бяха щастливи. Ето защо нямам нищо против, тъй като не би било възможно да го направите с японска кола, но BMW дори изисква от вас да се научите.
Изпълнителният салон е кърмен пакет, който може да се присвои на задната седалка - облегалката може да се наклони назад и краката ни да се поставят с едно натискане на бутон. В горната част на централния подлакътник има таблет Samsung. Корейците също може да са разбрали какво представлява луксът: продуктът трябва да бъде безумно надценен и вече е приет от горните кръгове. Луксозният апартамент в луксозния хотел в португалската пресконференция включваше телефон LG Nexus. Засега автомобилната индустрия се хвърля, за да накара бордовата електроника да работи с Iphone за международното изложение, но това изглежда приключи. Задният таблет се разпределя от малък серво мотор, ако го управлявате ръчно, в зависимост от оборудването, настройките на седалката, климата, фитнеса или hi-fi, но таблото може да се показва и при шефа, скоростта, консумацията. В централния подлакътник за предните седалки има индукционно зарядно за телефон: ние просто натискаме окаяното ми китайско андроидно лайно в процепа и зареждаме без кабел: двата светодиода светват. Разбира се, ерата все още е временна, тъй като BMW Iphone също е добавен към тестовите автомобили, но може да се зарежда индуктивно само когато е поставен в подходящ калъф.
Програмата за жизненост на BMW също може да влезе: не само има функция за масаж на задните седалки, но и шефът може да меси. Добре, възможностите са малко ограничени, да речем като обучение на затворници, само че тук не можем да работим много добре дори със собственото си тегло. Но мониторът ни води, ние натискаме лявото си рамо в облегалката и дисплеят показва дали натискаме достатъчно силно, тъй като отброява от 10. Пленник, ушит в торба, казва граф Монте Кристо, обучава такива. Ляво рамо, дясно рамо, две рамене, повдигане на крака и накрая получаваме звезди като награда, ако сме го направили правилно. Разбира се, има нещо подобно в новия S Mercedes, само малко по-различно; там масажният стол започва да се натиска в определени точки, там трябва да се задържа.
За разлика от LED фаровете, които осветяват 300 метра, BMW 7 също така осветява 600 метра, като същевременно не заслепява зрителите, но това е най-актуално на руския пазар, където общо два леки завоя разделят пътя между Екатеринбург и Москва. Паркингът е много по-вълнуващ: ако трябва да паркирате в тясно пространство и с тези размери ще има доста място за паркиране, ние също можем да изпратим колата там дистанционно. Това не е голямо състезание с RC, не можете да се обърнете с него или поне ние заставаме пред трудното място, излизаме, натискайки клавиша за LCD дисплей, колата тръгва, докато се търкаля през огледалата си. Същото важи и за обратното: алармираме, пускаме двигател, паркираме, качваме се. Не можахме да го изпробваме, но вече беше в кола, беше показана на нея. Получи се, разбира се защо не? Той ще се предлага в автомобилите, произведени през ноември, иначе новите 7 ще се предлагат в Унгария от октомври.
Ако пропуснем всички онези ужасно много екстри, не можем наистина да премигнем с новите ни 7, тъй като така имаме само ужасно добра кола, нищо повече. Тихо, не толкова безобразно тихо, колкото Rolls-Royce Wraith, разбира се, но дори и във версията с дълго междуосие можете да говорите тихо с предната седнала на задната седалка. Малко е прекалено тихо, защото V8 бензиновият двигател просто не се чува. Ако опитаме 4.7 секунди 0-100 с изключено радио, той ще се филтрира малко, но само така, че дори може да бъде звукът на друга кола. Бих добавил специален пакет от куница, за да извадя звукоизолацията от правилното място, защото това няма смисъл, въпреки че е 450 коня и е безполезно на около 200 секунди при 200.