Totalcar - Списание - Инструмент Събота Пистолетът за грес

Инструмент събота: Пистолетът за грес

Дори ако се използва омазняване в смисъл на смазване, тъй като хлябът също може да се смазва, има такава игра на карти и дори се предполага, че понякога трябва да се намаже по-голям магазин. Е, не всички се занимаваме с тях в момента, това не е Известието за поръчка тук.

Омазняването наистина е малко остаряло, когато разглеждаме нашата собствена вселена на малки автомобили, тъй като в днешната кола трудно можем да намерим място, където да се използва грес в класическия смисъл на думата. На повечето места е поставен някакъв вид самосмазващ се разтвор или смазване с експлоатационен живот, евентуално устойчив на износване или материал с изключително ниско триене. И все пак от няколко десетилетия задължителното периодично смазване е част от работата по поддръжката, като смяна на маслото.

Типични, вече изчезнали места за омазняване бяха например окачените щифтове, които сега бяха частично заменени от сферични глави (от които първоначално имаше и смазващо решение) и отчасти от самото окачване на McPhershon. Различните bovdens (главно въжета на ръчната спирачка, но често и болтовете на съединителя) са направени с мазнини нипели от дълго време, днес, благодарение на материалите, използвани при тяхното производство, експлоатационният живот на автомобила обикновено се обслужва от оригинала количество грес. Кормилната уредба е останала като типична точка за смазване, но тук вече не е предписано тя да се зарежда с грес на всеки шест месеца или на всеки десет хиляди километра. Подобно е положението и с полуосите и карданните шарнири, стига да не се налага ремонт, подмяна на гумената камбана, съединението, едва ли дори си спомняме, че и там частите работят в грес. Смазването на лагерите с мазнини вече е почти напълно забравено - въпреки че не е изчезнало, ние просто не трябва да се притесняваме за това поради смазването на живота на затворените лагери.

Разбира се, в допълнение към собствениците на стари автомобили, много хора се натъкват на този вид решение за смазване на машини, търговски превозни средства, различни варианти на ремаркета и ремаркета или просто за домашно заварена люлка, тъй като има много предимства пред смазването с масло:

много по-опростен, не тече при нормални работни температури;
улавя мръсотията, праха, влагата в околната среда и не ги доставя на места за смазване;
лесен за нанасяне, често лесен за отстраняване, ако е необходимо;
също така защитава при изправяне.