Totalcar - Списание - Един цилиндър губи следващия Mini

Следващото поколение на малкия автомобил на BMW ще получи шиващо звучащи турбо двигатели. Причината, разбира се, е необходимостта от намаляване на разхода и спестяване на пари: една четвърт от вътрешните компоненти на двигателя могат да бъдат спестени с три цилиндъра.

списание

Настоящият Minik вероятно носи един от най-добрите си 1,6-литрови двигатели в носа си, но от 2012 г. всяко решение за допълнително потребление може да наложи глоби от милиони до евро на автомобилните производители, така че BMW също е принуден да се намеси, както и всичките му конкуренти. Изглежда, че всички виждат решението в бензиновите двигатели с турбо, по-малки от 1,4 литра, а BMW също се движи в тази посока. За разлика от Volkswagen, например, който е проектирал най-малкия си TSI двигател с четири цилиндъра за по-плавно и културно возене, разработчиците на BMW се опитват по-просто решение: те ще изпуснат цилиндър от отличния, модерен 1.6- литър и го поставете в носа на следващото поколение Mini. Нивата на мощност обаче няма да се променят: новият 1,2-литров трицилиндров ще се предлага със 120 и 180 к.с., въпреки че и двете версии ще бъдат с турбокомпресор. За целта, разбира се, те използват всеки трик, който в момента е възможен в конструкцията на бензиновите двигатели: променливо управление на клапаните и директно впръскване на бензин в новите двигатели.