Топ 10 модела автомобили, тествани през 2019 година

Влизам

Създай акаунт

Възстановяване на парола

Спортни, луксозни или семейни автомобили: Топ 10 от автомобили, тествани през 2019 г. Модели, които са се развили по отношение на ефективността, но и по отношение на предлагания комфорт.

Миналата година първата позиция на този връх беше заета от второто поколение Renault Zoe. Третото поколение успя да ни убеди, че все още заслужава това място. Автомобил, който по отношение на структурата не се е променил от 2012 г. Автомобил, който тогава е побирал 22 кВтч в батерията и е предлагал реален пробег от 160-180 км, а днес говорим за модел с батерия, близка по размер, но която предлага капацитет полезен капацитет от 52 kWh и реален обхват от около 400 км, дори повече. Модел, който еволюира масово по отношение на предлагания интериор и комфорт. Но което в същото време се е развило, може би дори повече по отношение на ефективността. Тъй като напоследък Renault има относително натоварен график на пусканията, новото поколение Zoe ще се предлага в Румъния в началото на 2020 г.

Ford Ranger Raptor

Фактът, че тази кола съществува, е доказателство, че ние възрастните, колкото и да се опитваме, не можем да заточим детството си в тъмен и беззвучен ъгъл. Браво, Форд! Благодаря, Форд! Пикап, който носи подписа на Ford Performance и който в сравнение с обикновен рейнджър изглежда като генетично модифициран спортист. Своеобразен суперавтомобил в света на пикапите, модел с окачване, което позволява шофиране с до 160 км/ч по макадама/черни пътища. Модел, който донася в цивилното пространство способностите на версиите за рали-рейд. Бих ли имал нужда от него? Не, защото в 99% от случаите ще бъде използван далеч под това, което може да направи. Но това е част от изключително рядка категория творения, които искате в гаража. защото независимо от възрастта ние все още сме деца.

Когато японците обявиха премахването на модела Avensis от гамата. Казах си, че Toyota прави всичко възможно, за да не бъде първият производител в света. Преди две години, на изложението в Женева, докоснах за първи път модела Camry. и въпреки доста голям първоначален скептицизъм, останах с изключително добро впечатление. Това беше потвърдено след тазгодишния тест. Camry се предлага само с хибриден силов агрегат, който се състои от 2,5-литров бензинов двигател с 4 цилиндъра в ред, който развива 218 к.с. - и електрически мотор - 120 к.с., задвижван от 1,69 батерия kWh. Впечатлява със средно/градско/извънградско потребление, което има същата стойност - между 6,5 и 7,5 литра. Но по-скоро от нивото на качеството, от предлаганото пространство, от общото състояние на добре усещането в interiro по време на пътуването.

Един вид швейцарски армейски нож за семейство с едно, две или три деца. Пространство, лесен достъп, модулност, видимост, маневреност, места за съхранение. почти всичко, което може да бъде актив за семейна кола, се намира при максимални параметри в тази кола. Да, този модел може да бъде закупен и с лого на Peugeot или Citroen, а с допълнителна инвестиция може да си го представим с пълна система за отклоняване и по-висок просвет. Модел, който гали обитателите си, а не зрителите.

Модел, който вероятно вече е гравиран в човешката ДНК. Настоящото поколение 992 остава забележителност в света на спортните автомобили. Изненадващо той успя да избегне електрификацията, да запази онази механична чистота, на която всички завиждаха и обожаваха. Може да не е огромен скок напред в сравнение със старото поколение 991, но определено е един от най-вкусните спортни модели на планетата. Вероятно последният чисто механичен 911.

Що се отнася до големите джипове със силен лукс, BMW е леко изостанал. Вижте, появи се и X7, модел, който ни изненада приятно от начина, по който запазва идентичността на марката - удоволствието от шофирането. Въпреки размера и щедрата си маса, колата е BMW, когато става въпрос за това как ускорява или договаря завои. Това може да бъде семейна кола или VIP салон, в зависимост от конфигурацията. Може би най-силно впечатление ни направи окачването, което успява както да осигури отличен комфорт, така и да контролира масите на автомобила.

Volkswagen Multivan T6.1

Volkswagen изоставаше малко от сегашното поколение T6 Multivan. Въпреки че обявиха нов модел за близко бъдеще, по-точно през следващата година, T6 получи надстройка, наречена T6.1 Мащабно обновяване на интериора по отношение на материали, монтаж, усъвършенстване на механизмите. само като погледнете как работи електрическото затваряне/отваряне на страничните врати, осъзнавате, че този модел е напълно различен. Честно казано, имаме впечатлението, че този T6.1 всъщност е новият Multivan, но германските инженери бяха по-бързи от маркетолозите, които не успяха да завършат плакатите с новия модел. Модел, който вече може да се счита за съперник за V Class/Vito.

Mercedes-Benz V клас

На платформа, която вече е стара, Mercedes-Benz прави сериозен ъпгрейд. V клас получава нов двулитров дизелов двигател и нови скоростни кутии. По този начин единствената глава, в която германският MPV пострада малко, е усъвършенствана - усъвършенстването на силовия агрегат. Това е не само по-мъжествен, по-тих, без вибрации двигател, но можем да говорим за двигател, който значително намалява разхода, сега е в състояние да излезе на дълъг път и със средна стойност под 6 литра. Добавяме и въвеждането на нови опции, които превръщат V Class в бизнес салон на колела.

Джип Wrangler

В доминирана от SUV вселена, Wrangler е уникален, ненадминат външен вид. След 12-годишна кариера за поколението JK беше необходимо нещо ново. Може би това очакване прави каквато и да е новост, всеки допълнителен комфорт, предлаган от легендарния офроудър, да бъде неволно усилен до 10. но реалността е, че новият Wrangler предлага пакет с двигателна кутия, взет от Alfa Romeo Giulia, независимо дали говорим за дизел или бензин. Wrangler пристигна през 2020 г. по отношение на двигателите. Мога да кажа същото за комфорта на окачването. и вътрешната атмосфера е запазена, което е още един бонус.

Mazda Skyactiv-X

Десетото място е заето от двигател, идея, а не модел, въпреки че много добре бихме могли да номинираме тук новото поколение Mazda3 или Mazda CX-30. Mazda, производител, който не е в топ 3 на производителите, дори в Топ 10, реши да инвестира в развитието на топлинни двигатели. Това доведе до Skyactiv-X 2-литров бензинов двигател с компресионно запалване. Да, в разговорна формулировка бихме могли да кажем, че наливахме бензин в дизел. Двигател, върху който са работили други гиганти от автомобилната индустрия, но който се е отказал от идеята, тъй като не е успял да контролира момента на запалване/детонация. Mazda успя, двигателят ни хареса и очакваме бъдещето, защото Mazda също обяви революционен дизелов двигател.