Тониране на стъкло за кола, как да лепим

"data-medium-file =" https://i0.wp.com/xn--61-6kch3anshcts.xn--p1ai/wp-content/uploads/2014/12/tonirovka.jpg?fit=300%2C84 " data-large-file = "https://i0.wp.com/xn--61-6kch3anshcts.xn--p1ai/wp-content/uploads/2014/12/tonirovka.jpg?fit=584%2C164" клас = "aligncenter size-full wp-image-606" src = "https://i0.wp.com/xn--61-6kch3anshcts.xn--p1ai/wp-content/uploads/2014/12/tonirovka.jpg ? resize = 584% 2C164 "alt =" дали да се тонизира или не "srcset =" https://i0.wp.com/xn--61-6kch3anshcts.xn--p1ai/wp-content/uploads/2014/12/tonirovka .jpg? w = 785 785w, https://i0.wp.com/xn--61-6kch3anshcts.xn--p1ai/wp-content/uploads/2014/12/tonirovka.jpg?resize=300% 2C84 300w "sizes =" (max-width: 584px) 100vw, 584px "data-reccal-dims =" 1 "/>

Говорейки с неприлични думи, тонизирането е промяна в пропускането на светлината, цвета и отразяващите свойства на стъклата на автомобила. И въпреки факта, че за обикновения автомобилен ентусиаст тонирането е просто да покрие автомобила с филм по ваш вкус и цвят, въпреки това тонирането е различно. Ако не вземете предвид популярните методи за тонизиране (а има и много екзотични методи), тогава има три основни:

"data-medium-file =" https://i0.wp.com/xn--61-6kch3anshcts.xn--p1ai/wp-content/uploads/2014/11/wpid- correct- toning.jpg.jpeg? fit = 300% 2C225 "data-large-file =" https://i0.wp.com/xn--61-6kch3anshcts.xn--p1ai/wp-content/uploads/2014/11/wpid- правилно- тонизиране .jpg.jpeg? fit = 584% 2C438 "class =" alignright size-thumbnail wp-image-126 "src =" https://i0.wp.com/xn--61-6kch3anshcts.xn--p1ai/wp -съдържание/качвания/2014/11/wpid-% D0% BF% D1% 80% D0% B0% D0% B2% D0% B8% D0% BB% D1% 8C% D0% BD% D0% B0% D1% 8F-% D1% 82% D0% BE% D0% BD% D0% B8% D1% 80% D0% BE% D0% B2% D0% BA% D0% B0.jpg.jpeg? Преоразмеряване = 150% 2C150 "alt = "Тонирано стъкло" srcset = "https://i0.wp.com/xn--61-6kch3anshcts.xn--p1ai/wp-content/uploads/2014/11/wpid- correct- toning.jpg.jpeg? resize = 150% 2C150 150w, https://i0.wp.com/xn--61-6kch3anshcts.xn--p1ai/wp-content/uploads/2014/11/wpid- correct- toning.jpg.jpeg? zoom = 2 & resize = 150% 2C150 300w, https://i0.wp.com/xn--61-6kch3anshcts.xn--p1ai/wp-content/uploads/2014/11/wpid- correct- toning.jpg. jpeg? zoom = 3 & resize = 150% 2C150 450 w "размери =" (макс. ширина: 150px) 100vw, 150px "data-reccal-dims =" 1 "/>

Използване на вече цветни очила. Между другото, това е най-често срещаният метод, тъй като повечето чуждестранни автомобили се предлагат с вече затъмнени, леко зелени стъкла (да не говорим за кооперативен копринен ситопечат върху местни автомобили)
Пръскане.Според мен почти никога не се използва методът за пръскане на метални частици върху стъкло чрез електролиза.
Тониране на филма. И разбира се любимият на всички начин за залепване с филм от различни видове, свойства и производители.

Сега по-подробно, в първия случай, ако искате да бъдете оцветени, тогава трябва да закупите нови цветни стъкла. Освен това на практика няма избор на прозрачност на стъклото! Във втория вариант всичко не е толкова удобно, защото покритието се нанася фабрично. Така че тези два случая не са подходящи за никого днес.

Можете да помислите за плюсовете и минусите на филмите за оцветяване и веднага става ясно, че има порядък повече плюсове. Разбира се, преди да се качите в колата, вече външно тя става по-интересна, по-скъпа или нещо подобно. Но основната причина, поради която автомобилите обикновено са оцветени, е естественото желание да се скрият от жегата и ако стъклата са оцветени с добър американски филм, то през деня той е практически невидим отвътре. До 99% от ултравиолетовата светлина не преминава през филма и в зависимост от степента на затъмняване част от топлината се отразява, така че става по-удобно в кабината, да не говорим за защитата на кабината от прегаряне в парещо слънце.

Казват, че според законите на физиката оттенъчното фолио също е звукоизолиращо)))), но за мен, ако е, не е много голямо. За това не може да се спори с факта, че това е защита срещу летящи фрагменти, ако стъклото изведнъж се счупи! Има и антивандални филми, като цяло там е трудно да се чупи стъкло.

Също така не е лошо, когато никой не поглежда в колата, в противен случай ще забравите чантата си на седалката и ще помислите, ще счупите стъклото и ще го извадите или ще го носите ....

Между другото, ако филмът е уморен или внезапно е надраскан от нещо, тогава той винаги може да бъде премахнат, това също е плюс. Но фактът, че може да се надраска, е минус. Друг недостатък, това са проблеми с КАТ, ако прекалите с оцветяването на предните стъкла, но нищо друго не ви идва на ум)

така че какви са оттенъчните филми

Филм за тониране на стъклата на автомобила се състои от няколко слоя, единият от които е предназначен за залепване към стъкло, вторият създава потъмняващ ефект, третият има метализирано покритие, за да даде запас за безопасност, освен това има и свързващи слоеве. Цената на тониращите филми варира в зависимост от броя на слоевете, използваните технологии при тяхното производство, вида и качеството на материалите.