Толкова е трудно да станете стюардеса в Singapore Airlines; ПЪТУВНИК
Очакващи стюардеси в учебния център на Singapore Airlines
Снимка: Singapore Airlines
Когато стюардесите от Singapore Airlines прелитат покрай летището с куфарите си с колички, не само мъжете обръщат глави, но и жените се грижат за тях благодарно. Има някои, които дори биха ги нарекли поп звезди на ефира. Но за да получат работа, жените трябва да преминат през трудна програма - а блондинките така или иначе нямат шанс.
Запазената марка на стюардесите в Singapore Airlines (SIA) е саронг кебая, униформа от батик, която изглежда почти вълшебно за западното око. Проектиран е от френския моден дизайнер Пиер Балмен през 1972 година. Балмейн беше очарован от жени, които изглеждаха еротични, но и отдалечени. Подобно на любимите си клиенти Хилдегард Кнеф и Катрин Хепбърн.
Саронгът трябва не само да изглежда красив и секси, но и да бъде функционален. Плисираният подгъв скрива цепка, която прави момичетата от Сингапур, както ги наричат още, много по-гъвкави, отколкото предполага тясната дреха. В крайна сметка в случай на извънредна ситуация те трябва да евакуират напълно окупиран гигантски самолет като Airbus A380 само за 90 секунди.
След 90 секунди? Как трябва да работи това? Посещението в Центъра за обучение на авиокомпаниите в Сингапур на разходка Чайка в града-държава Сингапур дава отговори.
Направо в басейна с вълни, направен от манекен A380
Осем метра могат да бъдат доста високи. Особено когато сте на път да скочите във водата от отворената врата на A 380. Но всички скачат, без дори една от дребните на вид млади жени да се поколебае. Кацате в огромен, бурно движещ се басейн с вълни в учебния център на Singapore Airlines. И накрая, ако най-лошото стигне до най-лошото, трябва да се вземе предвид и открито море. След изскачане от фиктивния самолет на фюзелаж A380, стюардесите остават в хладната вода: Сега те могат да практикуват процедурите след изкопаване.
Само обучението по безопасност отнема две седмици, което не само стажантите на SIA, но и всяка от приблизително 7000 стюардеси в Singapore Airlines трябва да завършат веднъж годишно. По време на процеса екипажът научава, че бързото изхвърляне с помощта на гумената пързалка понякога може да доведе до леко натискане в задната част на пътника, който трябва да бъде спасен. И че найлоновите чорапи могат да причинят тежки изгаряния на аварийната пързалка. Високи токчета? Трябва да бъде събрано от кабинния екипаж, преди да скочи на пързалката, така че да не пробожда дупки в пластмасовата тръба.
17-седмично обучение за стюардеси
Никоя друга авиокомпания в света не полага толкова усилия, колкото Singapore Airlines, когато става въпрос за набиране на летателен персонал. Обучението за начинаещи стюардеси продължава 17 седмици. Обучението е тежко, изпълнено със сервизни упражнения в икономична и бизнес класа, първа помощ, спешна медицина, стрес тестове, обучение за деескалация и упражнения за бедствие в морето.
Всички аварийни ситуации се симулират в манекен самолет. Снимка: Singapore Airlines
Бъдещите момичета в Сингапур са научени да се усмихват и да тичат тихо - за да не събуждат пътниците, които дремят блажено. Енологията и етикетът също са включени в учебната програма, както и работата с тежко пияни пътници. Или как учтиво, но ефективно да се защитите срещу прекалено натрапчивите „почитатели“ на борда.
Има дори правила къде точно трябва да бъде захарта, когато се сервира кафе или чай. „Трябва да бъдем като чудотворна поява“, обяснява Каролин Лум, дългогодишна стюардеса на SIA, „Просто трябва да сме там в кабината, когато имаме нужда“.
Има строги разпоредби относно външния вид на Сингапурските момичета. Снимка: Singapore Airlines
Блондинките нямат шанс
Висока, руса и фигура като Жизел Бюндхен? Поздравления за толкова много сексапил! За съжаление това не е достатъчно, за да станете стюардеса в Singapore Airlines.
Само азиатците имат шансове. Повече от 80 процента от всички момичета в Сингапур идват от Сингапур или Малайзия. Останалите 20 процента идват от страни като Китай, Индия, Индонезия, Япония или Корея. Това означава, че SIA вероятно ще бъде единствената голяма авиокомпания без блондинки на борда. Заявленията са възможни от 20-годишна възраст. Потенциалните служители трябва да бъдат многоезични, да имат добро чувство за обслужване и много естественост и в същото време да изглеждат много професионални.
Само азиатски жени се считат за стюардеси в Singapore Airlines. Снимка: Singapore Airlines
Строг процес на подбор
При подбора на кандидатите се обръща стриктно внимание на външния вид. Има спецификации за тегло, мини и макси размери на тялото. И разбира се наредби за грима. Всяка стюардеса на Singapore Airlines има своя собствена цветна карта: в зависимост от типа на кожата тя използва или кафяви тонове или по-студени сини тонове. В зависимост от ранга, правилата за гримиране също се основават на цветовете на саронг кебая. Цветовете на униформите показват статуса на членовете на екипажа.
Правилен грим също се обучава. Снимка: Singapore Airlines
Ако искате да покажете малко знанията си на летището:
- Син саронг = стюардеса на полета
- Зелен саронг = водеща стюардеса
- Червен саронг = главна стюардеса
- Бордо червен саронг = ръководител на полет
Между другото, стюардите на SIA носят тъмни костюми. Теорията на цветовете, която показва ранга на колегите, е отразена в мъжката вратовръзка.
Всеки, който напълнее, получава диета и план за упражнения
Тези, които се превръщат в тренировки, трябва да работят усилено върху себе си - ако е необходимо, върху собствената си фигура. Sarong Kebaya е създаден специално за всяко момиче в Сингапур. Ако униформата стане твърде стегната с течение на времето, ръководителят на тренировките изготвя диета и план за обучение за жени, които страдат от килограми.
Обучението на стюардесата отнема 17 седмици. Снимка: Singapore Airlines
Появата на стюардесите е един от малкото начини, по които авиокомпаниите могат да се разграничат от конкуренцията. А момичето от Сингапур трябва да излъчва азиатска грация, услужливост и гостоприемство. Това е и първата рекламна фигура, представена в музея на восъчните фигури на мадам Тюсо в Лондон.
Изглежда, че стюардесите в Singapore Airlines нямат проблеми с натискането в ролевото клише на смирена азиатка. Каролин Лум: "Много се гордея с работата си и обичам това, което правя."
За повечето стюардеси на SIA работата в кабината все още е мечтана работа - въпреки че при дълги пътувания ритъмът на събуждане и сън се разбърква, ежедневното работно време в сухия въздух на борда може да се проточи за над десет часа или да се изпълнят досадни дежурни задължения. В крайна сметка сингапурските момичета в Азия се радват на подобен статут на знаменитости от телевизионния и модния свят.