Той се продаде добре и въпреки това - шофьорски изпит за Nissan Qashqai 2010
Въпреки че успехът на Qashqai не оправдава зашиването на бръчки, поради строга програма за жизнения цикъл, Nissan все още обновява своя модел муле с размер Golf три години след старта му. Техниката остава до голяма степен непроменена, докато екстериорът и интериорът стават по-красиви.
Новият нос се вписва добре с индивидуалността на Qashqai
(Още снимки в галерията. Кликнете върху снимката!)
Може би поради провала на закръглената Almera и задвижваната от делфини Primera, Nissan преди няколко години реши да се съсредоточи върху модели на мулета (кросоувъри) и твърди джипове вместо нормални пътнически автомобили, карайки нарастващото търсене на автомобили за отдих от европейските купувачи. Само две категории, малки автомобили и спортни автомобили, са изключение от това, така че Micra и нейната Note, Z-серията и GT-R остават неразделна част от гамата.
Преди няколко години идеята за японците изглеждаше смела, но времето ги доказа: Кашкай, който замени Алмерия, постигна огромен успех в цяла Европа, като за три години продаде 542 000. Трета смяна трябваше да започне в завода в Съндърланд във Великобритания, но те все още трябва да поръчат повече, отколкото могат да произведат от нея. Разбира се, със сигурност за известно време паралелно с Qashqai се предлагаше и подобен Tiida, произведен в Мексико, но той привлече интереса на най-много маркови пенсионери и от него не можеше да се очакват големи приходи. Един от най-грозните нисани за всички времена скоро изчезва от европейския ареал, отстъпвайки място на завладяването на Кашкай.
"Магнитно червеният" цвят идва с актуализацията на модела заедно със 17-инчовия джант
Тайната на компактния кросоувър е проста: той прилича на здрав SUV, но всъщност е просто повдигнат лек автомобил, а цената и управляемостта му са подобни на тези на нормалните автомобили от по-нисък среден клас. Лесно е да се види трафикът от високата му шофьорска седалка, поради което той също се харесва на жените, а поради по-високата си от средната височина е лесно да се изкачи дори по най-жестоките пейки. Неговият здрав, здрав външен вид не е съчетан с мудност и висока консумация на енергия, така че той успешно съчетава предимствата на SUV и автомобилите. Разбира се, той не е подходящ за офроуд, защото задвижването му на всички колела е от най-простия тип: по подразбиране той кара само отпред и няма половинки, електрически или механични блокировки на диференциала.
Най-горд от Nissan е, че само един на всеки пет от клиентите на Qashqai е управлявал Nissan в миналото, а други купувачи са преминавали към тях от други марки. Те не говориха за това какво трябваше да каже старата, консервативно настроена клиентела за превключвателя, но виждайки провала на Тиида, те вероятно вече носят асфалт с Kia Cee’d или Toyota Corolla.
Несменяем носач за велосипед, просто имитационни дифузори. Светлините са LED
Междувременно предложението на кросоувъра на производителя се разшири надолу с Juke, който дойде през октомври и е несмилаем за мнозина, но за други има революционна форма, така че Qashqai също трябваше да бъде преместен малко, което също изисква промяна във формата . Целта беше по-консервативен външен вид за възрастни, като за тази цел фаровете бяха снабдени с по-тесни фарове и по-изразена решетка, новите елементи може би пасваха на оригиналната основна форма дори по-добре от старите. Това е рядкост, гънките обикновено успешно нарушават единството на принципно хармонична форма, помислете за новото Renault Clio, Skoda Octavia, но преди това фейслифтът на Alfa Romeo 147 също даде много работа на полицията за вкус.