Точка без Mobcross точка - карбурация
Карбурацията е може би най-трудният елемент, който е от съществено значение за управлението на двигателя и неговата настройка зависи от характеристиките, но също така и особено от оцеляването на двигателя.
Можем да изчислим, че добрата производителност на двигателя изисква около 20 грама въздух за 1 грам бензин, следователно карбураторът е елементът, който ще се използва за прилагане на тази доза. Сместа се получава чрез пръскане на бензин във всмукателния канал (тръба). В зависимост от отвора на клапана, потокът на парообразната смес се регулира, което дава възможност за ускоряване или забавяне на оборотите на двигателя.
Различните вериги на карбуратора са:
- Веригата на празен ход е съставена от въздушна струя и струя гориво. Въпреки че все още е активна, тя действа главно само при ниски обороти, тъй като депресията при тези скорости не е достатъчна, за да може сместа да премине през основната верига .
- Основната верига също се състои от въздушна дюза, бензинова дюза, но също и кладенец за игла. Тази схема осигурява емулсията от четвърт на повдигане на втулката и до пълното отваряне на тази. Предварителната емулсия се извършва чрез кладенеца на иглата, а въздушният поток се осигурява от въздушната дюза. Развитието на сместа е гарантирано и зависи от конуса на иглата.
- Дроселната верига се използва само когато е студено, когато двигателят е студен ние се нуждаем от допълнително ограничение на горивото или въздуха. Тази временна модификация на сместа се получава от празен ход, който изпраща след клапана смес, богата на бензин.