Типични повреди на автоматичните скоростни кутии Toyota Corolla, Land Cruiser, Rav, Camry
Традиционният доставчик на кутии за конвейерите на Toyota почти по целия свят е компанията Aisin, която е част от групата на Toyota. Автоматичните трансмисии на тази марка, разработени в съответствие с най-високите японски стандарти за качество, за много дълго време запазиха марката „неубиваема“. Досега някъде в Далечния изток можете да намерите автомобили, произведени в началото на 80-те, на които легендарните три и четиристепенни автоматични трансмисии Aisin работят без проблеми. В същото време те работят в режим "черна кутия" - в продължение на тридесет години, без никога да са преживявали "хирургическа" намеса.
За съжаление, гениалната простота на тези кутии отстъпи място на по-сложни дизайни. Няма какво да се направи - духът на времето. И колкото повече части и възли, толкова по-голяма е вероятността за повреда. Нека се опитаме да разберем какви повече или по-малко модерни автоматични скоростни кутии на Toyota са "болни".
Автоматична скоростна кутия за Toyota RAV 4 и U 140
„Сто четиридесетата“ серия автоматични скоростни кутии на Toyota с право се счита за класика. Всички механични и хидравлични части на тези кутии са много надеждни. Но понякога електрониката страда. Типично "заболяване" на U 140 на Toyota RAV 4 е отказът на електронния блок за управление. Освен това електрониката не „умира“ напълно. Резултатът е неправилни сигнали към хидравличните агрегати, което води до сериозни механични и хидравлични проблеми. Качествен ремонт на автоматични скоростни кутии Toyota RAv 4, Corolla, Camry, Land Cruzer с гаранция. Метод на лечение - ремонт на автоматична скоростна кутия и подмяна на електронния блок. В същото време същата кутия U140, инсталирана на Lexus RX300, има напълно различни „ранички“ - почти няма проблеми с електрониката. Причината е проста - въпреки идентичната механична част, кутиите със същия индекс U140 са коренно различни в електрониката, която е предназначена за всеки отделен автомобил.
Характеристика Автоматична кутия.
Важна характеристика на всички автоматични трансмисии от серия U140 с електронно управление е системата „защита от счупване“, чийто принцип е, че когато се получи приплъзване, трансмисията преминава в авариен режим и спира да превключва. В този случай е възможно стартирането само от по-високи предавки.
Разбивка на автоматична скоростна кутия на Toyota Corolla
Toyota Corolla традиционно се счита за един от най-надеждните автомобили на пазара. Това се потвърждава от многобройните рейтинги за надеждност, формирани от различни авто клубове - Corolla винаги е начело. Това се отнася изцяло за "автоматичните кутии", инсталирани на Toyota Corolla.
На първо място, говорим за автоматичната скоростна кутия U341F - четиристепенна автоматична трансмисия с класически дизайн, която с право се счита за неразрушима. При правилна експлоатация и навременна подмяна на работната течност и филтри, U341F може да работи без проблеми през целия живот на автомобила. Единственият проблем, който от време на време се случва с тази кутия, е счупването на хидравличната плоча, което понякога води до подмяна на соленоидния блок.
Последното поколение Corolla е оборудвано с ръчна скоростна кутия с автоматично управление (роботизирана). С такава кутия проблемите са много по-чести. На първо място, блокът за управление на съединителя страда. В случай на повреда на управляващата електроника, управляващият блок генерира неправилни сигнали за включване/изключване на съединителя. В резултат на това при включване възникват приплъзване и удари. Ако проблемът бъде забелязан навреме, тогава не е трудно да се излекува - достатъчно е да смените електронния блок за управление на съединителя (понякога може да бъде поправен). Ако проблемът е "работещ", тогава често се изисква намеса в механичната част, до подмяна на уреда.