Тествайте батерията

С волтметър

Измерете напрежението на клемите на акумулатора, като двигателят работи на половин скорост. Ако наблюдаваното напрежение е между 13,8 и 14,8 волта, батерията няма проблем. Ако е по-голямо от тези стойности, регулаторът на напрежението най-вероятно трябва да е в неизправност и батерията да е претоварена. Ако е по-нисък, проблем има алтернаторът, след което е необходимо да се провери състоянието на въглеродните четки.

тествайте

С цвета на капачките

Отстранете капачките и проверете цвета им. Ако капачката е оцветена в черно, елементът е късо и батерията ви най-вероятно е лоша. Ако всички щепсели са черни, той е претоварен, в този случай алтернаторът трябва да бъде проверен. Ако всички капачки са запазили оригиналния си цвят, батерията е априори добра.