Тестово шофиране Renault Symbol СРЕДЕН КЛАС СИМВОЛ
В Русия евтиният символ Renault Clio се превърна в един от символите на зараждащата се средна класа. "За по-малко от" десет "купувам НОВА чужда кола - каза ми приятел, не главният, но не и последният мениджър в успешна компания. - И дори седан. И не можете да наречете пакета" празен Месец след покупката той каза: „Хей, тя също се вози добре!“ За няколко години производство повече от 125 000 души по света са събрали такива фенове на компактното Renault. За да запазят успеха, французите решиха да рестайлират колата по пътя. издигайки я до нов ранг.
Така че, "Renault Clio Symbol" вече не съществува. Запознайте се с "Renault Symbol \ '2002".
Спокоен съм по отношение на всички видове рестайлинг. Е, те смениха нещо в колата, екстериорът беше освежен. Така че това е съвсем нормално. Невъзможно е да се застоява на пазара за дълго време. Но да се говори за такъв рестайлинг, дотолкова, че читателите да не си вдигнат нос от текста, не е нещо приятно. Тук, воля-неволя, използвате твърди клишета: какво се е променило отвън, какво се е променило отвътре. Дори веднъж предложих на редакторска среща: „Защо да отделяте толкова много думи за описание на модернизацията (според мен това е същото като рестайлинга - автор). Поставете снимки на старите и новите модели и до тях - кратък списък с промени ".
. В Прага има много „Символи“ от миналото поколение и аз, желаейки да реализирам идеята си, изразена на редакционната среща, паркирах до един от тях, за да сравня визуално поне външните промени. И тогава се хванах да си мисля, че французите всъщност не се притесняват да работят по външния дизайн на тази кола. Марковият „клюн“ с огромен ромб на емблемата в средата на решетката на радиатора, големи триъгълни фарове - всичко това ми създаде усещането за нещо познато - дежавю, както казват в родината на „Рено“. И си спомних: такива дизайнерски елементи се използват във флагмана Renault Vel Satis. Е, не е лошо, с претенция към висшето общество. След такъв „детайл“, който говори за такива дреболии, като боядисани в брони на каросерията, аз го сметнах за лоша форма.
С появата на последното поколение "Clio", французите решиха да разделят този хечбек и седана "Symbol" в различни пазарни ниши. "Clio" се произвежда във Франция и е сравнително скъп и технически сложен. Седанът Symbol, произведен в Турция, макар и в много отношения подобен на Clio, е автомобил без специални претенции. Той е по-опростен в дизайна и по-евтин. Според г-н Гай Бара, генерален директор на съвместното предприятие Renault-Avtoframos, цените на ресталираните Symbols ще се увеличат само леко - с четири до седем процента.
. Изглежда, че маркетолозите на Renault са прави, залагайки на името Symbol. Моделът е станал наистина символичен за мнозина: за младши и средни мениджъри; за нежния пол; за творческа и научна интелигенция; накрая, за онези, на които им е писнало да шофират местни автомобили или да купуват чужди коли втора ръка с усукан скоростомер и куп скрити болести.
„Подобрете усещането за качество“
Според това мото, според организаторите на пресконференцията, интериорът е рестайлиран "Renault Symbol". Опитах се да проверя: качих се в колата, затръшнах вратата и се огледах внимателно. Така че дизайнът почти не се е променил. Само дето бутоните за електрически прозорци са мигрирали от централния тунел на вратата, а по-удобният волан е заимстван от последното поколение на хечбека "Clio". Но дизайнът е станал двуцветен. Горната част е сива, а всичко под линията на страничните прозорци е топла слонова кост.
Но това е всичко визуално възприятие. За да „повиша чувството за качество“, започнах щателно да усещам пластмасата и другите довършителни материали. Изглежда, че не сме били измамени: една и съща пластмаса се усеща и изглежда по-респектиращо, вложки от плат в цвета на седалките се появиха във вратите, всички шевове и фуги са направени безупречно по стандартите на автомобилния клас. След това умишлено карах по старата пражка калдъръм, слушах внимателно всички странични шумове в кабината, но те не бяха там - всичко беше нагласено, всичко беше запазено на мястото си.