Тест за алпийски ftg от Columbia montrail
Двойна американска история е Колумбия-Монтрейл и под това нямам предвид само двойното име. Но след като стигнем до името, нека започнем с това. Всеки, който не само се е включил в света на пътеките с цунамито през последните години, но и е ходил редовно в планините, да кажем преди 17 години, трябва да е попадал на името Монтрейл, когато е търсил в мрежата за пътеки. Спомням си кристално ясно колко шумно е заобикаляло марката, което не е чудно, тъй като по това време не много производители са произвеждали прикачени обувки. Почти любопитство беше, когато дойде пънк марка, която отказа да го направи на асфалт. Резултатът беше гарантиран: пътеките бяха равномерно коленичили пред всички обувки на Montrail. И в Америка, и в Унгария. Да, но никой не каза на вярващите в Монтрейл, че тези модели обикновено са разработени за много по-сурови и по-скалисти терени, отколкото намираме тук у дома. Ergo: ранните обувки на Montrail бяха малко неразбираеми в унгарския терен, независимо от това, че всички ги уважаваха като свети крави.
След това дойде златната ера на състезанията по пътеки, производителите се размножиха и звънливият Монтрейл беше поразен от магната на открито в Колумбия. Отначало той притежаваше само марката и с течение на времето двете имена бяха обединени, което се оказа страхотен бизнес улов, тъй като бяха обслужвани и феновете на Montrail, но много по-популярното име на Колумбия достигна и до недостижимите досега потребители. Нещо повече, историята беше за много повече за пробутване на имена напред-назад, тъй като предлагането на обединената марка се промени доста бавно, но решително. До 2019 г. стигнахме до точката, в която освен модела, предлаган за трансалпийския терен (Trans Alps FKT), продуктите, които могат да се интерпретират в континенталния терен, също са претъпкани и дори няма нито един лек, модел на производителност в обхвата на производителя.
Нашият протагонист също принадлежи към новата линия, тъй като тя може ясно да бъде класифицирана като производителност (леки обувки, състезателни обувки в определени граници). Между другото, не бихте могли да отречете Designed в САЩ. етикет, тъй като има тричленно съкращение в името си: F.T.G., което го прави, Feel The Ground. Звучният акроним предполага, че в сравнение с моделите, които представят тенденцията за максимална дебелина на подметката, която е на мода днес, във F.T.G ще почувстваме почвата под подметките си, ще получим много отзиви от там. По-късно ще разкрия как това е постигнато на практика извън назоваването.
На фабричната снимка. (източник: columbia.com)
След като имате външната част, започнете с върха. Това, което привлича вниманието ни на пръв поглед: материалът на междинната подметка не се вижда отстрани, тъй като е получил общ слой калник с горната част. Сякаш вече бяхме виждали това решение. Не толкова фина е тази препратка към целевата аудитория на кой модел искате да завладеете Alpine F.T.G. . Разбира се, Salomon Speedcross е вашият пряк опонент. Смел избор за директен конкурент, нека видим как amcsik, които традиционно правят добри горни части, си представят детайлите на очукана офроуд обувка.
Яката около глезена е примерна: тя е достатъчно ниска, за да позволи на глезена да се движи свободно дори с по-бързо темпо (по-малко от 4:00 минути/км) и не възпрепятства движението при бързи промени в посоката по по-технически пътеки. В същото време той беше фантастичен, слизаше от пътеките и се обединяваше през всичко, обувките също не бяха несигурни. Може би това е, което най-много ми хареса в горната част, и факта, че стъпалото е правилно защитено от камъни и клонки, но в същото време теглото на цялата конструкция е много ниско. Във всеки детайл моделът е проектиран за бързо, безкомпромисно темпо. По-точно в почти всеки детайл. Формата на копитното дърво вече се опитва да се отдалечи от конкурентната ориентация и нуждите на тези с по-широки сакруми вече са взети предвид при проектирането на стъпалото. Английски: по-тесните пръсти трябва да стегнат корсета, така че първата трета от обувката да пасне толкова перфектно, колкото зоната около глезена.
Има още едно положително за горната част: и това е степента на защита. На пръв поглед се вижда, че стъпалото е относително добре защитено от кал, тъй като затворените материали са издърпани достатъчно високо на страничната стена. Но не само, че опитах обувките в кал, ако вече имам модел на изпълнение на терена на краката си, основно е, че за първи път мога да сляза от утъпканите пътеки и да стигна до безкомпромисната среда извън пътеката, т.е. посока през всичко, псевдоним ориентиране. Alpine FTG също играе доста добре в среднопланинския терен, максимално сме защитени от клонки, практически сме защитени с броня до средата на стъпалото срещу камъните, скрити в бездната, така че понякога има толкова обиди в средата на крака ми, който изсъсках. В същото време можете да пътувате в горите на Голямата равнина с всякакви темпове, които нарушават темпото, това ще бъде партньор в защитата на обувките. Към това се добавя и фактът, че нивото на комфорт на горната част (и подметката) е много по-високо от средните експлоатационни/леки офроуд обувки, но малко по-късно на последната.