Тест Thule VeloCompact - много добър - багажник за 2 велосипеда
Thule е константа по отношение на транспорта и автомобилите. Разглеждаме по-отблизо носача за велосипеди за 2 велосипеда в теста Thule VeloCompact. Обръщаме внимание на практическата употреба, обработката, обработката и техническите данни. Комбинацията и зареждането на електронни велосипеди ще бъде важен въпрос.
Обхват на доставка, монтаж и аксесоари
Доставена беше почти напълно сглобената стойка за велосипеди. Към скобата трябва да се прикрепят само подвижните рамена за задържане на велосипеди. Те са прикрепени със закопчалка с щракване. Задържащата скоба е фиксирана с винтове. От вътрешната страна на скобата има винтове с копчета. Инструкциите обясняват как точно да се процедира тук.
Винтовете на скобата също се затягат с ключ. Разделителят за сферичната глава на съединителя на ремаркето ще бъде регулиран само по-късно. Велоносачът Thule (924001) е готов за употреба за няколко минути и може да се използва и от миряни. Отне ни около 6 минути за сглобяването. Кутията беше отворена и инструкциите бяха готови. Допълнителни аксесоари могат да бъдат закупени от Thule, нищо друго не е включено.
Изработка и усещане в теста Thule VeloCompact
Изработката изглежда много качествена, дори при използваната пластмаса се усеща висококачествено усещане, когато я докоснете. Няма свръх спрей или остри ръбове. Благодарение на "кръглия" дизайн, носачът за велосипеди Thule VeloCompact изглежда много модерно. Задната фиксираща скоба и черупките на колелата правят солидно впечатление. Рамената за фиксиране имат "заключваща се превключваща гайка" в края, ние обичаме да го наричаме копче. Със своите почти 14 кг, VeloCompact 924 е лесен за носене и маневриране.
Технически данни на Thule VeloCompact
Технически данни според производителя:
- Thule VeloCompact 924
- Максимален брой велосипеди 2В
- Максимално тегло на велосипед: 25 кг
- Максимално натоварване: 46 кг
- Тегло: 14,2 кг
- Разстояние между заредени велосипеди: 19 см
- Размери, монтирани на теглича: 130 x 56 x 76 cm
- Размери в сгънато състояние: 106 x 66 x 30 cm
- Според брошурата "Сигурност" на Thule: 130 км/ч Vmax
С ниското си тегло, Thule VelocCompact вече привлече положително внимание в теста. Ако погледнете информацията, ще видите, че съединителят на ремаркето трябва да има поддържащ товар от поне 60 кг. Малкият размер в сгънато състояние прави възможно транспортирането в багажника.
Thule VeloCompact върху колата
Велоносачът Thule е поставен върху топката на AHK. За да работи това, ключът в ключалката трябва да е „отворен“ и големият, дълъг лост трябва да бъде сгънат вертикално нагоре. Сега носителят може да бъде поставен на AHK. Ако отново дръпнете големия лост надолу, системата започва да се заключва. Когато лостът е напълно завъртян, VeloCompact 924 трябва да стои здраво върху съединителя на ремаркето, без да има никакъв ход.
Ако случаят не е такъв, лостът трябва отново да се разхлаби и да се завинтва допълнително "дистанционният винт". Това се прави, докато носачът на Thule застане здраво на мястото си след завъртане на лоста и без ход.
Така че носачът на велосипед не може да бъде откраднат и откраднат неволно, фиксирането върху AHK е завършено. Носачът Thule може да се освободи от съединителя на ремаркето само със съответния ключ. За да задействате светлинния мост на носача на велосипеда, 13-пиновият щепсел се включва в автомобила, ако имате "стар" контакт, може да се наложи адаптер.
Между осветителните тела има място за регистрационен номер, двата осветителни тела се изтласкват за движение и по този начин намират правилното си положение. Не се изисква допълнителен държач на регистрационния номер. Регистрационната табела може да се натисне в предвидените за нея слотове и да се фиксира с подвижни пластмасови щипки.
Зареждане и закрепване на велосипедите
Велоносачът Thule предлага фиксиране на велосипедите в 3 точки. За целта двете гуми за велосипеди се поставят в черупката на колелото и рамката на велосипеда се фиксира отгоре с държащо рамо. Задържащото рамо може да захваща и фиксира рамки между 22-80 мм. Ако се транспортира само един велосипед, излишното рамо може да бъде премахнато без инструменти. За да се защити лаковото покритие, скобите са гумирани от вътрешната страна. Ако това не е достатъчно, можете да добавите пяна или кърпа.
За да можете да затегнете контргайките, те трябва да се отворят с гаечния ключ. Който се върти само в кръг, без да движи "устата", трябва да провери положението на ключалката. За да не могат кражбите да бъдат откраднати по-късно, винтовете на копчето трябва винаги да се заключват, след като са затегнати. Важно: Не забравяйте да извадите ключа преди шофиране, не го забравяйте у дома и го вземете със себе си при следващото си пътуване с велосипед.
Каишките за задържане на джанти се изтеглят през джантите и се закрепват с функция тресчотка. Ако натиснете тресчотката в обратната посока, ключалката отново се освобождава и фиксиращата лента може отново да се извади от джантата на велосипеда, гумата на велосипеда отново се освобождава.
Тъй като се продават все повече и повече електронни велосипеди, ние разглеждаме и товаренето на велосипеди, които имат широка междуосие. Издърпаният държач на джанти гарантира, че гумите на велосипеда имат достатъчно голяма контактна повърхност в държача на джантите дори с голямо междуосие. Само каишките с тресчотка не могат да бъдат изтласкани навън, което влияе донякъде на закрепването с голямо междуосие. След това презрамките са много високо в джантата. Ако междуосието е твърде голямо, ремъците могат да бъдат твърде къси.