Тест на Mercedes Class R - Motorlegend
Жан-Франсоа Дестин на 09/06/2005
С R-класа Mercedes удари силно в ниша от висок клас, където марката превъзхожда.
Дял
Презентация
След A-Class, ML 4X4, CLS купе-подобен седан и наскоро B-Class, DaimlerChrysler отново изобретява състезание от автомобили. Произведен от Vision R, представен на автомобилното изложение в Париж, Mercedes Class R 4X4 се намира между престижната комби и „премиум“ 6-местния миниван. Кораб с лукс и изтънченост, простиращ се на 5.15 м, с размерите на новата S-класа във версията му „лимузина“! Нека европейците бъдат спокойни, Mercedes Class R, с пускането си през януари 2006 г., ще се адаптира към мащаба на стара Европа, като предложи кратка версия (!) На 4,92 м.
Дизайн
Никога не виждан. Това е вярно както с изключителните си размери, така и не със стилистичния си трактат, играещ с вдлъбнати и изпъкнали повърхности. Отпред издава силна връзка на роднинска връзка с предната страна на скорошния B-клас. Оптичен ефект, защото дизайнът на прозрачните стъклени фарове, капака и бронята в ниско положение е различен. Mercedes успя да направи елегантен и спортен силует, който се простира на 5.15 м и е с 6 см (!) По-широк от този на новата S-класа. Не по-висок от B-клас, Mercedes R-Class ни кара да открием великолепен профил, подчертан от стъкла на дъга на кръга. Не е тривиално нито изрязването на горната част на задната врата и нейния аеродинамичен спойлер, нито огъването на задното стъкло. Обърнете внимание и на успешното сгъване, свързващо горната част на светлините и арката на предното колело със скосения ръб. Всичко е проектирано да скрие големите размери на автомобила и да го направи възможно най-течен. Един детайл, наред с други, го показва: светлините, удължени към задната страна, отстрани, които помагат визуално да намалят надвеса, но не и неразумно.
Купе
Целта на Mercedes Classe R е да предложи на 6 души княжески транспорт. В плик с дължина 5,15 м изглежда лесно. Mercedes обаче заемаха пространството добре, особено с инсталирането на седалките от третия ред, така че те да не са предназначени само за деца или юноши. Изпитали сме го, двама възрастни ги намират за удобни (особено на нивото на краката, дори ако ъгълът на бедрата няма да е подходящ по време на много дълги пътувания. Лекото падане на павилиона прави възможно да не се налага да се настанявате на седалката, като височината на главата от 946 милиметра е близо до тази на втория ред (1027 мм). Достъпът до далечната задна част остава правилен благодарение на системата "Лесно влизане" и четирите задни седалки се сгъват, тези на третия ред напредват докато потъва в пода, което води до равна повърхност с дължина над 2,20 м.
Тогава наличният обем достигна 2385 dm3 или почти този на малък фургон и 1067 dm3 при заемане на втория ред. Тези данни трябва да бъдат прегледани в кратката версия на 4.92m. Mercedes R-Class очевидно отговаря на луксозните и престижни референции на високата гама на Mercedes, наред с други неща, богато и полезно табло, споделено от майсторска централна конзола с рекордна ширина. Подходящата горна част от скъпоценно дърво поддържа екрана за навигация и информация, множество контроли за отопление и ключове, свързани с окачването, ESP и отопляеми седалки. Кожата, скъпоценното дърво, матовият или лъскав алуминий се редуват, за да предложат вкусен интериор. Финалът ни се стори много добър за тези американски предсерийни модели, без да достигне този на A8.