Тесла се разделя в Китай, носи хартиена форма в Европа, но юни може да е трудно - електротехници

Новината, че продажбите на Tesla в Китай спаднаха през април, се разпространи в световните медии миналия месец. Настъпи краят на света, фалит, нали така казахме предварително радостта от вредата - така че това е просто обичайната програма. Тогава сега открийте, че за да направите това, внезапно утрои продажбите на компанията.

носи

Беше обгърнато

Няколко се опитаха да обяснят априлския спад в Китай с думите това е само обичайната цикличност на продажбите на Tesla, тъй като числата винаги са по-слаби в началото на тримесечието поради графика на производство и доставка, но това става все по-рядко за Китай. За базовите версии на Model 3 фабриката в Шанхай доставя вътрешния пазар от началото на годината, така че само версиите с по-голям обхват и S и X идват от Америка. Но тогава какво можеше да се случи?

Е, обяснението е slapdash, защото беше така два важни фактора което направи резултата опакован.

Преди всичко, всички чакаха как и кога Китайска система за поддръжка на електрически автомобили, и когато комуникацията излезе, беше очевидно, че Tesla ще трябва да намали цените, за да се впише отново в рамката. За тези, които след това се учудваха на развитието на данните за продажбите, бихме препоръчали да разгледаме данните за продажбите на унгарски електрически автомобили през месеците, когато държавната подкрепа беше спряна, нека отново бъдем изненадани. Очевидно всички чакат, никой не е враг на собствения си портфейл.

Второ, това беше възможно да се знае скоро ще започне и местно производство на версии с дълги разстояния, което ще доведе до допълнителни намаления на цените на китайския пазар. Очевидно тези купувачи също чакаха.

По този начин, след намаляването на цените, уреждането на държавната помощ и започването на местно производство на по-нови версии, вече не е изненадващо, че след 3600 през април, в азиатската държава през май вече имаше 11 000 3 продадени.