Температура - замръзване - дизел - велика енциклопедия на нефт и газ, статия, страница 1

Температура - точка на леене - дизел

Точката на леене на дизеловото гориво е относителна стойност и служи само като известна насока за определяне на възможните условия за използване на горивото. При изпомпване на гориво под налягане кристалната структура на високотопящите се въглеводороди може да бъде разрушена механично и горивото става течно за определен период при температура под точката на леене. По-специално, горните цифри за производителността на бустерната помпа за различни температури и налягания са получени с използване на гориво с температура на изтичане -30 C. Но всъщност това гориво е изпомпвано до температура от -50 C. Трябва да бъде отбеляза, че разрушената кристална структура на горивото бързо се възстановява. [2]

Температурата на течливост на дизеловото гориво трябва да бъде почти с 10 - 15 C по-ниска от околната температура. При охлаждане може да се сгъсти, което се отразява неблагоприятно на подаването на гориво от резервоарите към цилиндрите на двигателя. [3]

Точката на изтичане на дизелово гориво, определена в съответствие с ГОСТ 1533 - 42, е от голямо значение за работата на двигателите, транспортирането и съхранението на горивото. Точката на изтичане на дизеловите горива е температурата, при която горивото в лабораторна епруветка, наклонено под ъгъл 45, не променя нивото си в рамките на една минута. Горивото може да замръзне поради наличието на голямо количество парафинови въглеводороди, чието отделяне причинява помътняване на горивото, отлаганията им върху горивните филтри и спирането на подаването на гориво. Дизеловите горива, наситени с парафин, се използват само през лятото. Температурата на течливост на дизеловото гориво също зависи от неговия фракционен състав. Горивото, което е по-тежко по фракционен състав от същото масло, има по-висока точка на леене. [6]