Тема на FelgenReifen - Страница 65 - IONIQ - Общи теми

Re: джанти/резба на гумата

Ако не се наложи да изчисля погрешно, Ioniq FL в крайна сметка ще има джанти за такива абсурдни размери на гумите като:

и така какво е позволено в посоката.
Някой има ли представа какво би могъл да даде "стандартен" размер на гумите за 17 "(мисля, че 18" губя твърде много комфорт) за "стандартен" размер на гумите, който също е достъпен? 225/45R17 е много привлекателен по отношение на избора на производители на гуми и цени, но за съжаление е много по-малък от 205/60R16.

P.S.: Изглежда ли просто така или стандартната гума 205/60R16 Michelin е доста дървена гума. Смятам, че е много трудно, когато става въпрос за подутини и други неща. От такъв висок фланг щях да очаквам повече. а страничното задържане или сцепление също не е точно страхотно.

Re: джанти/резба на гумата

@ Creskra: Това е просто енергоспестяваща гума. Високо въздушно налягане, ниско съпротивление при търкаляне. Просто се губи някъде. В планината те се плъзгат, когато тръгват, когато е мокро. Те се справят много добре в тестовете, но мога да се съглася само с това в ограничена степен. Всъщност намирам комфорта за много добър.

Но има и въпрос. Все още го няма, но рано или късно отново е време за зимни обувки. Заради електронната кола съм малко чувствителен към шума, що се отнася до гумите. . Изведнъж ме дразнят подвижните шумове.

Някой има ли Michelin Alpin 6? Добри ли са по отношение на сцеплението, поведението при спиране и т.н.?
Според моите изследвания Michelin са с 69 dB едни от "най-тихите", които съм откривал в първокласни гуми и имат много добри зимни свойства. GoodYear Ultragrip и Continental имат нещо подобно около 71/72 dB според етикета на гумата. Не звучи като голяма разлика, но нивото на звуковото налягане е малко по-различно.

Важното е, че за мен не става въпрос за използване на най-тихата гума през зимата. Във всеки случай трябва/трябва да бъде гума с много добри зимни свойства. Ако трябва да е по-силно, съпротивлението при търкаляне е по-лошо или нещо такова, значи е така. Цената няма значение, но винаги се ориентирам към премиум производителите и винаги съм купувал този, който е най-евтин.

Като джанта мислех за поръчка на CMS C18. Размерът остава на 16 ".

Re: джанти/резба на гумата

Hyundai IONIQ Elektro Premium FL (огнено червено).

Re: джанти/резба на гумата

Наистина сега отново трябва да изстена! С тези гуми не можете да стоите в лявата лента с чиста съвест, когато вали. Не направих и кикдаун. Просто ускорете нормално. въпреки това никъде не стигнах По-късно трябваше да спра в завой на стръмен склон в село, за да пропусна превозно средство, идващо отгоре. Стартирането не беше възможно без TCS! След като се дръпнах нагоре по планината на метър, спрях отново и тъй като никой не идваше към мен, взех завоя на волана назад. Тогава нещата тръгнаха малко по-добре. Наистина се изкушавам да сменя гумите веднага, защото мисля, че са опасни.

Може би просто улових лоша присъда? Помага да се намали въздушното налягане?
Това общ проблем ли е с енергоспестяващите гуми? Познавам този вид поведение само от 4-годишния, почти луд Vredestein Sporttracs, който много бързо изхвърлих от стария си Фокус. С Conti Premium Contact 6 никога по-късно не съм имал подобни проблеми. Дори не го накарах да скърца, когато карах агресивно през завой.

За тази кола бих се стремил към Conti EcoContact 6. Но сега се притеснявам, че това са също толкова дървени гуми, колкото Michelins тук, защото са подредени за съпротивление при търкаляне и издръжливост.

Re: джанти/резба на гумата

Ioniq VFL обикновено има проблеми със сцеплението.

Но имате ли предвид Alpin 6 или оригинални летни гуми?

Hyundai IONIQ Elektro Premium FL (огнено червено).