Тема: Капаци на дискови колела
Опции за темата
Оценете темата
дисплей
Капаци на дискови колела
Какво мислите за пластмасовите капаци на колелата? Евтините алтернативи на карбоновите дискови джанти ли са тези неща? т.е. Нещата имат по-голяма тежест и по-голямо въздушно съпротивление от истинските дискови колела и са само нещо за окото или?
капаци на дискови колела
Изпратените колела са забранени от uci ! в противен случай те имат същия ефект като при пълните дискове
Re: капаци на дисковите колела
Да, но все пак е по-добре от непокрито работно колело. Освен това те са по-удобни за шофиране от повечето дискове, защото имат колело със спици.
Martl
но красивият Болерн просто липсва.
Не знам кой производител предлага такива калъфи, но от легналите ми дни си спомням капаци от найлон от спинакер.
3мм въглероден прът е пришит навсякъде около капаците, за да поддържа тъканта под напрежение. Частите просто са прикрепени към спиците с малки пластмасови скоби. Теглото се изчислява на 50 или 60 грама на колело.
Бягайте красиво и се предлагат във всички цветове (също многоцветни)
Ако това ви интересува, може би трябва да публикувате въпроса във легнал форум за велосипеди.
Забраната на UCI важи и за състезания по триатлон .
Кой знае какво да прави?
Във всеки случай досега не съм виждал.
Според мен тези части могат да бъдат разработени и представляват истинска пазарна ниша за любители спортисти с малко по-тънък бюджет.
Първоначално написано от LitespeedНе знам кой производител предлага такива калъфи, но от легналите ми дни си спомням капаци от найлон от спинакер.
3мм въглероден прът е пришит навсякъде около капаците, за да поддържа тъканта под напрежение. Частите просто са прикрепени към спиците с малки пластмасови скоби. Теглото се изчислява на 50 или 60 грама на колело.
Бягайте красиво и се предлагат във всички цветове (също многоцветни)
Ако това ви интересува, може би трябва да публикувате въпроса във легнал форум за велосипеди.
Поздрав
Башдел
бяха изгонени от Syntace, но сега вероятно изтекоха. Това вероятно отговаря и на идеята на Toscanafan - който прави „реалния“ пробен период, купува диск, усилията са твърде големи за останалите. Това също беше много приятно мърморене, три четвърти час се изразходва за сглобяване.
Всеки ден чувствителността към кръстосани ветрове нарушава (при "изправените" повече, отколкото при кушетката), когато вали брезентът попива.
Освен това щипките се нуждаят от нипел със спици, за да могат да ги „държат“, което означава: Не работи с нито едно системно колело.
Забрана на UCI
Мисля, че съм чел някъде, че тези корици не са (вече) забранени от UCI.
Капак на дисковото колело
Здрасти,
Все още имам такива капаци, лежащи в мазето от старите трикратни времена, те могат да бъдат предадени срещу заплащане.
Да, някои във легналия форум ги имат. Аз самият имах дискове от плат (UniDisk). Предимството в скоростта може наистина да се види само в състезанието, едва ли в тренировките. Unidisk изсмуква, но когато вали, те могат да се ударят малко (могат да бъдат поправени бързо).
Elan вече предлага и такива дискове, около 25 Ђ на колело, http://www.elan-ligfietsen.com/, доколкото знам. Можете лесно да го направите сами (извадете касетата отзад). Алтернатива са пяна дискове (http://www.wisil.recumbents.com/mars. /Projdisc.html).
Обяви за облицовка на дискове на колелата. можете да намерите в wiki на форума за легнали велосипеди> ZurLiegeradKonstruktion (http://wiki21.parsimony.net/cgi-bin/. i? wiki37385; 28) .
j.
Uni-Disc се предлагаше от Rose за 133, -DM години. Бързо ги монтирах на практика във Photoshop.
Когато пристигнете на RTF с нещо подобно, винаги трябва да карате отпред, ncц eij.
От друга страна имам и неизползвани колела, които стоят наоколо.
Uni-Disk, за да предложи най-новата версия
Купих такава Uni-Disk част в Ebay за 43,40 Eu.
Нова версия с магнезиеви пръчки, абсолютно оригинална опаковка и неизползвана.
Беше предназначен за нормалното ми задно колело с CXP33, но сега купих Citecs.
40 евро + честни транспортни разходи?
Така че знам, че поне един Unsidisk е нов в магазина на www.rbk-fahrraeder.de.
Имах своите Unidisks на дивани, само отзад, вижте http://www.pixum.de/members/jens2001. e1e727c73f00e7 (снимка горе вдясно и долу вляво. Кликнете върху нея, за да я видите голяма). Бяха много хубави, но опростената версия тежи почти 300 г. И сега ми харесва без стъклото (по-лесно се надува. С UniDisk трябва да откачите около 3 клипа, което всъщност не е проблем). Независимо от това, дисковете са често срещани в легналата състезателна сцена, също и отпред (при 20 "влиянието на вятъра е по-малко).
j.
Отчет за Uni-Disc, част 1
Така че го направих. Не, всъщност не се състезавам; няма значение дали се прибирам от тренировката минута по-рано. Обсъждането на полезността е също толкова полезно/продължава, както и при повечето от дискутираните тук части.
Протокол от изпитването - част 1 - монтаж
Пълният комплект Uni-Disc се състои от 2 найлонови кърпи, 2 магнезиеви пръстена и някои малки пластмасови предмети и тежи 180 грама. (Това означава, че използваният мотор за бягане open pro + Chorus + 32 comp. + Алуминиево зърно е все още с няколко грама по-лек от Vento!) Първоначалният монтаж, включително опъването на капаците, е малко объркан, но ако можете да съберете мебелите на IKEA заедно, можете да го направите. Трябва да планирате около 2 часа.
По-късният монтаж е по-бърз, но не се препоръчва постоянен монтаж и демонтаж. Сглобено със съответно усилие, цялото нещо седи без бръчки с подходяща концентричност, която обаче не може да се справи с истинския прозорец.
Надуването му е досадно, защото панелът винаги трябва да бъде частично откачен. Да видим дали ще ги използвам по-често, вероятно ще използвам отново бутилови тръби.
Тъй като външният ръб на облицовката се държи от куки, поставени върху зърното, се препоръчва плосък ръб на кутията с 32 или 36 изложени зърна със спици. Куките се доближават до помощника за резби на хоровата спирачка, когато покритията са износени, тя може да се стегне!
Следва доклад за шофиране, бъркотия.
PS. Благодарение на Ралф всичко е наред.
вероятно глупаво, но
През Първата световна война всички тези красиви двуетажни къщи имаха покрити с плат „велосипедни колела“ като свое шаси. Те имаха кръгли отвори в плата, където са клапаните.
Трябва да можете да направите нещо подобно в тези Spi-кърпи. Укрепете ръба или го зашийте като Gatjen, така че да не дърпа конци.
Помислено малко по-нататък, всъщност любител с не повече от две леви ръце може сам да изгради такива корици (например фолиа от изработката на макети). Мисля, че прочетох нещо подобно някъде в www.smolik.de.
Uni -Disc, вторият - доклад за шофиране
Така че, когато стоите, изглежда бързо. Нещо подобно е също толкова задължително, както когато се качвате на планина с червени точки на фланелката си.
И все пак първоначално се търкаляйте бавно, може да се окаже, че всички неща изскачат от държача. Но това не го прави и затова слушах: Болинг, свирене, шумолене, нито едно от тях, просто един хоров хъб звучи различно от този на Vento.
Сега малко по-бързо. Всъщност шофира като отворени професионални колела: Някои биха го нарекли удобно, тъй като твърд ездач с висок профил бих казал колеблив. Скоро ще увелича малко предварителното натоварване на спиците.
А, да, малко кръстосан вятър; много хубаво, не забелязвате нищо в поведението при шофиране.
Сега наистина бързо (вече съм с 40 км/ч): Докато все още се замислям дали върви толкова добре заради моторите, или тренировъчният ефект от седмица в планините Вогези или всичко е само психодопинг, мотор ме настига. Влязъл в потока, момчето е много ентусиазирано, когато ускорява колата си до Vmax от 55 км/ч и пак му казвам да кара по-бързо (не е нужно да казвам, че вече съм в тъмночервената зона позволявам).
Заключение: Ако имате излишно задно колело и оптично стабилен RR, можете да се забавлявате. Не знам дали UCI ще позволи времеви изпитания; В противен случай това би било евтина алтернатива на истинското дисково колело: почти на ниво по отношение на производителността, боравене като стандартни велосипеди, приемливо тегло и лесно превръщане обратно в велосипед, подходящ за ежедневна употреба.
към Messenger
Unidisc изглежда наистина добре! Това е много добра алтернатива на дисковите колела и е още по-твърда и лека. От къде го купи? Колко скъпо?