Технология за ремонт на пукнатини на предното стъкло
Изглежда, че в ерата на технологичния прогрес няма по-лесна задача от поправянето на някаква пукнатина или чип на предното ви стъкло. При по-внимателно проучване на този проблем обаче се оказва, че има много тънкости. Крайният резултат от вашия ремонт зависи от познаването на тези нюанси. И, разбира се, всичко зависи от професионализма и опита на майстора, който се задължава да изпълнява ремонт на предното стъкло.
Накратко ще поговорим за,
как се извършва процесът поправяне на спукано предно стъкло.
Така че, първо, всеки майстор прави диагностика на вашата чаша
с цел да се определи вида на щетата.
От вида на повредата зависи по-нататъшният технологичен процес на ремонт.
Има шест основни типа повреда на предното стъкло:
- Кръгли чипове
- Заоблени пукнатини
- Ясни пукнатини
- Двустранни пукнатини
- Комбинирани дефекти
- Сложни пукнатини
След като определи вида на пукнатината, майсторът решава дали да пробие стъклото. Например, кръгъл чип или кръгла пукнатина не изисква повторно разпростиране. Но за радиални и комбинирани пукнатини това условие е задължително. В този случай дълбочината на пробиване се избира индивидуално във всеки конкретен случай. След това бригадирът диагностицира дълбочината на пукнатината. Предното стъкло се състои от два панела: външен и вътрешен. Между панелите има и свързващ слой от специална техническа пластмаса. Дълбочината на пукнатината се диагностицира с помощта на карбидна пръчка. Прътът се нанася върху радиалната пукнатина на дефекта и ако под различни ъгли върхът му се задълбочава в повърхността на стъклото, тогава повредата е засегнала както външния, така и вътрешния слой. Ако местоположението на пукнатината засяга свързващия слой и вътрешния панел, тогава предното стъкло ще трябва да бъде демонтирано за ремонт. Струва си да се отбележи, че такъв дефект се появява главно, когато острите камъни удрят стъклото, което оставя малък чип на външния панел от удар, но огромни пукнатини на вътрешния панел.