Технология за формиране, одобряване и публикуване на графика за движение на въздухоплавателни средства - Транспорт
2. Технология на формиране, координация и публикуване на разписанието за движение на самолети
Планирането на самолети преминава през следните последователни етапи:
- Формиране от въздушни превозвачи на проект на график на техните собствени полети;
- Формиране и одобряване на проекти от вътрешния график за въздухоплавателните средства на въздушните превозвачи на Руската федерация;
- Публикуване на вътрешния график за самолетите на руските въздушни превозвачи.
В национален мащаб е почти невъзможно да се създаде график, който да отговаря на всички изисквания на съответните авиокомпании. Крайният критерий за оптималността на графика е икономическата ефективност на работата на въздушните линии.
Основата за планиране е наличието на пътнически трафик и потенциалното търсене на въздушни пътувания между градските двойки. Количеството пратки е един от показателите, който ви позволява да вземете решение за дестинацията на полетите. Проектът на график се съгласува с управленските служби, свързани с организацията на техническото обслужване, летателните операции, планирането и др.
Проектът на графика се изготвя въз основа на плана за движение на самолети. Този документ фиксира мрежата от авиокомпании под формата на списък на планираните полети с посочване за всеки полет на следните параметри: маршрут, чистота, период на навигация, тип въздухоплавателно средство, принадлежност на въздухоплавателно средство и/p база, време за полет на най-краткия маршрут, вид на движение и др. Въз основа на тези параметри се изчислява броят на полетите, полетните часове на самолетите на авиокомпанията, разходът на гориво.
Планът за движение е основата за предварителното изчисляване на необходимия брой самолети и екипажи за попълване на полетните часове.
При съставяне на проект на график се взема предвид старият график, който се коригира, като се вземат предвид съществуващите възможности и ограничения.
Проектът на графика трябва да бъде предварително съгласуван със заинтересованите служби на авиокомпанията и органите на Министерството на съобщенията.
Определени изисквания се налагат на графика на полетите на самолета, за да се осигури висока безопасност на полета. Всеки полет е фиксиран във времето и пространството по такъв начин, че да има връзка за безопасност между полетите на всички авиокомпании. Високата безопасност на полетите се осигурява чрез спазване на стандартите за капацитет на летището и контролиране на пресичането на маршрути.
При разработването на проект на график, авиокомпаниите гарантират спазването на всички ограничения на въздушната транспортна мрежа, установена за планирания сезон, и свързват своите търговски интереси с ресурсите, с които разполагат (самолетен парк, екипажи, гориво). За това се взема предвид голямо количество първоначални данни. Трябва да имаш:
1. Информация за състоянието на въздухоплавателния парк по месеци, където е необходимо да се посочат:
- Излитане на въздухоплавателни средства за ремонти, планова поддръжка и дати на завършване на ремонта;
- Броят на самолетите, издадени по графика, по месеци.
2. Данни за пристигането на нови самолети с точната дата.
3. Статистика за пътническия трафик между градските двойки.
4. Проект на международен график, заявления за чартърна програма.
5. Наличие на екипажи.
Също така е необходимо да се вземат предвид ограниченията за:
- Използване на самолетен парк и екипаж;
- Точки на сближаване и пресичане на коловози;
а) периоди на ремонт на летището;
б) възможността за получаване на самолети от този тип от летището;
- Удовлетвореност на заявления от различни организации;
Ограниченията за използване на въздухоплавателния парк се състоят в осигуряване на определен обем работа с минимален брой въздухоплавателни средства при полет с един самолет за поне стандартното време.
Общият брой на въздухоплавателните средства, които осигуряват нормалното функциониране на графика, като се вземат предвид резервът на флота, ремонт и рутинна поддръжка, е равен на:
Минимизирането на броя на въздухоплавателните средства ви позволява да увеличите броя полети на самолет, да увеличите редовността, дължаща се на резерва, както и да извършите допълнителна работа.
Летищата по отношение на работното време могат да бъдат денонощни и не денонощни, което ограничава възможностите за извършване на полет. Друг ограничаващ фактор е ремонтът на ПИК. Редица летища са затворени за приемане и излитане поради ограничения на шума поради близостта на населените места. По този начин има интервали от време T; T + t, в рамките на които полетите не могат да се извършват.