Тегло окачване GTC OPC Astra-H форум

Анонимен

„Най-големият враг на спортния автомобил е собственото му тегло“, Енцо Ферари вече призна. С 240 к.с. и 6 предавки, Astra OPC е най-спортният компактен, който Opel е продавал някога в серия. За съжаление колата също е относително тежка с около 1450 кг. За сравнение, Opel Seedster Turbo има 200 к.с. при около 1000 кг само с "5" предавки. Максималната скорост на автомобила е също толкова бърза, колкото Astra OPC, но ускорява 1,5 секунди по-бързо до 100 км/ч и това въпреки 1/5 по-малко мощност.

тегло

Целта ми е да намаля теглото на OPC, без да развалям колата. Първата мярка са леките джанти. Въпросът ми е какви идеи имате за това как да спазвате OPC или GTC. Искам значително да подобря работата на автомобила, без да прибягвам до обширна настройка на двигателя.

Моите идеи биха били:

1. Пластмасов капак
2. Свалете резервното колело

дисплей

206xl

„Без да съсипвам колата“:

Малка стартерна батерия, преместена отзад за по-добро разпределение на теглото.

- Предни седалки (карбон)
- Отстранете изолацията
- Ауспух
- Шасито също може да предложи потенциал

Но тогава започва. За целите на задаването на целите е съмнително да се извлече повече от това, освен когато се използват различни видове игри като Makrolon дискове, GRP части и т.н.

kw 350

Харесвайте Riden.

Тежките седалки навън и леките навътре, задната седалка и шофиране като двуместен. Можете да спестите няколко паунда. Но това струва много пари и по мое мнение е само опция, ако искате да подредите колата си за спорт.

Частици сажди

Комфортът струва тегло. Така че харесвайте Porsche

Климатик навън, задна седалка навън, по-малък резервоар или просто напълнете 4/8 и смяна на седалките, всичко останало вероятно няма да е от полза, ако все пак искате малко комфорт


Hardcore ще бъде, ради/сат навигация, почистване на врати, инсталиране на манивели за прозорци, изхвърляне на изолация и килим, изваждане на рафта на шапката, малък. Включена батерия и т.н.

Гъба махало

Джоар, но OPC не е един, дори ако повечето от тях не искат да го признаят. „По-компактен със спортни изисквания“ се вписва по-добре

Достигането на пробег с Astra също е трудно, ако не сте готови да инвестирате пари, за да конвертирате радикално Astra. Но тогава възниква въпросът: Защо да конвертирате Astra, а не просто устройство за забавление/спорт?

Малък курс Хокенхайм:
Speedster Turbo (серия): 1.17.1 мин.
Astra H OPC (серия): 1.19.3 мин.
Speedster Turbo (проект Opel *): 1.11.7 мин.

Огромно увеличение на производителността с относително малко усилия, с OPC трябва да се направи много повече

AstraBen

Инсталирайте части от тялото, изработени от въглерод. напр. капака. Сменете стъклата с пластмасови стъкла, но не би било лесно да ги получите с одобрението на STVZO.

Ако имате климат, излезте с него, макар че и това не би трябвало да е лесно.

Andi23

tiesen68

Пелопас

Astra_GTC

Инсталирайте части от тялото, изработени от въглерод. напр. капака. Сменете стъклата с пластмасови стъкла, но не би трябвало да е лесно да ги получите с одобрението на STVZO.

Ако имате климат, излезте с него, макар че и това не би трябвало да е лесно.

AstraBen

Гъба махало

Това означава, че Astra е по-лека и по-широка като цяло при VA
https://www.absmotorsport.net/arkas. html? osCsid = a963a73c8a2e946dbcbaad2144dcc3f5

КАПИНАТОР

Това ще направи Astra по-лека и по-широка като цяло на VA
https://www.absmotorsport.net/arkas. html? osCsid = a963a73c8a2e946dbcbaad2144dcc3f5

MCH-80

Сардиния

Оставете приятелката вкъщи и не забравяйте сутрешното изхождане.
Това със сигурност носи 50 + X килограма

OPC пилот

„Най-големият враг на спортния автомобил е собственото му тегло“, Енцо Ферари вече призна. С 240 к.с. и 6 предавки, Astra OPC е най-спортният компактен, който Opel е продавал някога в серия. За съжаление колата също е относително тежка с около 1450 кг. За сравнение, Opel Seedster Turbo разполага с 200 к.с. при около 1000 кг само с "5" предавки. Максималната скорост на автомобила е също толкова бърза, колкото Astra OPC, но ускорява 1,5 секунди по-бързо до 100 км/ч и това въпреки 1/5 по-малко мощност.

Целта ми е да намаля теглото на OPC, без да развалям колата. Първата мярка са леките джанти. Въпросът ми е, какви идеи имате за това как да спазвате OPC или GTC. Искам значително да подобря работата на автомобила, без да прибягвам до обширна настройка на двигателя.

Моите идеи биха били:

1. Пластмасов капак
2. Свалете резервното колело

Не можете да сравните Opel Astra със Speedster, Speedster е 2-местен, изработен е от пластмаса и има радио 0 оборудване (моята мечтана кола). Сравнявате ябълките с крушите!

Ако имате Astra OPC NRE, както е посочено във вашия подпис, тогава нямате резервно колело! Погледнете отзад?

Ако имате 19-инчовия Opel, първо бих препоръчал по-малки и по-леки джанти!

Настройката на двигателя, както някой предложи, може да се направи. Това означава, че по-късно няма да можете да спирате и скоростта в завоите няма да бъде по-висока! Така че намаляването на теглото има смисъл!

Помислете за всяка част в и върху колата, дали наистина имате нужда от нея? Ако не с него!

Въглеродните части и титановите ауспуси са много скъпи!