Тегло на водачите - форум

Тегло на водача

Принос от Holy_Freeze »Вторник, 10 юли 2007 г. 20:58

Цитат: Между другото, Даника донесе предимство в теглото, което не бива да се подценява: Само 46 кг., Тогавашното 23-годишно дете тежи около 15 кг по-малко от най-лекия си мъжки състезател, Хелио Кастроневес. Според експерти това би трябвало да спести повече от половин секунда във времето за Indy обиколка.

Какво е предимството на теглото във F1? Какви са крайностите (Wurz срещу Massa например)?

И така или иначе: Ако Даника има такова предимство, защо тя все още е само "посредствена"?

Тегло на водача

Принос от Kaizen5000 »Вторник, 10 юли 2007 г. 21:11

Просто сравнете разпоредбите на F1 и IRL по отношение на теглото.

F1: 600 кг, с водач, без гориво
IRL: 1,530/1,600 паунда, без гориво, без водач

Тегло на водача

Принос от Киминатор »Вторник, 10 юли 2007 г. 21:18

По темата за тежестите:
Алекс Вурц тежи 74 килограма с ръст 186 см. Фелипе Маса, от друга страна, е висок 166 см и тежи 59 килограма. Звучи като огромно предимство за Маса, но пропорционално той е по-тежък от Алекс. Алекс тежи 2,5 килограма на см, Massa 2,8. За Алекс Вурц обаче височината му е по-вероятно да представлява проблем, тъй като той пречи на въздушния поток на автомобила с главата или каската си и в крайна сметка твърде малко въздух може да изтече във въздушната кутия.

Защо Даника Патрик не кара всички в IndyCars вероятно ще бъде и въпрос за липсващи/липсващи таланти на дамата, обаче, както би трябвало да бъде в САЩ, тя е много хипнотизирана, но това е друга история.

Тегло на водача

Принос от Киминатор »Вторник, 10 юли 2007 г. 21:23

Цитат: IRL: 1,530/1,600 паунда, без гориво, без водач

Това би било малко под 694 KG (в овал) или малко под 726 KG (на пътни терени) тегло на превозното средство.

[07/10/2007, 21:41: Публикация, редактирана от: Kiminator]

Тегло на водача

Принос от Kaizen5000 »Вторник, 10 юли 2007 г. 21:28 ч

Цитат: Първоначално създаден от Kiminator:

Цитат: IRL: 1,530/1,600 паунда, без гориво, без водач

Това би било между малко под 694 KG или малко под 726 KG тегло на превозното средство

Тегло на водача

Принос от Киминатор »Вторник, 10 юли 2007 г. 21:43

Благодаря за вашата информация Kaizen, аз бързо редактирах публикацията си, не искам да създавам бъркотия тук

Теглото на превозното средство е минималното или максималното тегло ?

[07/10/2007, 21:53 ч .: Публикувано от: Kiminator]

Тегло на водача

Принос от Kaizen5000 »Вторник, 10 юли 2007 г. 22:01

Цитат: Първоначално създаден от Kiminator:
Благодаря за вашата информация Kaizen, аз бързо редактирах публикацията си, не искам да създавам бъркотия тук

Теглото на превозното средство е минималното или максималното тегло ?

Тегло на водача

Принос от Playlife »Вторник, 10 юли 2007 г. 22:15

Цитат: Първоначално създаден от Kiminator:
За Алекс Вурц обаче височината му е по-вероятно да представлява проблем, тъй като той пречи на въздушния поток на автомобила с главата или каската си и в крайна сметка твърде малко въздух може да изтече във въздушната кутия.

Нямаше ли проблем и с центъра на тежестта на превозното средство? Марк Уебър е ходеща телевизионна кула, нали е над 1,90?

Не мисля, че теглото на шофьора е толкова важно във Формула 1, тъй като повечето или дори всички превозни средства така или иначе са много по-леки от предписаните и се използват допълнителни тежести за балансиране на колата. Друг аспект на новите разпоредби е да се намали минималното тегло.

Тегло на водача

Принос от HaPe »Вторник, 10 юли 2007 г. 22:29

Цитат: Първоначално създаден от Playlife:
Не мисля, че теглото на шофьора е толкова важно във Формула 1, тъй като повечето или дори всички превозни средства така или иначе са много по-леки от предписаните и се използват допълнителни тежести за балансиране на колата.

да и не.
Въпросът е, че с по-лек ездач имате по-променливо тегло, което можете да поставите на местата, където има смисъл.

Тегло на водача

Принос от Киминатор »Вторник, 10 юли 2007 г. 22:30

До Марк Уебър: височина 184 см, тегло 74 килограма. Това дава стойност 2,49. така че той е най-слабият от бандата.

Няма съмнение, че центърът на тежестта на превозното средство също се влияе от водача. Известно е обаче, че водачите са в пилотските си кабини, така че разпределението вече се побира, а има и допълнителните тежести.

BTW: Колко килограма свобода има всъщност отборът с допълнителните тежести ?

Тегло на водача

Принос от HaPe »Вторник, 10 юли 2007 г. 22:32

Цитат: Първоначално създаден от Kiminator:

Алекс Вурц тежи 74 килограма с ръст 186 см. Фелипе Маса, от друга страна, е висок 166 см и тежи 59 килограма. Звучи като огромно предимство за Маса, но пропорционално той е по-тежък от Алекс. Алекс тежи 2,5 килограма на см, Massa 2,8.

Има само 1 проблем:
Вашето изчисление на съотношението е хубаво, но безинтересно.

Wurz има два недостатъка: той е "твърде тежък" и "твърде голям". . Уебър още повече.

Тегло на водача

Принос от Киминатор »Вторник, 10 юли 2007 г. 22:38 ч

Цитат: Вашето пропорционално изчисление е хубаво, но безинтересно.

Всъщност исках само да покажа кой прави повече за фитнеса си и кой прави по-малко. Така че по-добре да не изчислявам това за JPM

Цитат: Wurz има 2 недостатъка: Той е "твърде тежък" и "твърде голям". . Уебър особено.

Тегло на водача

Принос от HaPe »Вторник, 10 юли 2007 г. 22:41

Цитат: Първоначално създаден от Kiminator:
Но ако имате Wurz или Webber, които тежат може би 15 килограма по-малко, какви биха били най-големите предимства освен разпределението на теглото ?

Хм Виждам само недостатъци. тези (такива) момчета ще се дехидратират и ще се сгънат по време на топли ОПЛ.

Тегло на водача

Принос от Kaizen5000 »Вторник, 10 юли 2007 г. 22:43

Цитат: Първоначално създаден от Kiminator:
. BTW: Колко килограма свобода има в действителност отборът с допълнителните тежести ?

Тегло на водача

Принос от HaPe »Вторник, 10 юли 2007 г. 22:46

Мисля, че въпросът беше за броя на килограмите, които могат да бъдат позиционирани свободно с помощта на допълнителни тежести.

IMO (ако добре си спомням) между 50-70кг?!
Не знам обаче дали това все още е от значение. КАЙЗЕИ

[07/10/2007, 22:57: Публикувано от: HaPe]

Тегло на водача

Принос от Киминатор »Вторник, 10 юли 2007 г. 22:47

Тегло на водача

Принос от Киминатор »Вторник, 10 юли 2007 г. 22:50

Тегло на водача

Принос от HaPe »Вторник, 10 юли 2007 г. 22:51

Цитат: Първоначално създаден от Kiminator:
. какви биха били предимствата ?

Така че по отношение на „идеала“ (по-малък и по-лек от двата) вече го написах по-горе.
Трудно е да се каже доколко това е ясно в обиколката. Със сигурност значително по-малко от 1 десета, IMO.
Но на разстояние от GP, сумата от всички свойства/ефекти вече може да разтърси.

Тегло на водача

Принос от Kaizen5000 »Вторник, 10 юли 2007 г. 23:08

Цитат: Първоначално създаден от HaPe:
@Kaizen

Мисля, че въпросът беше за броя на килограмите, които могат да бъдат позиционирани свободно с помощта на допълнителни тежести.

IMO (ако добре си спомням) между 50-70кг?!
Не знам обаче дали това все още е от значение. КАЙЗЕИ

Тегло на водача

Принос от Michi3004 »Сб. 14 юли 2007 г. 16:37

Във F1 винаги трябва да го виждате по един начин. По някои маршрути губите между 3-5 десети на всеки 10 килограма (което се отнася и за водача).

Тъй като Massa е с 15 килограма по-лек като напр. Wurz, Wurz би имал теоретичния недостатък от 0,45-0,75 секунди. Много.

Но както вече беше казано, с подходящи настройки можете да го промените по такъв начин, че практически да има почти или само минимален недостатък.

Тегло на водача

Принос от Kaizen5000 »Сб. 14 юли 2007 г. 16:52

Цитат: Първоначално създаден от Michi3004:
Във F1 винаги трябва да го виждате по един начин. По някои маршрути губите между 3-5 десети на всеки 10 килограма (което се отнася и за водача).

Тъй като Massa е с 15 килограма по-лек като напр. Wurz, Wurz би имал теоретичния недостатък от 0,45-0,75 секунди. Много.

Но както вече беше казано, с подходящи настройки можете да го промените по такъв начин, че практически да има почти или само минимален недостатък.

Тегло на водача

Принос от DannyDazze »Неделя 15 юли 2007 22:53

Точно така е