Те са; бригадири; хуморът на базовия Evenimentul Zilei
Автор: AdamPopescu/Дата на публикуване: 27-03-2010 14:03
Хуморът на работниците в нерентабилните държавни звена не фалира. Шофьорите Mata, Limbă, Şoferu ’и Albano потвърждават правилото.
Всеки има шега в работата, с по-умни шеги, която въпреки здравословния хумор се осмива от колегите, сякаш има „базов хумор“ или „тракторен хумор“. Те са наши и ние се смеем на техните истории, шеги и шеги независимо дали имаме висше образование или сме просто завършили гимназия.
Оттук и огромният успех на рекламата с прочутия „Дорел“, клонингът на чирака, с когото измамниците в компанията понякога се подиграват, но никога без хумор. Изглежда, Bubble е в клинична смърт от няколко години.
Шегата с проблемите, по-конкретно думата „разнообразие“, на „нерентабилно държавно предприятие“, се увеличава. Рекламните компании биха спестили много пари, ако организират кастинги в автогарите на RATB, където "Dorel" е естествено и не биха пропилели персонал.
Топ вицове от Autobaza Nord
Когато си намери работа като механик в ITB, настоящият RATB, Stelică Tudera, псевдоним Maţe от Pipera, беше хванат в очите от бригадира "Бутало", от "Motoare": Слагам щепсела на лагера и започвам, когато той хвърля: „Да, племеннице, затегнете, докато щракне“. И започвам да го затягам. Счупих го на две! Не можах да направя едно. Казвам му: „Неа Костика, човек не се пропука!“. „Как, ти, счупи ли ги всички?“ Старецът пожълтя. - По дяволите, кой те доведе!.
На масата в кръчмата Gil, близо до Северната автобусна база, останалите три присъстващи отвертки избухнаха в смях. Това са най-новите Вали Георгеску, наречен "Шофьор", "Албано", кръстен на Кристи Штефанеску, и "Език", Нелу Симион, който казва, че има годината на производство '67. Мата е на 45 години и кара автобуси в Букурещ от 1989 г.
Езикът, основно машинен център, или както се препоръчва: „звяр на звяри“, е по-млад в индустрията. Ветераните са Неа Вали, на 55 години, и Албано, една година по-млад, който дойде в ITB две години след земетресението през 77 година.
Мата, дебел мъж, който знае шеги, също влиза в личния списък: „Работихме на 282, беше тежка зима, а баба излиза от бутик в Богородица. Пусни я да се качи, не я виждам, защото бях затворил вратите и дебелите сто кила се плъзнаха под средната врата. Отиде до кардана, до скоростната кутия, едва виждах главата му. Винт беше хванал роклята й. Крещи зле! Ще извадя един от колата и ще го извадя. Дърпаме, но полата й е скъсана. Като стриптийз ", казва Маце, ценител на терена. „Той излиза и ме хваща за врата ... защото аз съм виновен! След това, когато ме видя: „По дяволите, ще ти ударя шамар два пъти!“ Имах шок с нея, за една година! ”: Мейтс е тъжен.
Език: „Накарах ги да бутат автобуса!
„Моят герой се казва Гигел. Заведох го в склада, за да му дам няколко гумени колана, и му казах да отиде да ги месинг. Главният инженер го изруга, че не спира! Че му се подиграва! ”, Лимба духа в рога си, един с мустаци на Хитлер. Този, по-потискащ по природа, накара някои хора да бутат колата му в Буфтеа, крайградска линия, толкова по дяволите. „Казвам им, че вече нямам батерия, а циганите силно натискаха колата ... Псуваха ме от всички нации“, той се шамари.
Мата: "Колкото сте оставили на пода, аз ги взех в устата си!"
На 1 април 1996 г. Албано сваля телевизионните си пътувания, тъй като колата му не работи. После им каза, че е денят на глупаците. Някои се засмяха. Други го изпратиха до произхода. „Колкото сте оставили на пода, аз ги взех в устата си! Вижте предгражданите! ”, Смее се Лимба.
Пътниците, оставени напразно, бяха преди. Единият, от Пипера, както го нарича Буребиста, при жега от 40 градуса по Целзий навън и 55 в кабината, се напука. Спря 135 на моста на Флореаска с мотива, че двигателят му е заврял и се нуждае от вода. Той слезе, изкъпа се и се извини невинно, че се е подхлъзнал във водата.
Загубена скоростна кутия. Отиде в разузнаването
Неа Вали, наречена Шофьор, се чувства игнорирана. „Имах циган. Грозен с дяволи, патладжанови устни, черен, сплескан нос, все още прибори за хранене “. този, когато влезе, за да вземе своя "маршрут", го поздрави: Биеше началника на гарата, защото все още беше циган! И се престори, че не чува! Още по-силно беше, когато каза на контролера в началото на линията да постави печата си по-бързо, че е загубил скоростната си кутия във Викторией и щеше да я търси. Жената го облече, защото не знаеше разликата между джантата и волана. ".
"Какво правиш, дългата ми фаза?"
Албано, нежен, какъвто беше, също се открояваше. „Да, имахме двама цигани и ние, Беноне и Митика ... Ако ги поздравите с„ Какво правиш, циган? “.
Неа Вали мрачно добавя: „Когато виждам един по един, му казвам:„ Какво правиш, дългият ми лъч, проекторът ми? Колко добре те хвана слънцето! “ Албано, наречен на радио, където е слушал италианска музика в кабината, поставя друго: „Бях през 331 г., около ’96 г., на склона в хотел„ Парк “, след пресата. Ние не си тръгваме. Изведнъж: BUF! Слизам, за да взема номера му. Докато стигна там. BUF! BUF! Двама други се бяха катастрофирали. За две минути преброих десет. ".
Милиционерът от тампоните се прекръсти: „Чувал съм за всеки десети“. Но не съм виждал такъв, който да е ударил десет! " Момчетата не се подиграват с нерентабилното си начинание. Оттам си вземат отпуска.
„Благодаря ти, че ме вкара в канала!“
„Веднъж, на 667 г., хората ме тълпяха. Да, казвам им, искате ли автографи? Те се взираха и мълчаха. Когато стигна до главата, отивам в "салона" и това, което виждам, "скункс". Една горичка. "Свещ" (с мирис - н.р.) за трайна епилация на носа ви ... "Училище", казвам, "че сте пожълтели в лицето ...". Той слиза и ме пита: "Къде отивам?" Там ги показвам. Над два метра води до открит канал. „Благодаря ви, че ме прибрахте у дома“, казва той и влиза в него. Как Бог ги вижда всички! ”, Философства езика на RATB. Не пиеше, защото заминаваше за работа.
„Бригадирът ме кара да затягам съединителя. Слагам щепсела на лагера и започвам, когато той ме хвърля: „Да, племеннице, затегнете, докато щракне“. Счупих го на две! Вече не можех да го направя. Казвам му: „Неа Костика, един не е ударил!“. „Счупи ли ги всички?“ Старецът пожълтя.,
STELICĂ TUDERA, водач на RATB
Нашите препоръки
Представените ситуации също попадат в категорията на разрешителните за автомобили с изтекъл срок на годност. Следователно, актовете на които ...
"Участниците във форума за либийски политически диалог постигнаха съгласие относно организацията на националните избори на