TDI синхронизация

Забележка: Следните разширени операции са за двигател TDI A4 TDI с мощност 90 к.с. (ALH двигател). Очаквайте няколко варианта, ако имате автомобил A3/B4 (A3 Jetta, Passat).

Въздушна система част I: MAF

Отидете на блок за измерване на двигателя 003
Включете данните за регистрация
При по-висока предавка (четвърта/пета) ускорете от 2500 об/мин до 3500 об/мин.
Намерете и отворете регистрационния файл в Windows Explorer
Ефективни MAF диаграми -vs-rpm в Excel
MAF е наред, ако действителната стойност е най-малко 850-900 mg/h при 3000 об/мин.

Въздушна система част I: Турбо

Отидете на блок за измерване на двигателя 011
Започнете регистриране на данни
При по-висока предавка (4-та/5-та) ускорете от 1500-2000 об/мин до 3500-4000 об/мин
Намерете и отворете регистрационния файл в Windows Explorer
В Excel текущата/необходимата графика се увеличава -vs- rpm
На стоково превозно средство трябва да видите пик от 2,1 бара, бързо регулиран до 1,9, през целия диапазон на оборотите.

Настройка на времето за инжектиране:

Текущата версия на VCDS съдържа TDI проверка на времето. Тази процедура НЕ се прилага за PD двигатели!

Двигателят трябва да е топъл (охлаждаща течност над 85 ° C)
Отидете на блок за измерване на двигателя 000 (група 004 за V6 TDI)
Отидете на Основни настройки
Запишете стойностите в полета 2 (време) и 9 (температура на горивото)
Отчетете в следващата графика
Спецификациите са в сенчестата зона между сините и червените линии
За да напреднете леко във времето, трябва да сте в горната част на сенчестата зона.
Настройката се извършва механично, леко завъртайки вала на помпата, след като трите винта са разхлабени.
Много е обезсърчено да зададете календара си извън спецификацията!

Специални устройства: Код за удостоверяване 12233:

Тези процедури НЕ се прилагат за PD двигатели, които използват съвсем различна EGR система и за които няма известни промени. !

За да направите следните корекции (с изключение на празен ход), трябва да използвате функцията за свързване.
Въведете кода 12233 като код за удостоверяване.
Неправилното използване на адаптациите може да доведе до отказ на двигателя.
Това се прави на ваш риск!
Обърнете внимание, че настройката EGR се използва само за полеви цели.

[Избор]
[01 - Двигател]
[Вход - 11]
Въведете 12233, за да активирате специални адаптации,
[Направи го!]

[Адаптация - 10]
Въведете "номера на канала" по-долу, за да изберете всеки канал.
Въведете предложените стойности в „нова стойност“.
[Тест]
Спазвайте полето "тестова стойност", за да се уверите, че настройката за настройка е приемлива.
[Запазване]

Канал 1: инжектирано количество

Проверете количеството инжектирано на празен ход, двигателят е горещ и всички устройства, консумиращи енергия, са изключени.
Спецификацията е от 2,5 до 9 mg/h.
За да промените количеството впръскано гориво от ECU, отидете на Адаптационен канал 1.
Ако имате проблеми с боравенето, препоръчваме да го увеличите до 3-4 mg/h.
За малко подобрен отговор на ускорението можете да опитате да намалите стойността.

Канал 2: скорост на празен ход

Не се изисква връзка
Стойността за коригиране на запасите трябва да бъде 32768 (съответства на 903 оборота в минута).
Увеличете или намалете тази стойност, за да промените скоростта на празен ход.

Канал 3: EGR

За да намалите скоростта на EGR, увеличете броя до възможно най-високата стойност (обикновено 33768).
Това ще предотврати/забави проблема със запушването на всмукателния колектор и ще намали дима.
Въпреки че MAF на празен ход все още е в рамките на спецификациите (370 mg/h), не използвайте тази адаптация на пътя 🙂
Отново, тази настройка на EGR е само за пътна употреба!

Канал 4:

Канал 5: начални условия

Макар и без документи, този канал влияе върху количеството инжектиране, което ECU позволява при стартиране.
Може да искате да изпитате това като временно решение за проблеми с бърз старт

Канал 18:

На някои ECU на EDC-15 този канал има ненулева стойност 190.
Да, това е "ограничителят на скоростта". Не се притеснявай!
Може да се регулира само надолу и е в една посока! Не можете да увеличите стойността и ако я намалите, вие сте заседнали.
Така че, ако не искате трайно да намалите максималната скорост на автомобила, не се притеснявайте!
Ако се справите с него и колата ви завърши с по-ниска скорост от преди, не ни се обаждайте, не ни изпращайте имейл и не се оплаквайте, че не сме ви предупредили!

Активиране на круиз контрол на ново ECU (DBW):

Фабрично прясното производствено звено често се предлага с изключена система за круиз контрол.

[Избор]
[01 - Двигател]
[Вход - 11] (Въведете 11463, за да активирате круиз контрол)
[Направи го!]