Таврия - скорост - ускорение - консумация - истина и спекулации - какво да правя
ZAZ 1102 1990, бензинов двигател 1,3 л., 80 к.с. сек., задвижване на предните колела, ръчна скоростна кутия - друго
Коментари 40
Прочетох толкова много боклук тук, те пишат, хвърлих осем торби цимент в салона, тоест 400 кг, а тя яде на четвъртия, а когато е празен, до сто не ... прави го и след сто и двадесет можете да умрете от скука (колко бавно се ускорява) и в същото време двигателят е един и два, но аз обикновено мълча за запаса, когато пътниците са напълно седнали, той не дърпа всичко
Е, има само един изход - да се модифицира мотора.Първоначално memz беше силно удушен на входа и изпускателната тръба. и какво би получило дъното - необходимо е да увеличите силата на звука до 1.3. и какво да извивам от 3000 до 6000 об/мин. тогава е необходимо всичко да се разшири. и главни канали и колекторни канали и въглехидратни канали. ... и паяк, който е много необходим при освобождаването. и чак тогава получаваме приемливи характеристики на двигателя. Всъщност така се прави всичко в моята марка.
Вярно е, че под товар, Tavromotor оживява. Въпреки че нямам обяснение за това.
никой. Също така се опитах да мисля по всякакъв начин. без никаква цел. нещо сложно и загадъчно в тавромотора!
Прочетох всичко внимателно и не разбрах едно: как една кола може да ускори по-бързо, ако е по-тежка.
Инерцията е по-голяма пот, спирачен път. но не и овърклок. Обикновено прави колата по-лека.
така че е написано по две причини. Достигнах много голяма (според таврометрите) максимална скорост с два разглобени мотора в багажника (завеждах ги до мивката). скоростта е толкова висока, че не я разкривам. за да не започне всякакви клюки. но невероятно голям! премерен пред шофиращия Авенсис. Ще му кажа, че вече се беше уплашил - но не изоставах. моето натоварено яздеше меко и хладно! НО НЕ съм ЛЮБИТЕЛ НА МАКСИМАЛИТЕ. АЗ СЪМ БЪРЗО УСКОРЕНИЕ В УМА. и втората причина тогава така написана е как бия BMWists. на 2.5L например. старт и част от разстоянието, което съм напред. но след 110 км се забелязва как ги догонват. тяхното тегло и обем започват да надвишават моята пъргавина. Съгласен съм, ако теглото на бумера се намали до 620 таврийски, би било същото, но по-рано. и по-добре да имам мотора им. веднъж също не разтоварих блока и целия мотор от колата и отидох на плъзгане. Трябва да кажа, че тогава се представих блестящо във 2-ри клас! Взех 2-ро място, но телевизията беше зашеметена от това, което видях и взех интервю от мен, а не от победителя.